Het Groot Belgisch Treinen Forum

Hallo, Die stoomlocomotief tussen As en Maasmechelen was eertijds van Kolenspoor, maar verkocht aan die sloophandelaar, die al jaaaaaren zonder enige reden oud spoormaterieel verzamelt, en geen kat op z'n terrein binnenlaat... Wat het principe van spoorstichting zelf betreft. Jullie kunnen alleszins...

De 16 is wel zijn beurtregeing kwijt, maar staat nog op reserve.

Zeker door het overhevelen van alle 55 (ook blauw) naar TUC is er back-up nodig voor de enig overgebleven rijvaardige 1503.

Misschien dus nog unieke plaatjes in de nadagen van de 16.

Greetz

Sven

De enige reizigersdienst die de 51's van Merelbeke hadden (7-8-9-11-18-24-32) was:

Geraardsbergen - Ronse - Gent 's morgens
3 maal heen en weer Gent - Eeklo 's middags
Gent - Geraardsbergen 's avonds

Greetz

Sven

Yo hallo, 1. De 5 toeristische lijnen in België zitten sedert 01/01/08 alle onder contract bij de NMBS Holding, Historisch Patrimonium. Infrabel wordt enkel jaarlijks uitgenodigd om haar expertise te geven over de onderhoudstoestand van de lijn. De Holding vraagt dan uiteraard aan de VZW om die opme...

Paramotorpiloot? Ik weet niet of het vliegveld van Amougies nog open is, maar daar werd de oude 83 (Kortrijk - Ronse) door sommige piloten gebruikt als markpoint voor de aanvliegroute naar de runway. Het is daar trouwens een kluwen: - 83 Kortrijk - Avelgem - Amougies - Ronse - 85 Oudenaarde - Avelge...

Er is af en toe afgeweken van de gangbare politiek, bijvoorbeeld op de oude lijn 56 Grembergen - Hamme - Belsele zijn in Waasmunster villawijken gebouwd op een stuk bedding. Maar we spreken hier inderdaad over minimum 30 jaar terug, en wie sprak dan nog over heropleving van openbaar vervoer. De stel...

Gasten gasten,

Ni op elkaar beginnen schieten asteblief!!!

OK de topic gaat over Stoomfestival SCM (misschien ben ik daar ook wel aanwezig wie weet ), maar ik zal evengoed opdagen begin juli op het Weekend van de Trein bij SDP!

Geen kotjesmentaliteit

Greetz

Sven

Jackgood007 heeft overschot van gelijk! Maar toch even wa meer info vermelden, Zoals op Wallorail vermeld heeft de 5514TVM L-rijtuigen van Schaarbeek naar La Louvière overgebracht. Ze worden daar vanaf volgende week ontdaan van asbest, waarna we ze verder voeren naar Cuesmes. In Cuesmes kwam trouwen...

Wat een paradox, bij de M4m zoveel mogelijk capaciteit bewaren terwijl men bij de M5m naar 2+1 in tweede klasse bovenverdiep gaat...

Straks heeft zo'n stel maar evenveel capaciteit als een normaal stel...

(Om maar te zwijgen van die stang op ooghoogte, zien die ingenieurs dan NIETS?)

Greetz

Sven

De visie van Steven volgend, enkele motorwagentjes akkoord, maar dat moet dan toch mogelijk zijn om enkele 'elektriekjes' in te schakelen? Steven kan zelf zeker uitwijden over de motorwagentjes van de Berninabahn in Zwitserland. Ofwel bouwt men er met superlichte motor die noppes verbruikt, ofwel me...

Yo hallo,

Vergeet 2010, de eerste steen gaan we dan leggen ja, maar klaar zal het niet zijn.

En troost je, er zullen vaneigens echte treinen staan!

Greetz

Sven

Ik was daar vorig jaar ook eens, het rijtuig komt van de VZW Kolenspoor!

Greetz

Sven

Van de 5515 werd de hoofdgenerator vervangen, loc trilt een beetje bij accelereren maar werd er gedurende de gedane ritjes steeds maar beter op.

De kast is inderdaad schoon van ver maar ver van schoon.

5519 is een stukken betere loc, waarvan de revisie van juni of juli 2006 dateert.

Greetz

Sven

De uren van de speciale trein morgen (3 drie!!! x 77 + M2 + 5515)

Gent Dampoort 9u54
Wetteren 10u09
Aalst 10u21
Brussel Zuid 10u49
Mechelen 11u21
Berchem 11u45Luchtbal Blok 8 11u54

(de terugreis gebeurt in het donker, dan kan ik lekker de katjes knijpen)

Greetz

Sven

Die rijden morgen een St.-Elooitrein tussen Gent-Brussel-Antwerpen voor Directie Materieel van de NMBS, bestaande uit 2 x 77 + 4 x M2 + 5515. Maandag keert de 5515 dan weer terug naar Kinkempois, en zet de 4 M2 in Schaarbeek weer af. Je kan trouwens je haar kammen in de glimmende 5515, ik weet al we...