Het Groot Belgisch Treinen Forum

Die test met gekleurde bollen waar je cijfers in moet zien wordt inderdaad gebruikt en ik heb al vernomen dat mensen dier hier niet in slagen, niet in aanmerking komen als treinbestuurder. Maar om echt zeker te zijn kan je dit best navragen bij de NMBS zelf.

Shrek schreef: ↑

06 mar 2020, 14:43

Een heel deel heeft die intussen toch al?

De schermen met drukknoppen langs de zijkant worden vervangen door touchscreens. Alle breaks die al ETCS hebben en motorwagens moeten dus terug binnen.

MR staat voor motorrijtuig en is de nieuwe naam voor elektrische stelletjes. MW staat voor motorwagen en wordt gebruikt bij dieselstellen. Bij de MR wijst het cijfer op het bouwjaar. Waarom dit bij de MW niet gebeurd weet ik ook niet.

Blijkbaar was het toch iets tijdelijk op lijn 12. Vandaag alle 4 de samenstellingen met 1 stel MR75.

Net de 829 gezien als trein 2579. Deze mag dus bij het lijstje gerenoveerde stellen toegevoegd worden.

Raar, bij een combinatie van nieuwe/oude 800's komt dit probleem toch niet voor?

Het lijkt er op dat men gehoor heeft gegeven aan de klachten over L12 in het weekend. Als we train map mogen geloven rijden er op dit moment 3 van de 4 samenstellingen met 2 x MR75.

ianryckewaert13 schreef: ↑

13 jan 2020, 14:15

De 838 is die al gemoderniseerd?

Nee, die rijdt momenteel rond op de s32 Roosendaal - Puurs in zijn rode kleurtje.

Dit zijn luidsprekers die de mechanische bel hebben vervangen sinds 2014.

Edit:
Nog een filmpje gevonden.
https://www.youtube.com/watch?v=0DlsJOFBrKQ

Desiro's zijn volgens mij zuiniger in verbruik en ook het betrouwbaarste van alle treintypes bij de NMBS. Dit zal waarschijnlijk ook meespelen. Het is mij trouwens opgevallen dat er tijdens de week een extra omloop van de Roosendaal - Puurs met 2 MR75's rijdt. Van de 4 in totaal nu dus 2 met dubbele...

De huidige stoptrein naar Roosendaal heeft ongeveer 10 minuten buffer, dus dat die de dienstregeling van de 25xx niet zou kunnen rijden is onzin. Bovenal is er echter een dienstregeling nodig met aansluitingen in Roosendaal. De huidige stoptrein twee keer zo vaak rijden, betekent dat er niet één ma...

Ik heb zelf al iemand, die in opdracht van de NS of Prorail een risicoanalyse moest uitvoeren, zien meerijden en filmen op lijn 12 tussen Kapellen en Roosendaal om te zien hoe het TBL1+ systeem werkte. Indien er snel (voor vervoersplan december 2020) TBL1+ komt tussen Essen en Roosendaal schat ik de...

Volgens mij gaat het dan om 4% meer treinkilometers.

Vandaag (30/10) met 838 gereden, ook nog in het rood.

Net even uitgeprobeerd en al gemerkt dat het niet altijd klopt. Ic 3326 vanuit Essen bvb, daar was 1ste klasse in het 4de rijtuig maar volgens trainmap het 2de.