Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ik heb wel nog sterke twijfels bij batterijtreinen en dan vooral bij de NMBS hun eisen. Momenteel rijdt dat vlotjes met 2 rijtuigen bij de Mireo Plus B van Siemens. Kijkend naar de Siemens Mireo zie ik dat die (overwegend) met Jacobs-draaistellen te vinden is. Dat lijkt mij iets wat de NMBS nog nie...

Mijn argwaan tov het trambusidee is zeker afgenomen, omdat het principieel uitgangspunt voor de werkgroep is dat de trambussen snel genoeg kunnen rijden (maximumsnelheden van minimum 90 km/h is een vereiste op snelwegen, trambusconstructeurs werken hieraan) [...] Vooralsnog is het allerminst zeker ...

Heeft er iemand een idee of het derde spoor van L50A tussen Oostkamp en Aalter in dienst is genomen, na de werken van afgelopen weekend? Het was de bedoeling maar is na de testritten van zondag, maar blijkbaar om ongekende reden voor onbepaalde tijd uitgesteld. De werken rond Aalter gaan verder: be...

Aanvulling: kan het ook extra mogelijkheden geven om dat materieel later te verkopen voor bv. Franse klassieke lijnen, waar ze zowel niet-geëlektrificeerde als 1,5 kV hebben? Waarom zou je het later willen verkopen? Stel dat er teveel BEMUs zijn omdat er geëlektrificeerd wordt, dan gebruik je het B...

Ik heb wel nog sterke twijfels bij batterijtreinen en dan vooral bij de NMBS hun eisen. Momenteel rijdt dat vlotjes met 2 rijtuigen bij de Mireo Plus B van Siemens. Maar met drie rijtuigen is er momenteel enkel de Desiro ML ÖBB Cityjet eco en dat is nog een prototype dat toch wel wat problemen opwi...

Ik denk dat men een passe-partout reeks wil bestellen die opgebouwd is uit enkele subreeksen met specifieke doelen die technisch niet veel afwijken, dus zowel voor IC als S treinen. Zo heeft men een tussenmogelijkheid tussen M6/M7 en Desiro voor sommige minder populaire IC verbindingen. Als ik het ...

Zou het in prijs zoveel uitmaken of je het nieuwe MS30 ook met KVB moet uitrusten of dat je MS08 ermee uitrust? Dat weet ik niet, wel dat KVB op de MS30 mogelijk veel langer kan renderen (een 40-tal jaar, gezien Frankrijk niet echt doordoet met ETCS?). (En inderdaad dat er nu een aanbesteding is, e...

Ja, ik vind het ergens ook vrij belachelijk dat deze trein niet met 25kV hoeft uitgerust te zijn volgens NMBS. Absoluut, zeker aangezien de laatste bestellingen dit wel inhielden... AM96 (variant met 25 kV), HLE 18/19 (allemaal 25 kV), AM08 (variant met 25 kV), M7 (allemaal 25 kV), HLE 17 (allemaal...

De gebruikte batterijen in treinen zijn van een heel ander type dan wat er in auto's gestoken wordt. Door de andere samenstelling, is er geen brandrisico (net zoals de meeste thuisbatterijen ook een ander type zijn dan wat er in auto's, fietsen en steps zit) Hebben alle accutreinen lithiumtitanaat-...

Het zou mooi zijn als dat met de OV-Chipkaart zo zou gaan als naar een aantal Duitse stations: alle Nederlandse abonnementen geldig. Dat zal niet zo zijn, want: ...is in samenspraak besloten om bij de start alleen Single Ride proposities en het Euregioticket aan te bieden als Minimum Viable Product...

NMBS heeft jaren geleden al geweigerd om de bestaande samenwerkingsovereenkomst voort te zetten met arriva. Arriva(gesteund door de provincie) heeft daarop het voorstel gedaan om van de NMBS een onderaannemer te maken, feitelijk is hun taak om de trein van A naar B te rijden inclusief alle administ...

Ik zet hieronder de info over de treinnummers (enkel de ICNG-B overgehouden) van op Somda. Als ik het goed lees, zijn er op dit moment één of twee "Belgische" treinstellen geaccepteerd, en is de hoop vooral dat de nog nieuw te produceren stellen snel geaccepteerd kunnen worden, aangezien e...

Gisteren is bevestigd in de Kamer en in de krant dat er een klassieke trein komt tijdens de Olympische Spelen (26 juli - 11 augustus 2024), weliswaar onder voorbehoud van werken rond Saint-Quentin: https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20231227_97451585 Dit wisten we al over het grotere plan: Tijdens de...

Mooi is dat sinds kort ook de NMBS tickets voor de European Sleeper verkoopt (weliswaar niet tussen België en Nederland :wink: ). Zelfs al zijn ze niet zelf de vervoerder op Belgisch grondgebied, en is er concurrentie met die andere nachttrein (ÖBB Nightjet) naar Berlijn, waar ze wel vervoerder voor...

En cabotage is sowieso toegelaten op internationale passagierstreinen in open access sinds het derde spoorwegpakket van de EU (pakweg 2010). Arriva is ongetwijfeld niet geïnteresseerd om het traject Visé-Luik in open access te rijden, zonder een aanbestedende overheid en in rechtstreekse concurrent...