Het Groot Belgisch Treinen Forum

MW41 miskleun van de nmbs en dit zal altijd zo blijven (zit er dagelijks op)

wva schreef:Ik zag deze middag een stam M5 op de IC verbinding Brussel - Antwerpen. Dat was even ongewoon

is niet meer zo ongewoon sinds de nieuwe dienstregelingen

Steven schreef:

Vank schreef:Ik denk dat je beter de M6 rijtuigen inzet op de drukste lijnen, ik denk bv. aan Oostende-Eupen/Luik-Guillemins.

die zijn daar niet toegelaten, ze mogen in geen geval luik voorbij, Angleur is het laatste toegelaten punt op die lijn.

En ze mogen niet over L2.

M5 mag nu momenteel maar 140km/h rijden. M6 160km/h

Wie zonet "De smaak van De Keyser" gezien heeft op Canvas, kon de 50 3696-7 van de CF3V aan het werk zien. Een deel van de opnamen speelde in Limburg (voor de oorlog begonnen was), en er werd o.a. een aankomst in Hasselt geënsceneerd; de rest speelde na de Duitse inval en de verovering va...

Vank schreef:Zullen er plots niet teveel van die dubbeldeksrijtuigen zijn?
Nu ze ook nog eens een vloot nieuwe M6'en besteld hebben.

bij de NMBS iets teveel daarvoor moet er wel een mirakel gebeuren

De diensten van de M5 zullen nu vervangen worden door M6. De enige dienst die ik volwaardig heb weten vervangen op die manier is de IC trein brussel turnhout die heden normaal allemaal met M6 trek duw zouden moeten zijn ipv M5 nochtans staan er op verschillende dienstfiche's van TBG's dat er met M5...

Groene display's zitten erin. is wel heel mooi gedaan

AlexNL schreef:De automaten van NS staan dag en nacht buiten

Jammergenoeg hebben we wel last van skimmers, maar gelukkig hebben we een oplossing.

In Belgie hebben we zoiets als een privacywet en kan niet alles gefilmd worden ik weet niet in hoeverre doe wet staat. Iemand een enig idee???

Bij de NS moet je €0.50 bijbetalen als je een ticketje aan het loket koopt.

treinbruno schreef:IC oostende-maastricht en nieuwe IR luik-eupen (of ICe doortrekken tot eupen, maar dan zit je weer met M6 probleem...)

Waarom niet gewoon Brussel-Eupen (zonder stop te Leuven)??? en Oostende-Maastricht (met stop te Leuven).

Ik geef Trainspotterke daar gelijk in.
In het weekend zou het meer volk trekken en word dit een echte volwaardige trein, Misschien in het weekend wel met stop in Leuven?

Hoe zit het nu met de Brechtshuttle?

Hallo, Mijn trein, de ICg (de 1814) van 14.56 in de dampoort is met +72 minuten vertrokken om +/- 16.10. Alles was inderdaad helemaal afgesloten. De tram van lijn 1 en een bus die zijn bestemming had afgeveegd stonden in file in de Voskenslaans, met geopende deuren en zonder reizigers. Om 15.35-15....

IC 1815 Oostende-Gent-Antwerpen is pas kunnen vertrekken met 30min retar in Oostende dit om het station van brugge niet meer te overbelasten.