Het Groot Belgisch Treinen Forum

groentje schreef: ↑18 apr 2019, 00:57

• d
  Dans net wat ik wel leuk vind, een beetje reliëf. Maar goed, smaak en zo...

ik heb geen probleem met de stofKEUZE; maar met de AFWERKING ervan....
een beetje knullig gemonteerd, zal ik maar zeggen

de stoffen afwerking in 2e klas lijkt me nog al vreemd.
nu al bovenaan rimpels zichtbaar van stof die niet goed zit...

Of toch een april grap? https://nl.metrotime.be/2019/04/01/must-read/nmbs-wil-reizigers-enkel-nog-met-de-rijrichting-mee-vervoeren/ Het lijkt me sterk dat ze zoiets op 1,5 jaar klaar zouden krijgen. Dus ik denk aan een grap. Geen geslaagde, trouwens. 1aprilgrappen vereisen normaal actie van de lezer...

Weet er iemand wat men in Antwerpen Berchem aan het doen is? Het lijkt erop dat men kabelgoten aan de daken gaat ophangen, maar de manier waarop de afwerking gebeurt is nogal vreemd. Het zou dus ook iets anders kunnen zijn

"compte-voyageurs-2018.pdf"

Ik weet het, het is maar een bestandsnaam, maar toch...

Om de nieuwe software in België toegelaten te krijgen is meer tijd nodig. V het belangrijkste stuk van deze tekst Wat is daar zo belangrijk aan? Dat DVIS grondiger te werk gaat dan hun Nederlandse collega's was al langer dan vandaag geweten. ik wilde enkel maar zeggen dat deze tekst te vroeg victor...

Om de nieuwe software in België toegelaten te krijgen is meer tijd nodig. V

het belangrijkste stuk van deze tekst

Een snelle fix doen buiten het proces om heeft dan niet de voorkeur, omdat er een kans bestaat dat er iets niet volgens het boekje wordt gedaan en wat mogelijk grote gevolgen heeft Ik ben hier als it'er heel wat minder tolerant voor... Gebrek aan vooruitzicht (geen mogelijkheid om kleine dingen mak...

spanning staat niet "op" een lijn, maar "tussen" twee lijnen

de rail staat op 0 volt,
en de draad wisselt tussen + & - 25 kv

ik zou ook voor die gok gaan.

een klassiekje. als je enkel de voorgevel ziet dan kan je ze echt wel makkelijk door mekaar halen als leek

de laatste break zouden ze als historische herinnering terug in het wijnrood moeten verven, met de tussenwagen in de nieuwe kleur of nmbs-groe die donkere kleur zou ervoor zorgen dat het in de trein warmer wordt dan het koelvolume waarop de Airco berekend werd.. of nee. Wacht.... euhm.... :roll: er...

ik zou allang blij zijn dat men meldt "trein X van xxuxx rijdt vandaag niet, reizigers met bestemming A : eerstvolgende vertrek met trein zzz, bestemming B"

Je kan een reizgerstrein - ook geen historische - nu eenmaal niet naar een spoor buiten dienst sturen . Waarom niet? En is een historische trein wel een reizigers trein? Wat mij betreft kan dit een omweg naar een oplossing zijn... Het zou niet de enige keer zijn dat men dit soort buigingen neemt me...

even als buitenstaander: als je "CV" krijgt, als COMPENSATIE VERLOF, dan is het de bedoeling dat je die dagen krijgt ter compensatie van teveel gewerkte uren. uren niet teveel gewerkt ==> geen compensatie.. is da nu zo vreemd? misschien eens terugvallen op het systeem van mijn werkgever: j...

Steven schreef: ↑05 dec 2018, 20:07 Van die foto’s ben ik compleet ondersteboven.

zijn dat nu die fameuze "dakrails" ?