Het Groot Belgisch Treinen Forum

Steven schreef:tuurlijk zijn er meerdere panto's als er meerdere stellen zijn
1 per stel te verstaan

loopt er dan een elektriciteitskabel naar het stel met defecte panto of wordt dat stel dan afgezonderd?

Bij ons zijn er meer dan genoeg plekken waar je zoiets kan kopen en daarom vind ik het ook een goed initiatief. Het gebeurt ook veel minder tegenwoordig dat de bus 2 min blijft stilstaan omdat iemand een kaartje moet kopen

op het oude forum hebbe ze ooit is de lijn langs het aral-meer gevonden juist door naar de bovenleiding te zien dus deze was nogal makkelijk

De LGV Parijs-Tours is speciaal gebouwd voor supersnelle treinen, met veel flauwere bochten dan bv Parijs-Lyon of Parijs-Lille. Zou dit voor de LGV-est ook het geval zijn?

Jonathan schreef:Hebben die niet genoeg aan 1 panto en aan 1 draad?

misschien is het iets 3-fazig ofzo

die 3de rail is vrij dik dus er kan daar veel stroom door vloeien, daar komt dus het vermogen vandaan, of bedoelde je dat niet?

Vergeet niet dat er een rechtstreekse RER-lijn is van Parijs-Noord naar CDG-Roissy... Een groot verlies gaat dit niet zijn denk ik Ik had de indruk dat Parijs centrum - Disneyland even lang duurde als Brussel zuid - Disneyland :roll: Het park ligt ni in parijs zelf he :wink: op een tgv die niet in ...

ik zie bijna dagelijks de IC-E in haacht passeren hoe kan die dan langs L36 gaan?

Haacht

normaal gezien snoeien ze alles met grove middelen :roll: er is wel een stukje van L69 waar de nmbs de plaatselijke milieubeweging de berm laat onderhouden. er is een maximale hoogte voor de planten, maar om minder vaak te moeten snoeien doet infrabel zelf ineens alles weg. De natuurbeweging laat da...

de trein is dus een succes? hopelijk leggen ze nog zon paar gelijkaardige treinen in [droom] naar keulen ofzo [/droom]

het oude station van luik-guillemins, het lelijkste station allertijde volgens mij, mogen ze gerust afbreken. En gelukkig gaat dat binnen een paar jaar nog echt gebeuren ook

Neen, serieus. Mechelen Nekkerspoel, belachelijk station. . het eigenlijke stationsgebouw is een pareltje en veel schoner als het huidige station van mechelen zelf, nekkerspoel staat er nog origineel ma vele weten ni da da het station is denk ik, ze zien enkel de perrons en denken da da het is er z...

daarover gaat de topic ni

prahsharp schreef:en als montzen ooit geëlektrificeerd geraakt?

de RE482 kan niet op 3000v rijden, en voor ons seinstelsel is hij ook niet aangepast