Het Groot Belgisch Treinen Forum

Klopt inderdaad, dit zal de laatste rit zijn.

Zal een diensttrein zijn peins ik.

Volgens mij was hier nog niet bericht dat op vrijdag 28 januari 2022 nog een bijzondere transfert heeft plaatsgevonden. Op donderdag was de 5512 al vanuit Schaarbeek naar Monceau gereden, waar de trein is samengesteld. De 5512 is onlangs aangewezen als machine voor NMBS Patrimonium. De 7751 op kop e...

Meestal zijn doodsporen in een station geletterd (spoor A-D FLV, spoor A FSN etc).

12 januari rond 13.30 passeerde in Comblain-au-Pont (L43) een volledige M7-stam richting Luik/Kiekepoot.

Vandaag maakt de 839 zijn eerste ritten na de renovatie. Hierbij weer een actueel overzicht van de gemoderniseerde varkensneuzen: 801-809 811-814 816 817 820-825 828-830 833 834 836 837 839 841-844. De eerstvolgende om uit revisie te komen zal de 818 zijn. In totaal zijn nu dus al 33 van de 44 stell...

Die hebben geen MUX, dus dat kan alleen met de M7’s op sleep.

Inderdaad, Aarschot wordt overgenomen door B.9 FLV (bediend vanuit FHS).

Aanstaand WE is de overname van B.6 FRST op EBP. Vanwege de satellietposten op L35 zal het seinhuis nog wel even bemand blijven.

Tijd voor een actueel overzicht van de gemoderniseerde varkensneuzen: 801-809 811-814 816 817 820-822 824 825 828-830 833 834 836 837 841-844. De eerstvolgende om uit revisie te komen zal de 823 zijn.

Tussentijdse herstelling - revision intermediaire.

Vrijdagnamiddag is een drie meter lange metalen staaf waar de perronverlichting van de koepel aan hangt naar beneden gevallen. In verband met een nazicht van de koepel is niveau +1 de ganse week ontoegankelijk.

Staat inderdaad nog steeds in de ATD van GT.

Daarom dat de TLO bij Y. Termien aanvangt zodat de industriezone bereikbaar blijft