Het Groot Belgisch Treinen Forum

ik weet dat we daar nog niet zijn, maar we zijn nu ook nog niet aan de vervanging van de MW's, en er moet nog stevig geïnvesteerd worden in elektrificatie waardoor we niet zeker zijn of ze zullen rond komen, zeker Aalst-Burst zie ik ze niet graag elektrificeren, maar na al die jaren de lijn sluiten...

of gewoon voor de treinen waar men 2BMx of BMx+HLE wilt rijden, ik zie ze ook wel naar M6 stammen gaan

Nee dat niet, het enige waar nu over gesproken zou kunnen worden is het bijbestellen van extra M7-rijtuigen. Vervangen van de MW41 zal waarschijnlijk nog even op zich laten wachten, totdat de grote groei van waterstoftreinen - die nu volop bezig is - zich 'stabiliseert' en de NMBS kan afkijken bij ...

alles wat NA de M7 komt (zijsprongetje) Is daar al sprake van? Vervanging reeks 41 misschien? Mij lijkt het dat voor alle andere behoeften kan volstaan worden met extra bestellingen van het huidige materiaal, vooral M7 en Desiro? Nee dat niet, het enige waar nu over gesproken zou kunnen worden is h...

De 8972 en 8974 (Gent-Ninove-Geraardsbergen) zijn versprongen van 16.46 en 17.45 naar 16.31 en 17.16, wat een vreemde spreiding is. De 1e rijdt na Denderleeuw door als de 8976 om 17.13. Hiervoor deed de 8972 dat al uit zichzelf om exact dat uur. De 8974 vertrekt uit Denderleeuw om 17.39 terwijl dit ...

De M7 stam met de M7 BMx 76014 heeft maandag de P7012 gedaan, maar hij deed de P8014 niet en sindsdien rijden de P7012 en P7306 en de daaropvolgende ritten afwisselend met de stam met de 76015 BMx, volgens haltelink. In Melle stond er vandaag een M7 in de werkplaats,half naar binnen, dus niet gewoon...

Dit gaat niet om bijkomende reizigers, dit gaat er om dat minder mobiele mensen ook recht hebben op deelname aan de maatschappij en op vervoer. Eigen vervoer is voor velen onder hen niet mogelijk of onbetaalbaar. Men blijft ook onderschatten over hoeveel mensen baat hebben bij dergelijke ingrepen. ...

weer MW41's op L50A, P7975 Geraardsbergen - Gent-Sint-Pieters rijdt er met 2, toch even van geschrokken, ik denk ook dat het de nieuwe regeling is want de trein vertrok een minuut vroeger, wat logisch is met trager materiaal

Zo een ramp lijkt me dat toch niet dat wij nog treinen hebben zonder airco. De klassiekjes en M4's gaan er toch binnen 4 jaar uit en de MS75 en M5 zijn kleine reeksen die behalve voor de S32 voornamelijk richting P-treinen zullen gaan (hoop ik), en dus weinig zullen reizen op het heetste van de dag....

ProRail heeft wel een project lopen om op korte termijn TBL1+ te installeren tot in Roosendaal (inclusief perronsporen 1a en 3a), maar de uitvoering daarvan lijkt ieder jaar met een jaar op te schuiven. Volgens bijvoorbeeld de netverklaring 2022 had het in februari 2021 al klaar moeten zijn, en bij...

wat is eigenlijk de reden dat sommige stukken van L50A maar een snelheid van 140 km/h toelaten tussen Gent en Brussel, daar waren nooit overwegen en is vrij vlak en recht, waarom daar geen 160? Dat wordt 160 in ETCS, met de klassieke seinen is voor 140 gekozen om een optimale capaciteit te bekomen....

er zijn werken op L50A tussen Brugge en Gent, hierdoor rijden de IC01 en IC03 om via L66, L73 en L75, hierdoor ontstaan er wss capaciteitsproblemen vanaf De Pinte als je ook de L uit Kortrijk en de IC04 en IC29 meerekent, op zijn minst om dat uur. De IC02 en IC23A zijn beiden beperkt tot Gent-Sint-P...

wat is eigenlijk de reden dat sommige stukken van L50A maar een snelheid van 140 km/h toelaten tussen Gent en Brussel, daar waren nooit overwegen en is vrij vlak en recht, waarom daar geen 160?

deze avond 16.11 reed er een MW41 met een M7 BMx door Gent-Sint-Pieters richting het oosten op spoor 8, die zag ik niet aankomen

vanmorgen om 9h11 stond er iets vreemd in het station van Denderleeuw, op spoor 9 (al jaren enkel treinen van en naar Geraardsbergen daar, en de laatste tijd 95% buiten dienst) stond er een M6 stam, toen ik ging kijken zag ik dat het een HSL stam was (Kortrijk-Welkenraedt?). Hij bestond uit HLE18 - ...