Het Groot Belgisch Treinen Forum

Er zijn toch computerprogramma's aangekocht van miljoenen euro's die bij problemen kunnen helpen dienstregeling maken?

Niet alle stroomkabels via dezelfde weg in hetzelfde onderstation laten toekomen zou toch ook niet slecht zijn voor de belangrijkste verbinding van het land denk ik zo.

Ik zie een kaart en links een witte balk voor de rest kan ik niets doen...

Maar hoe zorgt concurrentie dan voor een betere dienstverlening? Gaat de privé dan plots 5 treinen per uur laten rijden waar er nu maar 1 is? Zal er op een privé trein altijd een TBG zijn waar je terecht kan met een probleem? Zullen ze in elk station een loket openen waar je alle soorten vervoersbew...

Vandaag contact gehad met NSB en na veel moeite hebben ze begrepen dat er een FIP kaart (50%) bestaat en FIP vrijbiljetten (100%). Ik moest eerst zeker zijn welke ik gekregen had en dan opnieuw contact opnemen en dan gaan ze de tickets terugbetalen...

Ja zal best zijn denk ik, ze heeft waarschijnlijk misverstaan en ook de rit aan FIP tarief geboekt i.p.v. FIP vrijbiljet. Er staat wel dat de tickets terugbetaalbaar zijn tot 24u voor vertrek dus kan eventueel ter plaatse nog gebeuren.

Ondertussen al wat wijzer geworden, Tickets/Reservaties voor Noorwegen kunnen niet meer bij NMBS geboekt worden wel nog bij de NS. Dus wij naar Breda, jammer genoeg kent het systeem alleen een stoel reservatie en geen ligplaatsen op een NSB slaaptrein. Dus de enige manier om dit te boeken is telefon...

kika schreef: ↑

15 apr 2019, 16:57

En welke fanaticus heeft geprobeerd alle stoeltjes met de ramen uit te lijnen? Soms wil ik helemaal geen zon

Das toch net goed! Anders zit je zoals bij een Desiro of ICE de hele weg op een muur te kijken!

Heeft geen zin om boetes te geven, achteraf betaal je deze dubbel en dik terug aan kosten voor aankopen/herstellen van wisselstukken.

De schroothandelaar maar vraag mij niet de welke...

@traxie: leg dat eens uit aub van die 2 x 25 kV? De rails voeren de nul oftewel massa, de bovenleiding voert 1 x 25 kV, waar zit de andere 25 kV? Die zit op de feeder das een extra kabel die langs de bovenleiding ziet hangen. Details kan je hier vinden onder 2x25Kv autotransformer system https://en...

Triptikon schreef: ↑

21 mar 2019, 16:25

Heb je dan ook terugstroom?

Uiteraard gelijk- of wisselspanning je hebt altijd een gesloten kring nodig.

Voor mensen die van hier vertrekken naar Amsterdam of Frankfurt voor een overstap is het toch niet nodig op de luchthaven te stoppen, deze kunnen toch ook direct naar Brussel-Zuid/Antwerpen komen?

Voor het moment testen een paar honderd tbg's de Linda-toepassing (Location based Intelligent Departure Approach) die op redelijke snelle termijn de avg's zal vervangen (Infrabel wil daar immers zo snel mogelijk vanaf). Waarom moet dat eigenlijk vervangen worden? Buiten dat iedereen er aan kan draa...

Ok bedankt voor de info maar eerst Stockholm is jammer genoeg niet mogelijk omdat er nog mensen mee gaan die niet anders kunnen. Ziet er inderdaad wel ingewikkeld uit met al die verschillende bedrijven... En hoe zit het met onze FIP, hoe kan je een plaats reserveren in Noorwegen? Kan dat on-line of ...

Nee het is ook de bedoeling Stockholm/Göteborg te bezoeken bij de terugrit