Het Groot Belgisch Treinen Forum

Overspanningsproblemen zijn niet op Kortrijk-Lille inderdaad... Of dat moet nog nieuw zijn...

Ik heb recent diverse keren een AM75 zien rijden van/naar Nederland die erg opgepoetst waren. Graffiti verwijderd over de gehele lengte en aan beide zijdes, en wel met de nodige lakschade. Is dit meer toeval dat ik er 3 stellen zag, of is men ze eindelijk aan het poetsen?
Edit: één daarvan is de 835.

Zoals ik aangaf, was die mij bekend. Maar vroeg mij af of ze in deze nieuwe dienstregeling in de weekenden dus nog elders rijden.

Een vraag: worden ze op zondagen nog ergens ingezet? Regio Aken/Spa is mij bekend

NMBS niet, nee.

In Duitsland gebeurt het ook in RE's en RB's, ook kleine haltes. En niet enkel als je aan 2 zijdes kunt in/uitstappen.
Daar wordt het ook juist omgeroepen als je een spoorwijziging hebt en de deur ineens aan de andere kant open moet. Dat gebeurt zelf geheel juist via de automatische omroep

Er waren dit weekend werkzaamheden in Nederland, dus het zou best eens kunnen dat er een lok overgebracht moest worden. Een rijrichting melden is sowieso handig.

Ik zag vorige week ook "nieuwe" cilinders in de AVG's rondom (sowieso) Brussel zitten. Niet meer de ouderwetse vierkantsleutel, maar iets wat meer rond leek. Wordt dat overal vervangen, of is dit nog een proef?

Er reden gister 3 EXT's van/naar Blankenberge. Die Welkenreadt EXT was inderdaad I11. Zelf had ik de ICT van 19:09 uit Blankenberge naar Antwerpen met 8xM6 en een 18 op kop. In de bundel bij Blankenberge was een rangeerder net bezig om een 21 of 27 met M6'n klaar te maken om rg station te rijden, zo...

Met 305 Desiro's kunnen ze vast voor een binnenlandse dienst wel een Varkensneusje ergens missen gok ik. Voor Roosendaal moet je wel Varkensneuzen hebben, enige alternatief met Belgisch materieel is een solo Duikbril (gekoppeld mag niet naar Roosendaal)

Dat moet ik eens aan een kennis van mij vragen, die is penningmeester bij zo'n "stichting" in Nederland. Misschien maakt het personeel wel een "bonnetje" à rato van hun loon, en schenken dan die vergoeding direct terug aan de stichting. Mits een verklaring kunnen zij dat dan wee...

Vandaag reed de L-trein van 14:24 uit Mons naar Geraardsbergen met de 748 + 963 + 760. Uiteraard kon je een kanon afschieten zonder iemand te raken. De andere omloop betrof de solo Desiro 08064.

En te Mons eruit gehaald. Vlak voor La Louviere Sud had de trein iets geraakt, en was schade opgelopen. Met circa 20-30km/h doorgereden uiteindelijk, en in Mons namen 2xMR96 de dienst over.

The_Knitter schreef:IC 3807 werd vandaag verzekerd door klassiekje 643. Zou leuk zijn als de terugrit niet gewisseld is qua materieel.

is niet uitgewisseld, want nu met ondergetekende van Namen richting Mons onderweg als IC 3834. De trein is wel erg druk.

IC 3807 werd vandaag verzekerd door klassiekje 643. Zou leuk zijn als de terugrit niet gewisseld is qua materieel.