Het Groot Belgisch Treinen Forum

Betekent dat concreet dat vanaf december 2023 er overdag elk half uur een stoptrein rijdt tussen Liege en Verviers?

Voor Aachen - Luik maakt een aansluiting op een IC niets uit. Aachen - Luik is nu met de stoptrein naar Welkenraedt en dan de IC naar Luik. Je spreekt jezelf hier tegen. Voor de reistijd Aachen - Luik is de aansluiting met de IC dus ook relevant bij een doorgaande verbinding Aachen - Luik. Want als...

Nee, ik bedoel de omzetting van de RE29 naar Luik - Aachen. Als die straks tussen Luik en Welkenraedt overal gaat stoppen dan gaat die verbinding ook langer duren. Dat maakt niks uit, RE29 is nu stoppend Aachen - Spa en wordt dan stoppend Aachen - Luik. Dat zegt niets dat Aachen - Luik langer gaat ...

Nieuwe beheerscontract spreekt niet over een halfuurdienst naar Maastricht maar wel naar Visé. Mss dat men gwn dat direct wil doen? Het probleem is alleen dat je dan moet keren op hoofdspoor - Visé heeft geen wijksporen met perron meer. Het nieuwe 3e perron ligt er inmiddels al. Al gaat het nog dur...

Uiteraard, maar je zou de aansluiting in Verviers en/of Welkenraedt ook kunnen optimaliseren tussen IC uit Brussel en regionale trein naar Aken. Daarvoor heb je waarschijnlijk een langere stop nodig in Verviers (inhaling) of Welkenreadt (inwachten en afwachten tot wanneer IC achter de stoptrein is ...

De combinatie IC+L/S is er ook voor mensen die geen zin/geld hebben om een ICE of THA ticket te kopen nmbm. Doorgaande reizigers uit Oostende, Brugge, Gent, Brussel en Leuven hoeven toch niet allemaal met de ICE/THA? Op dit moment is de tijdswinst tot in Aken heel miniem, en gaat deze tijdswinst vo...

Zou dit betekenen dat Spa - Pepinster weer een losse pendeltrein wordt? Ook wel een achteruitgang voor dat lijntje.

ICE 15 startte vandaag in Luik-Guillemins en was dus opgeheven op het traject Brussel - Luik. Het materieel van deze ICE kwam rond 11:15 aan in Guillemins op spoor 2 uit Duitsland met reizigers, dus een vertraagde ICE uit Duitsland die niet verder reed in Luik. ICE15 heeft daarna speciaal staan wach...

Ik begrijp goed dat er gekozen is om de IC Gouvy - Liege-Guillemins in Luige-Guillemins strak aan te laten sluiten op de IC van/naar Oostende, want ik kan me voorstellen dat dat verreweg de grootste reizigersstroom is, maar met de uurdienst zijn de overstappen in Guillemins van/naar Maastricht wel e...

jan_olieslagers schreef: ↑17 aug 2022, 17:41

delta schreef: ↑17 aug 2022, 16:58Dat valt toch wel mee met die paar IC's uit Mechelen, of takt hier ander verkeer bij aan?

Integendeel, er valt er weg: de S5 schiet vanaf Vilvoorde naar L26.

Ja, maar het ging over L25. Neem aan dat S5 over L27 rijdt.

Shrek schreef: ↑17 aug 2022, 14:43L25 tussen Vilvoorde en Brussel zit inderdaad ook goed vol

Dat valt toch wel mee met die paar IC's uit Mechelen, of takt hier ander verkeer bij aan?

Er liggen 3 spoorlijnen tussen Mechelen en Brussel: lijn 25, 25n en 27. Begrijp dat lijn 27 voor het regionale verkeer is. Hoe is de verdeling tussen 25 en 25n? Is het zo dat Thalys, Eurostar en IC Amsterdam - Brussel en de IC's via de Luchthaven via 25n gaan en de rest via 25?

Wat is eigenlijk het eindplan van de spooropstelling te Mechelen met de nieuwe bypass? Het zou logisch zijn als op spoor 11 en 12 de internationale treinen (Thalys, IC Amsterdam - Brussel, Eurostar) en de Intercity’s van en naar de Brusselse luchthaven op deze sporen worden afgehandeld (dus de trein...