Er zijn 12964 resultaten gevonden
- 27 mei 2011, 02:10
- Forum: Algemeen Internationaal
- Onderwerp: Toekomst L12
- Reacties: 421
- Weergaves: 117006
Re: Toekomst L12
Omdat die bij die halfuurfrequentie van de stoptrein nog maar weinig zin heeft. Als die trein de enige is die nog verder door rijdt naar Brussel heeft hij wel zin hoor, dan is de tijdswinst tegenover de L-trein+overstap groot genoeg om hem te verantwoorden. En laten we de capaciteit ook niet uit he...
- 26 mei 2011, 09:42
- Forum: Infrastructuur
- Onderwerp: Na meer dan een halve eeuw stopt er een trein aan het statio
- Reacties: 27
- Weergaves: 23871
Re: Na meer dan een halve eeuw stopt er een trein aan het st
Maar dat kan alleen als dezelfde vereniging al een compatibele loc en een stammetje M2 ter beschikking heeft, en zo zijn er geen denk iktrainfreak schreef:Met de dieselversie kan je natuurlijk wel iets doen he, je kan er altijd trek-duw mee rijden..

- 26 mei 2011, 04:10
- Forum: Infrastructuur
- Onderwerp: Na meer dan een halve eeuw stopt er een trein aan het statio
- Reacties: 27
- Weergaves: 23871
Re: Na meer dan een halve eeuw stopt er een trein aan het st
Een vraagje: Is er eigenlijk een M2 stuurstand bewaard bij één van de treinverenigingen? (TSP/SCM/SDP ...) Zowel de dieselversie als de elektrische stuurstand. Je kan je natuurlijk de vraag stellen of dat de moeite en investering van het bewaren waard is. Liever een werkende locomotief dan een rijt...
- 26 mei 2011, 04:07
- Forum: Algemeen Internationaal
- Onderwerp: TGV nieuws
- Reacties: 114
- Weergaves: 101871
Re: Nieuw TGV nieuws ..
Het is maar een voorbeeld he, de werkelijke prijzen ken ik niet. Maar het lijkt me wel logisch dat de prijzen van het vorig model een pak lager liggen dan die van een trein die ze vanaf 0 moeten opbouwenbobke schreef:Waw, is het zo veel duurder (30 ipv 50) . Dat wist ik niet.

- 26 mei 2011, 04:05
- Forum: Tijdelijk oude topics B
- Onderwerp: Vervotte wil prijsverschil tussen piek- en daluren
- Reacties: 31
- Weergaves: 9763
Re: Vervotte wil prijsverschil tussen piek- en daluren
Ik denk ook dat het "duurder maken" van reizen in de ochtendspits vooral de beperking van het gebruik van passen of voordelen zal zijn. Een gewoon ticket is duur genoeg voor in de spits. Daarbuiten kan je dan met go-passen of railpassen rondtoeren voor een appel en een ei 

- 25 mei 2011, 14:30
- Forum: Tijdelijk oude topics B
- Onderwerp: Vervotte wil prijsverschil tussen piek- en daluren
- Reacties: 31
- Weergaves: 9763
Re: Vervotte wil prijsverschil tussen piek- en daluren
Voor grote groepen mensen is de trein spotgoedkoop, alleen wie af en toe een kaartje koopt betaalt een normale prijs. Het is natuurlijk zo dat de trein duur is in verhouding met het bijna-gratis rijden bij de lijnmelle schreef:Precies of het is nog niet duur genoeg, de trein..

