Het Groot Belgisch Treinen Forum

Bij mij in Kalmthout valt mij op dat wij bijna nooit de versie " met werkelijke tijd" hebben. Is dat nog altijd een ander nummer voor de tbg ? Ik vrees van wel want ik heb nog nooit gezien dat het beter werd bij het naderen van de grote stad. Of is de ontvangst in Essen zo slecht dat hij/zij wel de...

A propos, wat is de reden waarom de varkensneus niet naar Roosendaal mag? Heeft dus niet enkel te maken met het niet hebben van drie frontseinen want ik zie ondertussen een aantal gerenoveerde varkensneuzen rijden met drie frontseinen. Heeft het eerder te maken met veiligheidssystemen of met de tra...

Jammer dat het hier nog niet voorzien is. Zou in sommige gevallen heel wat kunnen opklaren.

De slechte stiptheidscijfers van de laatste tijd hebben natuurlijk meerdere redenen, maar operatie slak is er zeker ook één van.
Een deel van de bestuurders is ontevreden met de herwaardering en dat zal zich ook laten voelen.

Al een paar keer 2 gemoderniseerde MR 75's gekruist ter hoogte van Kapellen. Zal waarschijnlijk om de 4505 en 4530 gaan.
Op sommige dagen rijdt deze inderdaad met 1 oude en 1 nieuwe of gewoon 2 oude.

Gisteren nacht omstreeks 2u gespot op lijn 4 in de richting van station Noorderkempen.
Type 18, M7, M6, M6, M7.

En hoe wordt dan het verschil gemaakt tussen de week- en weekendvariant van eenzelfde treinnummer? Normaal weet een Desiro de datum en neemt dus automatisch de week of weekendregeling. Ik vermoed dat in het voorgaande geval iets fout was geprogrammeerd. Ik geloof wat je schrijft, maar: wat het had ...

In een desiro is die code gewoon de treinnummer. Dit is standaard de realtime versie. Als die niet werkt wegens bvb geen verbinding om realtime info door te krijgen kan je de letter A ervoor zetten. Dan krijg je de versie zonder realtime. Een moeilijke code is het dus niet.

Kleine opmerking over de reeks 25xx Essen - Puurs. Ik was namelijk onder de indruk dat deze met de nieuwe beurtregeling vanaf 10/06/'18 tussen Essen en Puurs overal zou stoppen. Volgens de routeplanner van de NMBS zou deze enkel Wildert als bijkomende stop krijgen. Kijkuit en Sint-Mariaburg worden d...

Uit goede bron weet ik dat slechts een deel van de bundel ter beschikking is van de verkeersleiding, andere deel zou vast voorbehouden zijn voor Infrabel. Of dat inhoudt dat die sporen niet gedetecteerd en de wissels niet bedienbaar zijn weet ik niet, bovenleiding weet ik zelfs niet. Sporen 4, 5 en...

Volgens mij waren er bij de renovatie van de AM75 ook subsidies gemoeid die er bij de aankoop van nieuwe stellen niet zouden zijn.
Ik persoonlijk had liever dat de NMBS wat extra desiro's had aangekocht die op de grensbaanvakken zouden kunnen rijden.

En om te anticiperen op de vraag die mogelijk ook nog komt: 2x pendelen per uur kan ook niet. 7min rittijd en 8min keertijd -> 4x pendelen = 60min. Dit zou dus NET gaan, zonder enige reserve, en dit een hele dag lang. Helaas moet de shuttle in Essen 1x (voorziene pendel) op bezet spoor ontvangen wo...

Shrek schreef: ↑

18 apr 2018, 08:54

Nu heb ik opeens opgevangen dat de M7 toch enkele cm lager zou zijn dan de M6. Dan kan het misschien toch net passen onder de brug in Roosendaal...

Dat zou goed nieuws zijn. Dan wordt het doortrekken van de Charleroi - Essen tot Roosendaal met M7 mogelijk.

Ik dacht dat het in Antwerpen 5 / 7 weekends was? Belachelijk is waarschijnlijk wat hard uitgedrukt maar het is wel meer dan gemiddeld.

Aan het station van Essen staat nu een aankondigingsbord voor werken op L12 tussen Kapellen en Essen.
Het gaat om het leggen van ETCS niveau 2. Werken zouden eind dit jaar moeten voltooid zijn.