Het Groot Belgisch Treinen Forum

Als het doodlopend is, heeft het inderdaad geen zin. Zoals gezegd moeilijk in te schatten allemaal zonder documentatie, inclusief de Infrabel-website waar ik nu toch een minimum aan informatie had verwacht als overheidsbedrijf. De opdracht die Infrabel heeft is om de klanten (operatoren) en buurtbe...

De verdubbeling van L161/1 wordt aan de westkant al voorzien, zelfs met een wissel en een sein die voorlopig niet gebruikt gaan worden. Dus ook niet om eventueel een trein aan de kant te zetten (wat geen overbodige luxe is op dat punt, al was het maar voor 1 Desiro van de S4 die zich er aan beide k...

De tunnel is klaar in ruwbouw (wanden en dak) maar volgens mij ligt er gewoon nog geen geschikte bedding en heeft die er ook nooit gelegen. Mijn vraag aan Shrek daarentegen: als het een kwestie van maanden is, betekent dat dat L161/1 dan meteen ook mee verdubbeld wordt of blijft die enkelsporig, me...

Wat gebeurt er nu precies aan de spoorvierhoek Noord? Er is de laatste dagen veel bedrijvigheid (graafmachines, containers...) aan de zuidelijke kant daar waar L50 en L36N uit elkaar gaan, maar bij de toekomstige tunnel voor L28 ter hoogte van L161/1 waarvan eerder sprake lijkt er weinig te bewegen...

Alweer een goede reden om te hopen dat Ronse-De Pinte snel bovenleiding krijgt

En hoe weet je dat het een M7 was? Zoals al vaak gezegd: dat kan je zien aan de grote 2 die de 2de klasse aanduidt. Shrek bedoelde die vraag niet zo. Het was om te confirmeren of dit rijtuig wel degelijk een M7 was. Ik vermoed namelijk ook dat het geen M7 was, maar een M6m, omdat deze nu ook een aa...

treinfan93 schreef:

Tram44 schreef: ↑

29 feb 2020, 17:13

Zag zonet minstens één M7-rijtuig in een trein van Genk naar Blankenberge.

Kan kloppen , vrijdag reed er op de 22xx FGSP - FTG ook een ram M6 met 1 M7 in het midden .

En hoe weet je dat het een M7 was?

Yassine_TB schreef:@Shrek:

enig idee waarom uitrol van ETCS N1 op L94 (tussen Froyennes & Ath) uitgesteld is? dacht dat het in dienst zou komen in januari 2020

Oostende kreeg voorrang, daar zijn de ressources dus eerst naartoe gegaan.

LS Models schreef:Er zijn ook al vernieuwde M6 rijtuigen in omloop met een iets lichter wit, geen SIV tussen de twee raampartijen. Ze hebben ook op één raam, hetzelfde principe toegepast als de M7. Idem bij de I11.

Inderdaad, ik denk ook dat het zo'n rijtuig is dat hij gespot heeft.

Het zal in ieder geval niet voor nu zijn, de seininrichting is er niet voor aangepast. Wat er nu ook gaat gebeuren zijn kabelwerken om de nieuwe seininrichting in de toekomst te kunnen installeren.

Tram44 schreef: ↑

29 feb 2020, 17:13

Zag zonet minstens één M7-rijtuig in een trein van Genk naar Blankenberge.

Wat doet je denken dat het een M7 was?

De grootste reden voor de problemen is het feit dat DB eigenlijk te weinig stellen heeft om de geplande dienst uit te voeren. Er kan er maar eentje tegelijk in onderhoud gaan waardoor er regelmatig stellen met defecten toch het veld worden ingestuurd.

Hoi, Vandaag was P 8400 volledig samengesteld uit M4 rijtuigen. Ik begrijp niet wat er mis gelopen is met de M7 rijtuigen. De keren dat ik heb meegereden met deze P trein heb ik niets abnormaal gemerkt. Lukas Wie zegt dat er iets is misgelopen? Als ze vanaf maandag aan 200km/h gaan rijden zal dat w...

overweg13 schreef: ↑

28 feb 2020, 00:03

Oei, foutje mijnerzijds. Het is Westmeerbeek, niet Boortmeerbeek. Sorry...

Excuses zijn niet nodig, het is hoe dan ook een mooie historische foto

Lag OW 20 in Boortmeerbeek? Ik ging er altijd vanuit dat die tussen Haacht en Wespelaar lag.