Het Groot Belgisch Treinen Forum

Laat zitten, in Leuven is TBL2 niet meer actief. in leuven is tbl 2 zo actief als maar kan zijn :-) tbl2 doet de controle tot het sein voorbij het perron indien je van de lijn komt en zal dus meebepalen hoe snel je aan perron kan komen :-) gaan ze die tbl2 eigelijk doortrekken tot brussel of blijve...

Steven schreef:

Shrek schreef: zon grensbordjes zijn er 4 per bundel ofzo, elk spoor vraagt iets meer werk

hieruit maak ik op da je ze in de bundel wil zetten

als je alle sporen al dan niet doodlopend wilt beveiligen wel ja

Steven schreef:die grensbordjes staan niet in een bundel maar op de uitrit van een station in de hoofdsporen dus

ik zei toch nergens dat ze in de bundel stonden?

Steven schreef:er liggen al op verschillende plaatsen tbl bakens aan het grensbord kleine beweging dus waarom niet in de doodsporen nu ze toch bezig zijn

zon grensbordjes zijn er 4 per bundel ofzo, elk spoor vraagt iets meer werk (dan kunnen ze volgens mij beter eerst alle lijnen ermee volleggen )

Jules schreef:Een simpel TBL baken en het probleem is opgelost

als ze op elk rangeerspoortje zoiets moeten leggen zijn we klaar tegen de tijd dat er overal maglevs rijden

Ik kan verstaan dat er andere gevallen zijn waar er twijfels zouden kunnen zijn maar zekers niet in dit geval, ze heeft zelf een grote fout gemaakt door niet op te letten en daarmee is alles gezegd. En voor die dat het niet geloven, ge had er dan maar zelf moeten bij zitten om het te zien. groot ge...

ik zal eens iets proberen

volgens mij stelt zon remmetje niets voor tegen de duizenden kilowatts power die een thalys heeft

Als het sein al open staat...tja..dan kan je bij droog weer in Brugge gerust aan 90km/h aan perron komen.. (zit er éne in Oostende die dat aan 110km/h ook wel zou doen.. :shock: ) waarom "maar" 90? is het perron in brugge dan korter dan dat van leuven? In ieder geval, de reeks 13 is een zalig machi...

P.S; Niets zaliger dan een 13 aan hoge snelheid een station horen binnenrijden! 8) Vandaag in Brugge heb ik het ook op spoor 10 mogen meemaken, terwijl zijn sein op het einde van het perron nog op rood stond! :P Die trein stond mooi op vijf meter van het sein geparkeerd! :) gij moet echt is naar le...

Die franse eurostars zijn in ider geval korter. Vroeger reden ze zelfs naar Brussel, maar tegenwoordig doen ze alleen diensten vanuit Lille.
Een fototje vanop railfaneurope:

op zo een klein weggetje waarschijnlijk: niets

Jules schreef:Die eurostars in Lille Flandres rijden niet meer voor Eurostar maar voor TGV op de verbinding Lille Parijs. De eurostar logo's zijn er trouwens afgenomen en de kleuren lichtjes aangepast

ze zijn ook korter met maar 12 rijtuigen ipv 14

ze roepen alleen vlak na leuven/mechelen om waar de trein allemaal stopt, niet per halte

er zit er eigelijk maar 1 tussen waar er een echte oplossing is voor het verkeer, bij de anderen wordt het probleem alleen maar verplaatst