Het Groot Belgisch Treinen Forum

Dienstregeling met stop in Hamburg.

Wie zegt dat men via Luik zal rijden? Wie weet rijdt men wel door Nederland met deze trein zonder ergens te stoppen.

Tickets splitsen en dus verschillende vervoersbewijzen opeenvolgens gebruiken mag zeker.

Het is weer een stakingsdag dus zijn er veel ongewone samenstellingen actief, deze heb ik al gevonden:

• L584 en L586 met 2x MR96;

• L585 met 6x M7;

• S1 1987 met 3x MR80;

• S1 1967 en S1 1993 met (momenteel gepland) 1x MR75;

ICE 15 werd beperkt te Liège-Guillemins voor ICE 315. Deze ochtend was dan alleszins slecht gecommuniceerd, intern werd medegedeeld dat deze afgeschaft waren en reizigers door te sturen naar ICE 15 (dewelke op zijn beurt dan weer beperkt werd in Luik zonder enige aansluiting te garanderen komende va...

ICE 11 en 13 werden deze ochtend afgeschaft, echter hebben er op exact dezelfde dienstregeling lege ritten gereden richting Frankfurt en DB meld als reden voor de afschaffing "Streikauswirkungen" (gevolgen staking). DB hun treinbegeleiders vannacht weggehaald uit Brussel om problemen deze ...

Er is vandaag een sprinter actief op de S2 Leuven – Braine-le-Comte

Vroeger stopte de S9 nog in Herent en Kortenberg.
Herent werd geschrapt door een kruising (met IC 17xx dacht ik) maar de reden achter het schrappen van Kortenberg is mij niet bekend.

De reden dat het vaak lang wachten is om de reizigers weg te krijgen is omdat het interventiepersoneel van NMBS niet zomaar de sporen van een hogesnelheidslijn mag betreden, er dient altijd iemand van Infrabel aanwezig te zijn.

Die IC naar Luxemburg wil je in Luik niet laten vertrekken tussen :25 en :35 want dan ben je op bepaalde uren op weekdagen en in het weekend je aansluiting richting Brussel kwijt (5xx).

Ze hebben dit al klaargespeeld, ik weet dat er paar jaar terug geen sprake was van latere treinen omdat Infrabel elke zaterdag- op zondagnacht van 01:00 tot 05:00 het volledige spoorwegnet buiten dienst wou halen voor werkzaamheden.

Deze verschijnt vaak eerder als foutieve ingave in het systeem aangezien de FLIRT's van Arriva ook een soortgelijk materieelnummer hebben (iets in de 500)

Jij denkt dat de treinbegeleider enige informatie krijgt over waarom ze stilstaan?

Eerder veel te veel defect materieel, op lijn 26 rijden de meeste treinen die voorzien zijn met 2x MR86 ook al weken rond met slechts een enkel stel.
2004 / 2030 deze ochtend ook met 2x MR08 ipv 8x M6

Vandaag rijden er breaks tussen Luik en Maastricht.