Het Groot Belgisch Treinen Forum

Gisteren was er wat aan de hand in Antw-Centr.: voor zo ver ik heb kunnen inschatten waren sporen 4/5 een hele lange tijd buiten dienst ( uren…) Blijkbaar defecte trein. Vele vertagingen en beperkingen tot Berchem als gevolg. Iemand meer nieuws? Trein 2565 (2 MR 75) was een pantograaf verloren in d...

Ze gaan de S34 die nu maar tot Sint-Niklaas rijdt doortrekken naar Dendermonde. Dat komt zo goed als exact overeen met het rijpad van de huidige 32xx reeks.
Bijkomend voordeel is ook dat reizigers in Sinaai en Belsele een rechtstreekse halfuur verbinding krijgen met Antwerpen.

Liever een onbetrouwbare rechtstreekse trein dan een betrouwbare verbinding met overstap?

Hoogst ongebruikelijke ochtendspits op de 32xx: van de 4 treinen rijden er 2 met de "voorziene" 8 M7, en de 2 andere met 10 stuks (6+4)! Louter toeval (er waren vorige week ook al een paar stammen van 6 stuks in de pool) of een bewuste versterking? Zouden die dan van de 22xx komen? Daar l...

https://www.hln.be/hasselt/kijk-filmen-gaat-blijkbaar-vlot-maar-iemand-aanspreken-treinbegeleiders-reageren-nadat-wagon-met-open-deuren-vertrekt~a0a8da13/ https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20231009_93566290 Ik denk dat dit de laatste (enkele) deur aan het stuurstandrijtuig van een M6 of M7 is. De tr...

Is het dan al zeker dat er elders op lijn 12 ook nog bovenleidingswerken moeten gebeuren of blijft het bij het huidige stuk?

Het is inderdaad bizar dat voor een trein naar de Noorderkempen wel personeel is gevonden maar voor een trein naar Essen die een veelvoud van het aantal reizigers bedient dit niet mogelijk is.

Op termijn kan een MS30 met batterij het misschien wel doen, die stellen zullen immers al een tijdje rondrijden in België wanneer prorail eindelijk doorheeft hoe ze efficiënt ETCS kunnen uitrollen. Volgens de aanbesteding zou de MR30 ook op 1500V moeten kunnen werken. Neemt het probleem van de beve...

In het 10 jarig investeringsplan van NMBS werd gesproken van een levering vanaf 2029. Vermoedelijk gaat het dan over een prototype om testen mee uit te voeren?

Dan ben ik toch benieuwd waar die +/- 5 lange M6-stammen van de 32xx uiterlijk volgende maandag plots zullen opduiken. Uiteraard is er enig materieeltekort door de M4 en MS66 die er geleidelijk uit gaan, maar ik heb bepaald niet de indruk dat dat tekort zo enorm prangend is dat het nu zo in de soep...

Terminus schreef: ↑28 jul 2023, 16:35 Sinds dinsdag zie ik een MR80 (361) in 1 van de omlopen op de L Sint-Niklaas - Leuven vv.
Dat is ongewoon want sinds december rijdt alles met MR75 (en in de zomerperiode 2 treintjes met een MR08).

Er zijn op dit moment veel defecte MR75, dat zou de verandering kunnen verklaren.

Het is niet voorzien dat een trein bij een stop een overweg bezet. Dat staat nergens op papier. Een machinist zet zijn trein volgens de regels aan perron. Natuurlijk wel! Of denk je dat die trein op magische wijze te lang is? Iemand plant de inzet, of wil je ons doen geloven dat machinisten maar wi...

835 heeft ook dit type koplampen en ik kan bevestigen dat deze lampen zeer fel schijnen.

ovspotter_be schreef: ↑20 jun 2023, 07:47 Sinds vandaag spreekt EMMA (in Eppegem alvast) vier talen bij elke aankondiging: Nederlands, Frans, Duits en Engels.

Klopt, dit is in elk station het geval. Zou gaan om een fout bij de update van het systeem deze nacht.

Het was weer een drukte van jewelste vandaag in Brussel Zuid. Overvolle treinen naar de kust en nog steeds wordt er geen reservatiesysteem uitgewerkt om dit te voorkomen. Zulke grote toevloed aan reizigers is voor niemand leuk. De reizigers "kanaliseren" zoals de NMBS het noemt is eerder ...