Het Groot Belgisch Treinen Forum

Steven schreef:elke lok neem zen stroom voor zichzelf van de draad, de draden tussen de locs onderling geven enkel communicatie door zodat beide loks hetzelfde doen, remmen of optrekken en zo meer

maakt het bij zon korte samenstellingen dan iets uit of die 2de loc meedoet?

ik vind ze er wel stoerder uitzien

da is er eentje :-) da was 2622 ik zat bij vorige editie aan 7.000 en de rest had minder dus ni te veel panikeren, ik heb het ni zozeer op hoeveel iemand berichten zet, wel eerder op de activiteitsgraag van de meeste, kwil zeggen da er voor de crash minder actieve leden waren dan nu het geval is me...

natuurlijk kan je 250 km/h rijden onder 3 kv, verlaag gewoon de spanning op de HSL en voila de vraag is dan alleen hoeveel tientallen kilometers je nodig hebt om aan die 250 te graken

ik bedoel de spanning veranderen :wink: Dat gaat niet zo simpel zoals een schakelaartje omkeren. De leidingen bijleggen, transformatoren bij plaatsen, isolatoren vervangen ... daar ging de topic juist over: wegen de voordelen ervan op tegen de nadelen? :wink: daarom zocht ik naar voorbeelden in and...

alleen jammer dat de +10000 posters weg zijn

Steven schreef:tja als die zo blijven proberen zullen we anders moeten overwegen om het schrijven van berichten als gast uit te schakelen

zo was het op het oude forum toch, ik heb er in ieder geval geen probleem mee. Je bent toch op een paar uurtjes geregistreerd

als ze nu gewoon een L-treintje van virton langs athus naar Arlon laten rijden en daar een goede aansluiting geven is het ook opgelost

rijden er in nederland dan zo weinig geduwde treinen rond? :shock: hier zie je ze bijna overal :P Van de IC-A heb ik steeds de indruk dat hij heel gemoedelijk optrekt en dus weinig last heeft van het harmonica-effect. Gisteren heb ik nog in een geduwde M4-trein gezeten die iets meer schokte, maar al...

Kunnen die MS 62, 63 en 65 niet omgezet worden naar een ander net dan? Ze doen dat toch met de IR r :?: :?: :?: :?: IR r wordt net zoals die L trein met DMU 41 gereden, deze rijdt op diesel en kan dus op elke net rijden :wink: die helemaal ombouwen gaat een hele dure zaak worden, de MS 96 die niet ...

niet alleen de digipass, ook gelijkaardige dingen als bij kbc enzo zijn veilig. Gewoon omdat er op tv af en toe reportages zijn over hackers betrouwen sommige mensen het niet
maar het is volgens mij echt niet onveiliger dan andere dingen

alle banken hebben wel een soort van beveiliging, maar niets is 100%
Alles is door mensen gemaakt en kan dus ook door mensen doorbroken worden

ik bedoel de spanning veranderen

Ik lees niet alle topics voor ik een reactie zet. Maar onlinetickets zou ik toch nooit gebruiken. Al dat bankgedoe op het Internet, die codes moeten toch te kraken zijn door mensen die er veel van kennen :?: jep alles is te kraken, maar de kans dat het bij jou gebeurt is volgens mij kleiner dan dat...

daar heeft davy in een andere topic al eens iets over gezegt
volgens hem is frauderen niet mogelijk