Het Groot Belgisch Treinen Forum

S10 2057 met 2x MS80, ook niet bepaald alledaags.

Op lijn 50 was die frequentieverhoging trouwens over een paar maanden al voorzien (juni 2025), concreet zou de S10 één keer per uur rijden en de S4 (omgeleid naar Ottignies/LLN) twee keer. Tja, dan heb je wel 3 treinen op L50, maar slechts eentje naar de NZV, waar toch het gros van de reizigers hee...

Op lijn 50 was die frequentieverhoging trouwens over een paar maanden al voorzien (juni 2025), concreet zou de S10 één keer per uur rijden en de S4 (omgeleid naar Ottignies/LLN) twee keer. Alleen is die zoals bekend voor onbepaalde tijd in de koelkast gestopt wegens personeelsgebrek. Of specifieker:...

Het valt overigens ook op dat de IC 32xx sinds een beperking (no surprise) een stuk minder vol zit, ik zat daarnet nog in de 3215 en van de 10 M7's was slechts zo'n 50% van de zitplaatsen ingenomen de passage midden in de avondspits (17.22 u) in Brussel-Centraal. Een stop in pakweg Asse en Opwijk zo...

Op dat specifieke tijdstip moet je ook goed kijken naar het schoolpubliek, dat hoeft vaak niet verder dan Jette of omgeving Bockstael (waar Thurn & Taxis nog enigszins aan voldoet) en neemt dus beide zonder onderscheid. Het klassieke pendelpubliek gaat bijna steeds naar de NZV en in het bijzonde...

Ik weet niet of die mythe (hier) zo hardnekkig is, feit is dat dat soort snelheden intussen al tientallen jaren gehaald worden onder "legacy" beïnvloedingssystemen zoals TBL 1(+), KVB en zeker TVM, terwijl die allemaal in het beste geval vergelijkbaar zijn met ETCS 1.

Het lijkt wel of die Luikse P-treinen (en dus ook de tegenwoordig daaraan gekoppelde 51xx) een beetje de proeftuin zijn voor de M7, want ook de zogeheten Frankenstein (M4 ingesloten door M7) en niet te vergeten allereerste inzet van M7 in 2020 (toen met een HLE 27 en M4) vond daar plaats. Puur toeva...

Weet er iemand of er op korte/middelange termijn op de lijn Antwerpen-Brussel M7's zullen worden ingezet? Op korte termijn niet denk ik, ze willen de inzet van M6 en M7 net meer uit elkaar trekken. Dus Antwerpen en Charleroi gaan volgens mij net meer M6 krijgen :wink: Dan hebben ze duidelijk nog we...

Ik heb 'm al heel vaak via L50 zien passeren (al zeker op vrijdagochtend) maar misschien waren dat dan omleidingen?

Kent iemand de exacte dienstregeling en route van de ES tussen Brussel-Zuid en Denderleeuw? Volgens de apps is hij min of meer op tijd aangekomen in Brussel-Zuid (9.27 u) maar langs L50 geen spoor ervan gezien.

Waarom hangen ze er dan speciaal een HLE 13 voor, de gebruikelijke 18/19 is toch perfect toegelaten in Luxemburg?

Juist - afgaand op Haltelink vooral (zoals voorheen) een MS80-feest maar dus kennelijk ook minstens één stam MS86 erdoor. Eerste keer dat ze in Hasselt komen in commerciële dienst?

Ik vermoed dat je verwart met een andere verbinding? Op de 24xx Brussel - Namen - Luik zie ik ze nog niet snel verschijnen ook al zou het technisch kunnen...

Een paar snelle observaties deze ochtend qua materieelinzet, weliswaar grotendeels afgaand op de apps en dus niet 100% betrouwbaar: - Op de 21xx Brussel - Luxemburg lijken we nog ver van de geplande materieelinzet. De aangekondigde combinatie M7 Bmx + M6/M7 + M7 Bmx vond ik niet meteen terug. daaren...

ovspotter_be schreef: ↑16 dec 2024, 10:59 MR08 mag niet op L4 dus kon er alvast niet richting Noorderkempen worden gereden.

Nog altijd niet, wat is daar nu de reden voor? Ze hebben jarenlang de pendeltreinen gedaan...