Het Groot Belgisch Treinen Forum

Er rijdt vandaag een samenstelling bestaande uit 4x desiro op de IC tussen Antwerpen-Berchem en Hamont.

MR96 doet ook dienst op de S-treinen tussen Charleroi, Erquelinnes en Maubeuge.

Gisteren zat er één op de 9148, heb hem nadien nog zien binnenrijden in Vorst.

Vannacht wordt Gent-Sint-Pieters omgeschakeld naar ETCS waardoor de meeste laatste en / of eerste treinen worden vervangen door een bus. Oostende — Eupen wordt omgeleid via Oudenaarde, Kortrijk en Lichtervelde en er rijdt een vervangbus tussen Brussel-Zuid en Gent-Sint-Pieters. Poperinge — Antwerpen...

Zijn er dan ook werken ter hoogte van Brussels Airport of Schaarbeek waardoor deze niet in beide richtingen gewoon over L25N kunnen tussen Mechelen en Brussel-Noord?
33xx rijdt gewoon over L25N en niet langs de luchthaven.

Ik vermoed dat die nog zal komen want de pagina in kwestie vindt je ook niet meteen op de startpagina terug, dus men zal bezig zijn met voorbereidingen.
Ik vindt het bij Train World wel netjes dat ze ook korting geven aan spoorwegpersoneel.

Train World zal waarschijnlijk binnenkort wel iets aankondigen, en dat het museum een maand gesloten is wilt niet zeggen dat alle medewerkers daar vakantie hebben , ze gaan een oude tijdelijke expo afbreken en een nieuwe installeren.

P7012 staat vanaf maandag planmatig met 3x break gepland.

Op zaterdag 27 september organiseren NS International, NMBS, Train World en NVBS een afscheidsrit voor de ICR-rijtuigen die jarenlang het kloppend hart van de Beneluxtrein tussen Brussel en Amsterdam waren. De route loopt van Amsterdam naar Amsterdam via onder andere Utrecht, Maastricht, Luik, Namen...

In Charleroi staan er ook veel MW41 aan de kant omdat de lijn naar Mariembourg en Couvin een paar weken gesloten is voor werkzaamheden.

S5 31xx reed al heel de zomer tussen Mechelen en Brussel-Luxemburg.
De terugkeer naar de "normale" dienstregeling op lijn 26 is pas voorzien voor 1 september.

Qua matereelinzet vanaf december zouden de sprinters ook in het weekend worden ingezet op o.a. lijn 26 en tussen Leuven, Mechelen en Sint-Niklaas.

Afgaand op Hafas zou ook de S6 behouden blijven, dus ook daar zouden dan ineens 3 treinen per uur rijden (2x S5 en 1x S6) - ietwat vergelijkbaar met het voorziene schema op L50. Toch benieuwd of het allemaal zal doorgaan... Ze staan toch allemaal vermeld in de huidige voorstellen van diensten voor ...

In de voorstellen voor diensten van rijdend personeel zie ik ook dat er in het weekend tweemaal per uur een IC tussen Brussel en Charleroi zal rijden (31xx en 33xx), dat de S5 tweemaal per uur wordt verlengd van Edingen naar Geraardsbergen en dat de S7 ook tweemaal per uur zal gaan rijden waarvan éé...

Afgaande op HAFAS zou er vanaf december éénmaal per uur een trein rijden tussen Aalst en Louvain-la-Neuve, het andere halfuur rijdt er dan een trein tussen Aalst en Brussel-Luxemburg.