Het Groot Belgisch Treinen Forum

Blijkbaar ook 18001 Luik - De Panne, geen idee welk materieel, maar gezien een uur reistijd tussen Luik - Leuven, vermoed ik M4 of Breaks...als iemand meer weet...

Het topic is er al, dus stel ik mijn jaarlijkse vraag hier. Welk materieel is er voorzien voor de ICT Brussel - De Panne (vorig jaar was het in de week M4, in het weekend MS08).

Het normaal voorziene materieel kun je in Beluxtrains vinden, de vertragingen in de NMBS-app. En verder, de allerbeste tool der tijden: een paar ogen

Ik draag de lijn naar De Panne een warm hart toe, en zou heel blij zijn om er M7-rijtuigen te zien. Om de rijtuigen als eerste hier in te leggen, omdat de P-treinen nog uit M4-rijtuigen bestaan, lijkt me echter wat kort door de bocht. Zo zijn er namelijk nog veel treinverbindingen...

Nu droom ik ervan ooit eens een Thalys stel te mogen bewonderen op l73, maar dat zal bij dromen blijven. Afgelopen zondag was er een Thalys in De Panne. Helaas wist ik het niet op voorhand, anders had ik je wel een PB gestuurd :wink: Ik weet dat ik nu even off topic ga, maar het moet me van het har...

Bestaat daar een planning van, of vang je die data soms op? Is bijzonder interessant natuurlijk... Ik kan dat op korte termijn opvolgen (de theoretische planning dan). Voorlopig tot volgende week dinsdag niets gepland. Als er een E320 naar De Panne zou komen, roep je dan even?... gewoon het hier ty...

ricohallo schreef: ↑05 apr 2018, 17:18Edit: De samenstelling van de P8016 is I6mB + I6B + I10B + I6mA (!) + 2x I6B. Zodra ik tijd heb kan ik wat foto's plaatsen van het interieur van de gemoderniseerde I6A, wanneer daar vraag naar is.

Ik ben er nieuwsgierig naar, ik zou nu toch eens meer willen zien dan die enkele persfoto's...

Het exterieur, dat kan inderdaad beter, anders, ... Maar tot daar aan toe.

Inderdaad, het interieur tegenwoordig, doet mij ook steeds aan een operatiezaal denken. Ik begrijp dat men dit doet voor bepaalde redenen, maar kan er aan de wanden dan bv geen mooie B in een (zachte) kleur geplaatst worden.

De Desiro's hebben minpunten, sommige daarvan kunnen volgens mij redelijk simpel aangepakt worden. Zo ontbreken er tafeltjes, iets wat op een IC verbinding mag verwacht worden. Ze zouden eigenlijk een GEN versie en een IC versie moeten hebben. Al besef ik dat het onmogelijk zou zijn dat strikt gesch...

Je kan echt niet verwachten dat een traject over een dure HSL evenveel kost als dat over een klassieke spoorweg, dat zou echt alle logica tarten. Dit is toch een beetje kort door de bocht... - Deze lijnen werden deels met belastingsgeld aangelegd, nu mogen we er nog eens voor bijbetalen... - Jan mo...

Een ander idee: tegenwoordig kun je toch zowat overal een fiets huren? Dan hoeft men de fiets zelfs niet op de trein te hijsen.

Ik kan me vergissen, maar ik heb eerder het gevoel dat de NMBS de Desiro's en ander materieel zo verstandig mogelijk inzet: waar veel en kort op elkaar gestopt wordt, de Desiro's. Daardoor komen op andere plaatsen inderdaad Breaks. Hoewel ik de niet-vernieuwede verkies, mogen de vernieuwde Breaks er...

Alle IC30-treinen rijden volgens mij met AM80. Maandag wel wat chaos in Lichtervelde. Trein uit De Panne en trein uit Gent geven geen directe overstap meer naar Brugge. Door de hevige regen was iedereen gaan schuilen in de onderdoorgang. Dit zorgde voor heel veel volk in een heel kleine ruimte. Voo...

Over I10-rijtuigen gesproken...als er in de IC A een I10 zit, twijdel ik geen seconde om daar te zitten. Echter heb je in bijna elk I10 rijtuig de geur van oververhitte remmen. Meestal is de geur zeer beperkt, maar zeker buiten is het merkbaar. Hebben de I10-rijtuigen hier een algemeen probleem mee ...

Zou iemand kunnen achterhalen welk materieel men zal gebruiken voor P trein 8000, De Panne - Leuven op zondagavond.

Alvast bedankt!