Het Groot Belgisch Treinen Forum

dentheo schreef:???? Eerst brengen ze hem naar de haven (SNCFF) en dan rijden ze er weer mee weg (NMBS).... foutje, of ligt het schip in Hamburg ofzo ?

Van de ene kant van de haven naar de andere kant is een serieuze afstand hoor

Bedankt! Maar eigenlijk zou ik af en toe willen dat ze wat korter konden. Want hoe langer ze worden, hoe meer er over het OV te vertellen valt, en dat is spijtig genoeg niet altijd positief. Rond het Brusselse kan je een heleboel mooie en interessante wandelingen doen, maar die heb je ongetwijfeld ...

HLE 2302 schreef:zie ik nu goed bij die 2e foto ? is die kopruit gebroken ?

Neen, er hangt gewoon een beschermende folie op die een beetje is losgekomen

Ik heb er gisteren geen last van gehad toen ik naar zee reed. Er waren genoeg treinen en ja, er was wel veel volk. Het meeste volk was dan ook op de trein naar knokke/blankenberge Waren er dan voor alle mensen genoeg plaatsen of had jij er geen last van gehad omdat jij de juiste treinen genomen heb...

ja het uur van spotten is niet zo goed gekozen, rond de middag zijn er op L27 altijd een pak minder treinen dan later op de dag

stefke schreef:Das mijn mening
Als het nie wel is voor bepaalde mensen moeten ze maar hun kop er bij leggen
en dat is mijn uitspraak

En kan je die uitspraak ook naar het Nederlands vertalen?

Ze zouden zich beter wat haasten met de snelheidsverhoging en het keringsprobleem zo oplossen. Ach dat kan lang duren. Hier in Eeklo zitten we al tien jaar te wachten op de snelheidsverhoging van L58. Maar op de lijn Leuven-Ottignies rijden een hoop belangrijke goederentreinen, daarom kan die lijn ...

...................maar als ik terug mocht gaan,.............denk er even over na om verder te gaan voor industrieel ing, zelfs als je elk jaar dubbel moet doen ;) zal het op het einde van de rit vruchten dragen........ things to think about Dan denk ik dat je met een professionele bachelor beter b...

Een 27 mag dan weer wel binnen in Aken, dus een 27 met I11 stuurstand is momenteel de enige doenbare toegelaten samenstelling. Maar dat is dan wel zonder L2 en L3, en dat maakt het voor de nmbs alles behalve aantrekkelijk om zo'n verbinding te voorzien :roll: De vraag is eigenlijk niet of de 18+I11 ...

dan zal de auteursrechtenkwestie meteen opgelost he

uitzonderlijk reden er zelfs reeks 12 naar parijs

ik dacht dat er 3 rechtstreekse treinen waren en dat al de rest tussenin stopte

Ik persoonlijk vind het wel erg dat je moet betalen om naar het toilet te gaan in het station, dat er toeristen misbruik van maken is wel te verstaan. Misschien dat je op vertoon van je treinticket wel gratis naar het toilet mag? Zie Oostende, Brussel-Zuid vb... Ik ben juist blij dat je kan betalen...

De vauban is de rechtsreekse trein belgië-zwitserland. Maar die rijdt nogal traag en is redelijk duur. Als je vroeg reserveert is langs frankrijk (met de TGV) waarschijnlijk goedkoper
De nmbs-site geeft de vauban trouwens wel weer, maar dan onder de naam "IC 91".

als zelfs in een stilstaande tag hetzelfde woord 21 keer voorkomt in allerlei kleurtjes, wat moet dat dan niet geven met een bewegende