Het Groot Belgisch Treinen Forum

Maak daarbij de afweging, toch 2 tot 3 uurtjes in het vliegtuig, of meer dan 48 uur heen en 48 uur terug in de trein.
Hoe vervelend het vliegen dan misschien is voor je ouders ook is, de keuze lijkt me toch eenvoudig.

Beste kijkers naar dit topic, Ik kreeg vragen waarom ik geen bijdrages op dit forum meer plaats....... :shock: Zoals jullie zien is er al een flinke tijd niets meer geplaatst. Reden hiervoor is dat het na de HGBTF forumupdate voor mij niet meer mogelijk is om foto's te plaatsen. Telkens komt er dan ...

Het onvoorzien loskoppelen is trouwens gevaarlijker dan het laten branden van die lampen. Ze zitten beiden in dezelfde pot waardoor het ene fenomeen het andere qua gevaar versterkt. Indien de loc onderweg losgeraakt en dus bestendig spoordetectie op het seinhuis geeft, is het een mogelijkheid om de...

Wat wil je hier nu mee zeggen ? Dat de Thalys een nutteloze trein is ? 40 minuten x 2 = 80 minuten = 16,66% van een werkdag van 8 uur. Werkuren zijn ook niet bepaald gratis in onze streken... Nergens heb ik aangegeven dat de Thalys een nutteloze trein is (zit er overigens vaak genoeg in), maar het ...

Regelmatig staan kijken naar de zeer historische stootjukknen van Antwerpen centraal en me er vaak over verbaast dat ze er nog steeds staan. Natuurlijk uit historsch oogpunt zijn ze zeer interresant, maar ongeveer 110 jaar na ontwerp zijn ze door de ontwikkelingen totaal nutteloos geworden. Gemaakt ...

Dan kan het LM eerst verkeerd in de digitale systemen hebben gestaan, namelijk als rezigerstrein of de NMBS gaf later geen toestemming voor het Nederlandse verzoek en is dit teruggedraaid waarna er "niet instappen" verscheen. Een extra NMBS trein inleggen omdat de IC-Brussel 30 minuten te laat is wo...

Wel opvallend dat je je druk maakt om een prijsverschil van rond de twee euro, maar dat je de organisatie welke uiteindelijk jou vervoer moest vergoeden, Euro 82,90 liet betalen voor een enkeltje St Niklaas naar Haarlem, terwijl dat ook voor Euro 37.40 had gekund met de gewone trein, waarbij je slec...

Ondanks dat mijn forumfoto's altijd 650x... pixels zijn geeft de forumupload aan dat de foto 4000x.... pixels groot is.
De grote in Kb klopt overigens wel !
Daardoor wordt de upload/plaatsen van foto's geweigerd......

Weet iemand de oorzaak en oplossing ? Gr Peter

Station Leiden en station Dordrecht 1986 Bovenste foto: Beneluxtrein van Brussel naar Amsterdam komt aan te Dordrecht, met achterop de NMBS treinstellen 220.904 en 220.901. Onderste foto: In 1986 nog een compleet normaal beeld. De Benelux onderweg van Amsterdam naar Brussel rijdt het station van Le...

Ondertussen kunnen we melden vanuit Nederland dat het treinstel het land is binnengereden.

dentheo schreef:Heeft die ganse reeks nog glijlagers was toch eind jaren 50 ?

De tractiemotoren rusten met glijlagers op de assen, de zgn tramophanging.

Het lijkt me een groot verschil in waardes geven of een treinstel zelf rijdt, of gesleept word. Immers de lagers, zowel de glij- als rollagers worden compleet anders belast. Uit de meetgegevns kan je hooguit zien of een lager warmer is dan wenselijk, of dat er grote verschillen tussen de lagers zijn...

Benelux treinstellen Nadat de Benelux treinstellen al eerder uit de Benelux dienst waren gehaald reden ze nog enige tijd door in de Nederlandse binnenlandse dienst, op de lijn Amsterdam <> Vlissingen. Op 20 september 1986 was de inzet in de Benelux dienst bijna ten einde, een goed moment om nog eve...

NMBS Reeks 25 De NMBS Reeks 25 werd gebouwd in 1960. Er waren in totaal 22 exemplaren gebouwd. Acht locomotieven zijn in 1974 omgebouwd tot een tweespannings-locomotief, de Reeks 25.5. De locomotieven mogen maximaal 130 km/h rijden. De Reeks 25 was zowel in de goederen- als de reizigersdienst (piek...

En de datum is.......
8 en 9 juli 2017