Het Groot Belgisch Treinen Forum

Instromen op latere leeftijd als bestuurder noopt een goed onderzoek om alles af te wegen. Loon van leerling-bestuurder gedurende de opleiding met tantieme van 1/55. Vervolgens na 15 Maanden(?) start pas loopbaan bestuurder met 1/48 tantieme met echte wedde van bestuurder. Hoe ouder ,hoe meer kans ...

jan_olieslagers schreef: ↑12 sep 2024, 19:02

veel werk op de plank om dit beroep aantrekelijker te maken voor instromers op leeftijd

Zou het kunnen dat het Belgische spoorbedrijf (ttz NMBS+Infrabel) ook op dit punt niet helemaal mee is met zijn tijd?

Ik vrees dat we de oorzaak moeten zoeken bij de vakbonden.

Herkenbaar. Wie op latere leeftijd instroomt, verliest in veel gevallen. Misschien kunnen straks de ex-werknemers van Audi iets uit de brand slepen, maar ik zou er niet op rekenen. Terwijl je met de tekorten toch wel beperkt een extra inspanning zou mogen leveren, zelfs een deel van je jaren anciën...

Welke extra info wil je dan horen naast het feit dat een defect aan een trein aan de oorzaak ligt? Men kan je om de oren slaan met heel wat vakjargon maar daar weet Jan met de pet echt niets meer mee. Laat staan dat die meer begrip zal hebben voor wat er gaande is. Laat dat nu net 1 van de bestaans...

De starter van het topic ontbeert de technische kennis omtrent het in alarm komen van overwegen en het al dan niet terug goed komen. Hij insinueert daarbij dat men het op B.12 ofwel niet had gezien, ofwel geen passende maatregelen nam om de overwegen uit storing te halen. Zo kom je natuurlijk in on...

Ik snap echt heel de discussie niet. Als de overweg dicht was dan gaat daar een technische reden voor zijn en niet van dat iemand te lui was om die overweg terug open te doen of het plezant vond om heel de omgeving te pesten door de overwegen dicht te houden. Heel de spoorwegen hangen aan mekaar me...

Die zoeken ze al 25 jaar. Jaar na jaar is het lastiger om goede kandidaten te vinden. Misschien moeten ze de knelpuntberoepen binnen het spoor eindelijk eens een fatsoenlijke opslag geven zonder dat elke functie die ook moet krijgen. Als adolescent was het mijn ambitie om treinbestuurder te worden,...

Misschien moeten ze de knelpuntberoepen binnen het spoor eindelijk eens een fatsoenlijke opslag geven zonder dat elke functie die ook moet krijgen. Dit zou een oplossing kunnen zijn. Doch moesten de syndikaten en direktie iets inventiever te werk gaan zijn er oplossingen mogelijk. Enige aanpassinge...

Die zoeken ze al 25 jaar. Jaar na jaar is het lastiger om goede kandidaten te vinden. Misschien moeten ze de knelpuntberoepen binnen het spoor eindelijk eens een fatsoenlijke opslag geven zonder dat elke functie die ook moet krijgen. Dit zou een oplossing kunnen zijn. Doch moesten de syndikaten en ...

Er staan sensoren langs het spoor die zaken kunnen opmerken. Warme asbusdetectie, nabij tunnel heb je detectie ivm overstromingen en ga zo maar verder. Seinhuizen krijgen hier dan een melding van en weten ook welke trein het laatste voorbij een bepaalde sensor reed. Hier gaat dus over een vaste rem...

Zoals in andere topic moet je alles een beetje laten "rusten "dixit een expert moderator! of Asperine nemen. Dit was nergens voor nodig en tegen de algemene regels om andere mensen in de groep te respecteren. Laat dit soort opmerking achterwege graag. We blijven dit soort opmerkingen niet...

Ik meende dat misschien de geluidswerende remblokken een rol speelden, ...anderzijds zijn de wielbanden verdwenen, wat de gevolgen beperkt. Wat betreft de tekst van nighttrain...... ik ken hem nog niet van buiten. Rijden alle moderne goederenwagens al met twee leidingen? Waarschijnlijk nodig om te ...

Ik meende dat misschien de geluidswerende remblokken een rol speelden, ...anderzijds zijn de wielbanden verdwenen, wat de gevolgen beperkt. Wat betreft de tekst van nighttrain...... ik ken hem nog niet van buiten. Rijden alle moderne goederenwagens al met twee leidingen? Waarschijnlijk nodig om te ...

Als er dan veel overwegen zijn op korte afstand van elkaar ontstaat soms een domino effect waardoor het dus aangeraden is om dan even een paar treinen op te houden voor een beheerd sein zodat de gestoorde overwegen tot “rust” kunnen komen. Nog nooit van gehoord om die "technniek" toe te p...

Wat veroorzaakt een vaste rem ? Ik neem aan dat de remcilinder nog wel terug beweegt of zit die dan vast ? Bij deze trein zou de rem al afgezonderd geweest zijn in St.-Niklaas. Welke kracht drukt dan de remblokken op het wiel ? Is er iets in het stangenmechanisme naar de blokken dat blokkeert? Maar...