- 25 mei 2011, 13:15
- Forum: Algemeen Internationaal
- Onderwerp: TGV nieuws
- Reacties: 114
- Weergaves: 101871
Re: Nieuw TGV nieuws ..
Zie ik dat nu slecht op die foto, maar heeft die duplex terug een locomotief (of ja dus de motoren van voren en vanachter) vanvoren? En niet gespreid over de hele trein? Dat is toch ook wel dom van Alstom. Een trein is veel efficiënter/zuiniger (meer passagiers) met motoren gespreid. Inderdaad zuin...
- 24 mei 2011, 00:03
- Forum: Tijdelijk oude topics B
- Onderwerp: Staking
- Reacties: 25
- Weergaves: 10643
Re: Staking
Eigenlijk zou ik eens graag van de vakbonden willen weten hoe zij die besparing van enkele tientallen miljoenen € zien.
En extra subsidie van de staat is geen geldig antwoord
En extra subsidie van de staat is geen geldig antwoord

- 23 mei 2011, 16:30
- Forum: Algemeen Internationaal
- Onderwerp: TGV nieuws
- Reacties: 114
- Weergaves: 101871
Re: Speedelia en AGV
Ja, maar ik bedoelde dat men die trein als echte AGV had moeten bouwen, en niet de Pégase van nu.. Probleem zal geweest zijn dat die proto-AGV toen nog altijd met klassieke Y237 TGV-bogies onderweg was, en die bij 360 km/u problemen beginnen te krijgen.. En waarom had die trein dan beter geweest da...
- 23 mei 2011, 04:20
- Forum: Algemeen Internationaal
- Onderwerp: ICE in London
- Reacties: 220
- Weergaves: 61918
Re: ICE in London
Te dichtbij... ???? Om hoe laat moet ik per €* in London vertrekken om om 07h in Amsterdam te zijn, om 08h in Frankfurt of om 08h30 in Zürich ?? Ik denk niet dat er op dat uur al een €* is... Londen Amsterdam is net een mooi voorbeeld. Als je om 17u in Londen vertrekt met de €* kan je nog gerust in...
- 23 mei 2011, 00:44
- Forum: Tijdelijk oude topics B
- Onderwerp: VSOE tussen Calais en Venezia op 29/05/11
- Reacties: 24
- Weergaves: 8684
Re: VSOE tussen Calais en Venezia op 29/05/11
Zou dat niks zijn voor onze 260689? 

- 22 mei 2011, 21:15
- Forum: Tijdelijk oude topics B
- Onderwerp: 2 panto's omhoog
- Reacties: 19
- Weergaves: 9649
Re: 2 panto's omhoog
Awel, 3000kW op 1,5kV geeft 2000A, 3000kW op 3000v geeft 1000A ofwel net de helft. Voor 1000A kom je zeker toe met 1 panto, 2000A is aan de hoge kantsncf-sncb schreef:Nederland met 1,5 kV tegenover België met 3 kV? Of heb ik iets verkeerd begrepen?

- 22 mei 2011, 21:12
- Forum: Tijdelijk oude topics B
- Onderwerp: VSOE tussen Calais en Venezia op 29/05/11
- Reacties: 24
- Weergaves: 8684
Re: VSOE tussen Calais en Venezia op 29/05/11
1 HLE 12
dat gaat niet vooruit gaan 


- 22 mei 2011, 19:37
- Forum: Reizigers
- Onderwerp: De nieuwe loks reeks 18
- Reacties: 3328
- Weergaves: 1133445
Re: De nieuwe loks reeks 18
Dat is niet zeker zo. Hoogstaande elektronica kan het aantal defecten net verminderen. Als er rommel inzit zullen er meer defecten zijn :wink: Dat is niet mijn ervaring. Hoe meer elektronica hoe meer defecten. Er zit dan namelijk meer in dat defect kan gaan. Zie auto's. Bij auto's is het net hetzel...
- 22 mei 2011, 19:29
- Forum: Algemeen Internationaal
- Onderwerp: ICE in London
- Reacties: 220
- Weergaves: 61918
Re: ICE in London
Persoonlijk vind ik het een goei idee, zo moet je overdag geen lange reizen doen, net op die nachttreinen kan je nog wat verder slapen. Of er veel volk zal op zitten valt te bezien maar vind het een idee om zeker te overwegen. Voor Londen lijkt het mij alvast een slecht idee. De afstand tot heel we...