Het Groot Belgisch Treinen Forum

De Benelux is al een flinke verbinding die tot diep in België doordringt en er is natuurlijk ook dat andere Nederlandse (natuurlijk niet NS-) initiatief om een trein tot Luik te sturen. Als dat rond is, zet de NMBS enkel nog maar een stopper in tot Roosendaal (en op een dag misschien tot Weert) en i...

Tot daar het hele idee dat de M7 ook voor inzet naar de buurlanden geschikt moest zijn?

Hoe zit het eigenlijk met de taalkennis op zulke diensten? Ik veronderstel dat de Luikse TB zich goed verstaanbaar moet kunnen maken in het Duits, en de Duitse TB omgekeerd ook in het Frans of Nederlands?

Hangt een beetje van de reeks af maar: HLE21/27+HVR M4/M5, HLE18, HLE13, HVR M6, MR80, MR86, MR96, MR08 En qua lijnen gaat het kriskras het land door. Van Oostende tot Welkenraedt, Kortrijk, de as Brussel-Antwerpen-Essen, Brussel-Namen-Luik-Liers, Brussel-Aarlen, Dinant, Doornik, Bergen, Charleroi,...

Is zo'n tegenhanger in het andere landsdeel overigens blokkerend, of wordt dat bij wijze van spreken bijgeschreven op een termijnrekening?

Hebben de ICNG's evenveel zitplaatsen als de huidige ICRmh stammen met telkens 7 rijtuigen? Nee, de ICNG (8 delig) heeft er 417. Een ICRM eerste klas heeft 50 zitplaatsen, en een tweede klas heeft 80 zitplaatsen. Dus voor een stam van 7 rijtuigen (2 eerste klas en 5 tweede klas rijtuigen) is het 50...

Het zou eventueel kunnen als de trein bijvoorbeeld uitgevallen was in Nederland en er binnen België dan een vervangende trein werd ingelegd, maar daar is in de app geen spoor van en het is ook nagenoeg onmogelijk dat zo'n M6-stam door een HLE 28 getrokken zou worden. Een goede illustratie dat de geg...

En de mensen die richting pakweg Ottignies, Namen, Dinant, Nijvel, Halle... moeten op het even lange spoor 4, die mogen het dan maar uitzoeken?

overweg13 schreef: ↑

21 aug 2020, 12:30

Volgens de tracker bestond de trein uit mr08 08536 en 2 mr 96 515 + 508.

Welke tracker?

* aankondigingen spreken van spoor 1-2-4 zoals gebruikelijk; maar voor spoor 3 is het ineens 3A. En waarachtig er hangen borden die "3A1" aankondigen, maar van een 3B is er geen sprake. Er waren toch zeker geen plannen om treinen te laten kop maken op dat spoor 3? Misschien om duidelijker aan te ge...

AM80 is in Turnhout trouwens al jaren geen vertrouwd gezicht meer (daarvoor moet je al teruggaan tot de vorige grote dienstregeling, vóór 2015) dus dat lijkt me niet meer of minder plausibel dan Mol als bestemming.

Op de iets langere termijn is de prijsstijging van de (ex-)Key Card trouwens nog opvallender: in 2005 betaalde je nog maar 10 euro, dus 2,7 keer minder.

Vorige week donderdag zag ik ergens rond 18 u één (1) M6 BDx geduwd door een HLE 18 op volle snelheid passeren op lijn 50. Iemand een idee wat daar de bedoeling van was? Het was zeker geen M7. Ben je zeker van datum en uur? Heb het even gecontroleerd en het was inderdaad op donderdag 9 juli, 18 u m...

Vanuit pakweg Antwerpen en Mechelen zal er wel wat vraag zijn richting Namen en verder en dat kun je netjes opvangen door de huidige Dinant - luchthaven door te trekken. Vanuit Nederland zal die vraag ongetwijfeld een pak kleiner zijn, in ieder geval veel kleiner dan die voor een rechtstreekse verbi...

En zoals hier niet zo lang geleden al eens gezegd: je kunt niet van Brussel-Zuid naar Luxemburg zonder een enorme omweg te volgen. Zoiets zou alleen maar efficiënt kunnen door Noord, Centraal én Zuid over te slaan en dat is echt wel het kind met het badwater weggooien.