Het Groot Belgisch Treinen Forum

Als ik mij niet vergis is die lijst in het parlement verdeeld geweest. En mochten de parlementsleden er dan ook mee naar buiten komen? Zoniet zal het inderdaad bij gekonkel in achterkamertjes blijven. Indien wel, als m.a.w. de informatie publiek wordt, dan kan de kiezer er de politiek op afrekenen ...

trainlovertje schreef: ↑

16 nov 2018, 17:40

Ik zat zonet weer eens naar nieuwigheden voor komende dienstregeling te zoeken. Wat mij opviel: de 15xx rijdt dan toch tot Genk en niet meer tot Hasselt. Goed nieuws dus, misschien iemand die dat nog kan bevestigen?

Werkzaamheden zijn uitgesteld tot april.

Jurgen schreef: ↑

28 okt 2018, 16:15

Hoeveel rijtuigen zijn er ondertussen eigenlijk afgeleverd?

Volgens het laatste verslag van de parlementaire commissie infrastructuur zou de levering pas starten in januari.

Zo gaat dat nu eenmaal, de verantwoordelijken hebben immers o zoveel schrik voor de stiptheidscijfers en vooral dan voor wie verantwoordelijk is voor welk aandeel erin. Als een gedeelte van je loon afhangt van die KPI's ga je inderdaad zo handelen. Vandaag zat ik in IC 514. Deze stond stil voor Bru...

Er waren een aantal I6 verhuurd, die zullen nu wel allemaal terug naar België komen. Daarnaast zijn er denk ik ook enkele omlopen 13+M6+I11Bdx. De MS96 zullen dan wel enkele andere verbindingen gaan doen. Waren er op Oostende-Antwerpen geen nodig? :wink: 3 stammen vervangen : 2x2MS96, 1x3MS96, kan ...

Bijkomende capaciteit was in Leuven dan ook nodig. Ik heb al gemerkt dat in de spits treinen moeten wachten tot een trein weg is om het station binnen te kunnen. Dat het perron op spoor 13 niet meer als volwaardig perron kan worden gebruikt wegens de fietsstallingen die hierop geplaatst zijn is ook ...

P8305 Brussel-Tongeren was vandaag met loc 1917 en 5 M6-rijtuigen ipv 8 M4. Dat ging heel vlotjes naar Aarschot.

Over die 30sec regel. Een vliegtuig sluit zijn deuren toch ook niet op het vertrekuur? Het moment dat het vliegtuig moet vertrekken is het moment dat die van de gate wordt gepusht. Ik vind het duidelijk dat er eindelijk publiekelijk een simpele regel wordt gegeven. Nu weet iedereen, ,30sec voor ver...

De tijd dat aanpassingen in het weekend in juni gebeuren is blijkbaar definitief voorbij.

Spoorlijn 35 heeft nog dit systeem. Als pendelaar was dit vroeger, voor het gsm tijdperk, handig om te weten of er een trein op komst was.

Er komen nieuwe vierspanningslocomotieven om grensoverschrijdende verbindingen verder te verzekeren.

Trouwens: voor het streekvervoer bestaat dat al sinds 1885 - daar noemen ze dat pachters. Dat is nu net een slecht voorbeeld. De pachters hebben de mooie lijnen en de rest zit bij de Lijn. Terwijl het de bedoeling moet zijn om die lijnen te reactiveren/optimaliseren waar de NMBS geen zin in heeft.

Voor Hasselt-Mol zou het niet onder de draad brengen wel meteen het einde betekenen van de rechtstreeks trein naar Antwerpen. Je kan immers geen MW41 koppelen aan een M7. Dit betekent dan waarschijnlijk dat de M4-rijtuigen nog wat langer dan voorzien moeten blijven tenzij hiermee al rekening werd g...

De plannen van de spoorconfiguratie rondom de nieuwe tw Hasselt zijn precies gewijzigd. Vorig jaar werd een nieuwe wissel geplaatst vlak voor de vertakking 35/1. Nu is die terug uitgebroken. Een wissel van de vertakking is ook uitgebroken zodat de lijn enkelsporig is. Is een aansluiting van de tw la...

2115: Laatste spot: 13/09/2017 te Aarschot (ronnny)