Het Groot Belgisch Treinen Forum

Het is inderdaad een verraderlijk sein. Komende van de vijf en voorzien op de elf weet je dat wel als bestuurder, maar als je van de drie centraal komt en je wordt naar de 11 gestuurd en het laatst beheerde sein geeft dubbel geel dan ga je er waarschijnlijk vanuit dat je aan het perron mag rijden, ...

Op sommige plekken is het wel vrij pijnlijk duidelijk. In Antwerpen-Centraal staan de meeste treinen aangekondigd met bestemming Antwerpen-Berchem, voor hun tweede uiteindelijke bestemming.

En nog steeds één enkel stel per trein of zetten ze nu eindelijk minstens twee Desiro's/Breaks in? Hangt ervan af, soms één, soms twee. Een paar die twee stellen kunnen gebruiken hebben er nog steeds één. In elk geval is de situatie tussen Brussel en Antwerpen in het weekend nu wel wat verbeterd nu...

Voor het weekend zijn me deze verschillen opgevallen: stoptrein Antwerpen-Lokeren: break ipv sprinter IR-trein Antwerpen-Brussel (en bijgevolg stoptrein Mechelen-Brussel): desiro's en nog enkele breaks ipv sprinters en breaks stoptrein Antwerpen-Leuven: een aantal worden nu met desiro's gereden, naa...

Dat er verschillen zijn in de bediening van een HLE18 en van een Desiro dat heb ik nergens ontkend, maar ik heb wel gezegd dat alles begint bij het lastenboek: als je daar de uniformiteit van bediening niet nastreeft, dan zal je altijd met grote verschillen qua bediening zitten en zal je dus altijd...

Nog zo'n schoon voorbeeld: collega komt exact op tijd aan in Denderleeuw, waar men hem vervolgens 18 minuten laat wachten den IC komende van Genk. Is er dan niemand op den blok of op TC die beseft dat zelfs een G80 op 18 minuten een serieus stuk kan overbruggen? Ik meen gehoord te hebben dat ze op ...

Trein30 schreef:Als ik Railtime opzoek via Google - of zelfs als ik manueel Railtime intyp in m'n browser - gaat deze automatisch naar de mobiele versie. :/

Ga eens expliciet naar deze link: http://railtime.be/website/

Trein30 schreef:Ben ik het, of is Railtime plots gigantisch (en onpraktisch) veranderd...?

Ik denk dat je de mobiele versie geopend hebt...

Zondagavond rond 23 uur kwamen er kort na elkaar twee Beneluxen met (verbaasde) reizigers een toertje Antwerpen Noord maken (over de omloop van de C2 en dan weer terug langs de Noorderlaan). Kennelijk een creatieve oplossing om het stukje L12 tussen de wijkbundel Luchtbal en Sint Mariaburg te vermi...

Die bollen hebben zeker hun nut, want ze vertellen ons dat de tijdelijke snelheidsbeperking daar opgeheven is. Als we in zo'n snelheidsbeperking opeens een hogere snelheid tegenkomen zonder die bollen, dan weten we dat ze dat bord waarschijnlijk zijn vergeten af te dekken. 't Is dus om te vermijden ...

Bij BTS'en staan er wel regelmatig borden verkeerd, of vergeten ze de bakens aan te sluiten of iets dergelijks. Dan moeten we dat als treinbestuurder gewoon even melden. Waarom moet je eigenlijk weten dat dat de refertesnelheid van dat stukje lijn is ? 60 is toch 60 ? Het uitzicht van de borden vers...

Tussen de terreinen van de luchthaven van Deurne en lijn 27A ligt er een private weg van Infrabel tussen de parking van de luchthaven en de Krijgsbaan. Die weg wordt wel soms gebruikt door fietsers, ook al mag het dan misschien strikt genomen niet.

Ja, uiteraard. Zo gebruikt infrabel bijvoorbeeld op alle spoorlijnen de 2.3.0d, behalve L3 en L4 die momenteel nog op 2.2 zitten. Maar er is een upgrade voorzien naar de standaardversie. Een Thalys met 2.2 aan boord kan dus zonder problemen op L3 rijden maar heeft het moeilijk met 2.3.0d (eentje bi...

Ik vraag me vooral of de drie sporen op termijn niet wat krap zullen worden, als je ziet wat men allemaal langs de luchthaven wil gaan sturen. Akkoord dat er geen tot weinig treinen meer zullen zijn die er hun eindpunt hebben, maar erg veel flexibiliteit heb je toch niet. Er is bij de bouw rekening...

zal op de trajecten die ECTS hebben of in de nabije toekomst krijgen, ook Memor/TBL1+ nog actief blijven? In eerste instantie blijven de krokodillen gewoon liggen, en de TBL1+-boodschappen worden mee in de ETCS-bakens gestuurd. Ons is verteld dat de krokodillen er dan eens een keer aan zullen gelov...