Het Groot Belgisch Treinen Forum

Een paar weken geleden had een Nederlandse krant een artikel over een scherm met vertrektijden in station Enschede, dat ondersteboven stond . Daarin was ook uitgelegd hoe dat kwam. Sommige schermtypes (TFT?) zijn zo ontwikkeld dat ze een ideale kijkhoek hebben van bovenaf (zoals wanneer je aan een b...

Dat zal dan waarschijnlijk te maken hebben met zaken als brandwering, en wellicht specifieke ETCS-zaken op die baan?

BVG1988 schreef: ↑02 sep 2023, 18:59 Met een 27 omsloten door twee M6-stuurrijtuigen wordt de ECTS-kwestie dan ook omzeild neem ik aan?

Correct. Om die reden reed men 14 jaar geleden met M6'en aan beide kanten naar Noorderkempen.

Dat materieel komt er op zich al: de HLE 17 (Traxx Universal), en de I11-stuurrijtuigen worden omgebouwd voor inzet in Nederland, België en Duitsland.

Trek die IC Aken - Antwerpen dan meteen door naar Breda

Ik heb net eens een reis gepland op nmbs.be, van Antwerpen naar Moeskroen, en daar krijg ik gewoon treinen te zien. De NMBS-planner meldt een overstap in Kortrijk, maar beide treinen staan gepland op spoor 4.

Wellicht rijdt men 'als normaal' (met ontkoppelen in Kortrijk)?

De Luxemburgers blijven ETCS L1 gebruiken, maar wel in een manier waarop ze er meer mee kunnen dan slechts stop/go-instructies doorgeven. Mocht het je interesseren, hier is een tweetalig artikel (Duits+Engels) over de toekomst (of eigenlijk, het heden) van ETCS L1 in Luxemburg. https://www.eurailpre...

In Frankrijk is ETCS L2 reeds actief op de LGV Est Europeène (Parijs - Straatsburg), de LGV Sud-Europe-Atlantique (Parijs - Bordeaux), de LGV Bretagne-Pays de la Loire (Le Mans - Rennes) en de LGV naar Spanje (Perpignan - Figueres). Op de meeste routes is sprake van ETCS+TVM, m.u.v. de LGV naar Span...

Ohja, je hebt gelijk. Ik was de T13 en T18 vergeten.

Als het probleem niet kan opgelost worden en ze nu echt zouden moeten vroeger uit dienst gaan dan voorzien, is er dan eigenlijk wel een geschikt alternatief om Antwerpen-Lille of Gent-Lille te rijden (even er van uitgaand dat men de koppeling met de trein naar Poperinge op middellange termijn sowie...

En ik heb daar ook wel eens, heel heel lang geleden, een HLE 11.8 zien staan.

Voor zover mij bekend ligt het grootste probleem in bedieningsfouten: het personeel dat er nu mee rijdt moet nog wennen aan de trein, en doet soms dingen op een manier die de trein niet verwacht. Dat leidt soms tot strandingen. Dat zal t.z.t. wel verbeteren, wanneer personeel meer gewend raakt aan d...

Inmiddels zit de data voor 12/13 augustus wel in de planner bij bahn.de.

Er zijn in dat weekend een paar kleine aanpassingen aan de vertrektijden uit Verviers Central en Spa.

Ik denk dat men dat uiteindelijk heeft gedaan, na 19:00 zijn er weer Beneluxen via Hazeldonk gereden. Waarschijnlijk Breda - Hazeldonk-grens onder ETCS L1, Breda - Rotterdam via het klassieke net. De storing zelf is pas na 21:30 verholpen, toen zijn alle treinen weer gaan rijden.

groentje schreef: ↑31 jul 2023, 21:25 ik weet niet waar het infrastructuurprobleem op de HSL Zuid zich bevond

Hele lijn, zowel de noord- (Schiphol - Rotterdam) als de zuidsectie (Rotterdam - Breda/grens) lagen plat. Naar verluidt uitval van het RBC (walzijde ETCS).