Het Groot Belgisch Treinen Forum

Yo Tim,

de tweede foto waren we niet in Drei Annen Hohne, maar in Eisfelder Talmühle (amai, eindelijk de Tim eens op een fouteke betrapt)

koud kan het daar inderdaad zijn, vorig jaar waren we er ook (tjah de smaak te pakken) in een extreme winter met ... 2m40 sneeuw op de berg...

@ e49memling, het is geen gericht, maar beslist, het wordt type 18

(niet alle posters op dit forum hangen aneen van de meest hilarische gissingen om toch maar iets te kunnen posten )

Het wórdt inderdaad de 18!!!

Binnenkort dus parallel van 1805, lol

greetz

Of zoals in mijn post van "Fri jan 12, 2007 7:34 pm" laatste regels:

in FSR staan er nog 2 diesel M2BDX en het is wel degelijk de bedoeling er eentje opzij te houden...

topics lezen jongens

greetz

Zie hieronder! (1) zoals ik reeds zei: REIZIGERS!!! (2) jammer genoeg schijnbaar niet ver-Belgischt front (3) trainspotterke kan content zijn: z'n gekapt logo staat op de zijkant! "Op 6 december 2006 werd de bestelling van 60 tweespanningslocomotieven voor het binnenlandse reizigersverkeer goed...

Oeps vraagje vergeten (tjah eens je 30 bent)

Niet alle bewaarde M2's kunnen in TD rijden, alleszins wel al de A en de AB. Maar tijd brengt raad en de overgebleven TD's waren in algemene slechte toestand wegens eerst buiten dienst...

De rijtuigen worden in Schaarbeek momenteel mooier aangepakt dan het 'snel snel' voor de rit met 29.013 op 16/12. Dit gebeurt in de electrische werkplaats gans op het einde van de terreinen van Schaarbeek, toegang in principe niet toegelaten. Maar binnenkort worden ze officieel voorgesteld! Men heef...

Bij het patrimonium hebben we 7 M2's weten te bewaren M2A 41022 (groen) M2AB 43269 (groen) M2 BDR 49911 (ook begeleiding stoom) M2 B 42506 (groen) M2 B 42306 (groen) M2 B (nog in Châtelet) M2 B (nog in Châtelet) De nrs. van die 2 laatste ben ik vergeten (ben deze week nochthans nog daar geweest :oop...

In Châtelet staan nog zo'n 15 M2's, maar de toestand... Enkel de 2 achtergebleven voor het Patrimonium zijn OK (moeten nog naar Schaarbeek voor een groen jasje). De personeelspendel naar Cuesmes gebeurt nog steeds door 2M2, en heeft gisteren inderdaad een 'salto' gemaakt, de 7382 ligt op zijn zij NA...

Ik heb die combinatie in een flits effectief zien rijden in Brussel Zuid rond 15u00 maar was te laat voor een foto...

Voila, 'schoon' hé

Hopelijk met een Belgische livrei en Belgische lichten...

Maar weer die ruitbedekkende pantoruitenwissers (cfr. AR41)

Schiet me niet af (heb het ook van intern): De nieuwe 14 (Taurus met Portugese crashneus) wordt door de overheid gesubsidieerd en moet dus ... reizigersdiensten gaan rijden. Tot zover dan uniformiteit met de I11 stuurstand die de 13 neus heeft (maar ja, de M6 stuurstand is ook langs geen kanten met ...

Dag Bert (en anderen): Voor de splitsing was er een soort interne facturatie (om op te volgen waar per dienst de budgetten naartoe gingen), maar het geld kwam uit één pot en geldstromen waren veeleer fictief wat het veel makkelijker maakte om budgetten te verkrijgen. Wat de museumverenigingen betref...

Dank aan Steven voor de rake opmerking! Ik vul graag verder aan: Infrabel = beheer spoorinfrastructuur (baas Luc Lallemand) NMBS = gebruik spoorinfra (baas Marc Descheemaecker) Zo voldoet men aan de Europese wens om onderhoud en exploitatie te scheiden. In België wou men niet alle banden doorknippen...

Ik zit er al een paar weken op te wachten, en ja: daar is ze ... de eerste zever: De 5166, 5404 en 5910 zijn niet van de NMBS, maar van de NMBS-Holding, Historisch Patrimonium!!! Een vaste dienstregeling is onmogelijk, omdat in principe deze locos officieel enkel historische ritten of speciale trein...