Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ik had nog niet gesproken over extra treinen. Er rijdt nu toch ook al een (stop)trein S32? Die kan verlengd worden, en die kan even voorbij Antwerpen-Centraal keren, zoals nu. Wat zou je dan willen veranderen aan de situatie van vandaag? (Uitgenomen de halfuursdienst Puurs-Roosendaal, maar die staa...

Vroeger 140km/u. Sinds de indiensttreding van de nieuwe seininrichting 120km/u. Ik vermoed door de kortere secties.

Deze mensen doen geen binnenlandse diensten. Zoals vermeld zitten we afzonderlijk en bezitten geen kennis meer van binnenlandse treinen. In Antwerpen kennen de bestuurder van de Benelux reeks nog het MR75 en lijn 52. Ze hebben ook een dienst Roosendaal - Puurs. Verder zijn er ook nog mensen in het ...

Op de wettelijke feestdagen na ben ik zeker dat je volledig bent. 11 feestdagen kan kloppen maar ben niet volledig zeker aangezien daar de afgelopen jaren toch wat veranderd is. Het was ooit 13 maar ben niet zeker of er nu 1 of 2 zijn verdwenen. Er zijn er volgens mij 2 verdwenen dus inderdaad nog ...

Ik veronderstel en hoop dat L59 bij ingebruikname van ETCS ook weer van 120km/u naar 140km/u wordt opgetrokken.

Quantalamera, ik weet niet of u de geschiedenis echt gevolgd heeft. Er was net voor Essen een trein gestrand met gloeiende remmen. OK. In Kalmthout waren de achterop komende reizigerstreinen tegengehouden. OK Deze treinen gingen keren en terugrijden naar Antwerpen. OK Na deze actie bleven enkele ov...

De airco staat constant ingesteld op een bepaalde temperatuur en schakelt zelf om tussen koelen en verwarmen. Bij een Desiro kan je de temperatuur met 2 graden kouder of warmer zetten.

Steven schreef: ↑06 sep 2024, 12:22 Die zoeken ze al 25 jaar. Jaar na jaar is het lastiger om goede kandidaten te vinden.

Misschien moeten ze de knelpuntberoepen binnen het spoor eindelijk eens een fatsoenlijke opslag geven zonder dat elke functie die ook moet krijgen.

Beste spoorse vrienden. Wat in HAFAS staat is verre van volledig, heel wat treinen ontbreken nog. Er staat geen enkele Benelux in om te beginnen (niet met traxx en niet met ICNG) daar waar eurostar naar Nederland er wel in staat. Treinen vanuit Duitsland kan hij dan niet vinden. Dus wees voorzichti...

Ik heb wel nog sterke twijfels bij batterijtreinen en dan vooral bij de NMBS hun eisen. Momenteel rijdt dat vlotjes met 2 rijtuigen bij de Mireo Plus B van Siemens. Kijkend naar de Siemens Mireo zie ik dat die (overwegend) met Jacobs-draaistellen te vinden is. Dat lijkt mij iets wat de NMBS nog nie...

Ik heb het één keer zien gebeuren dat de treindienstleider creatief was en gebruik maakte van de mogelijkheden van de infra: de 92xx was licht vertraagd, de 36xx was op tijd. Beide treinen kregen tegelijkertijd groen: de 36xx ging over z'n normale spoor richting Roosendaal, de 92xx werd over tegens...

De haltes Linkebeek en Holleken schrappen is een snelle en goedkope manier om capaciteit te winnen op lijn 124. Als compromis zou je ze nog in de daluren en het weekend kunnen bedienen. Ik denk dat men uiteindelijk geen andere keuze zal hebben anders is die investering van spoorverdubbeling bijna v...

M7 BDUH: rijtuig tweede klasse aangepast voor rolstoelgebruikers (deur 76 cm) M7 BDUHx: multifunctioneel stuurrijtuig aangepast voor rolstoelgebruikers (deur 63 cm) M7 BVUHx: multifunctioneel stuurrijtuig met fietsenafdeling Ik heb enkele vragen bij die verschillende varianten: wat betekent UH? Ik ...

En is die dan ook werkelijk autonoom toegankelijk, dus zonder een kloof tussen perron en trein die je moet overbruggen zoals helaas bij de Desiro? Of is enkel de hoogte aangepast en heb je met een rolstoel dus nog altijd hulp nodig? Deze zou een schuiftrede moeten hebben die tot tegen het perron ko...

De eerste twee M7 BDUH rijtuigen zijn ondertussen geleverd. Dit zijn de rijtuigen met autonome toegankelijkheid op 76cm. https://scontent-bru2-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/417458847_6990495377664257_6713812769436068826_n.jpg?stp=cp6_dst-jpg&_nc_cat=105&ccb=1-7&_nc_sid=c42490&_nc_ohc=...