Het Groot Belgisch Treinen Forum

Iedereen bedankt voor de antwoorden! Ik ben blij dat de uitkomst voor mij positief is, maar het is ook overduidelijk dat de NMBS nog veel werk aan de winkel heeft qua communicatie. De regels zijn te ingewikkeld en ze worden ook bijlange niet goed uitgelegd via de voorbeelden in de routeplanner (die ...

Komende dinsdag moet ik met de trein van Mechelen naar Aalst. De routeplanner stelt een aantal mogelijkheden voor. Zo kan ik in Mechelen de 8u14 naar Gent nemen (IC4129) met overstap in Wetteren (aankomst 9u12 in Aalst) of ik kan de 8u15 naar Brussel nemen (IC4529) met overstap ergens op de Noord-Zu...

Diabolo betaal je enkel als je het station verlaat, niet als je enkel wil overstappen in de luchthaven (of in dit geval gewoon op dezelfde trein blijven zitten). Je kan zelfs gerust van perron wisselen zonder door de toegangspoortjes te moeten. Echt, zelfs tussen de twee platformen? Ik ging er alti...

@ vnze, een trein heeft maar relevante vertraging als hij bij aankomst te laat is. Wat er onderweg 'achter de schermen' gebeurt, is de reiziger zijn zaak niet. De reiziger denkt dat vaak echter wel. Als een ruime dienstregeling voorziet dat een trein onderweg 1 minuut stil staat voor een kruising m...

Hoever staat men met het vervoersplan voor vervoersregio Mechelen? Dat van de Westhoek is afgerond(wat een puinhoop!) Met dat van Mechelen wil men wachten tot na de gemeenteverkiezingen, ergens in 2020. Tegen de uitgelekte plannen was nogal wat protest gerezen: https://www.hln.be/regio/mechelen/min...

Het probleem met streekbussen die de stad in rijden (en daar als stadsbus moeten dienen) is dat dit slecht is voor de stiptheid, veel extra kosten met zich me brengt, en dat je voor streekbussen eigenlijk ander materiaal wil gebruiken dan voor stadsbussen. Maar als je die redenering doortrekt dan w...

Met M5 weinig waarschijnlijk. Deze hebben geen eigen omvormer want die zit in het stuurrijtuig. Deze hebben dan ook specifieke kabels die alvast niet op een M6 zitten. Het zou ook betekenen dat de omvormer van een M7 minimum 1 extra rijtuig M5 volwaardig kan voeden. Zotte kosten om je daar mee bezi...

overweg13 schreef: ↑17 mei 2018, 00:01 Eerlijk? Dan vind ik het veel sneller op papier en hou ik ook constant het overzicht.

Zeker, maar dan moet het wel op papier beschikbaar en up-to-date zijn, wat dus duidelijk geen prioriteit meer is.

Je kan via de website nog wel veel terugvinden, door op een aantal tabs tegelijk de reisplanner te openen en individuele (of alternatieve) delen van een traject te bekijken. Zo kan je tenminste de beste overstap zelf bepalen en ook nagaan wat de mogelijkheden zijn als de normale aansluiting gemist w...

Het is complete waanzin die ouwe AM75 nu nog gaan strippen en te renoveren. Men had beter bij de grote Desiro-bestelling enkele uitgerust voor Nederland. De AM86 zou op zijn minst wél moeten uitgerust zijn met airco, want die kan er nog een goed endje tegenaan. Dat weet ik zo nog niet, de MS86 is b...

Dat er geen airco voorzien is bij de gemoderniseerde break en AM75 is onbegrijpelijk. Materiaal dat max 160 mag zou idealiter uitgerust moeten zijn met airco en ramen die (met een sleutel) open kunnen. Ik vind het net heel goed te begrijpen. Een goed werkende airco inbouwen in stellen die daarvoor ...

Dus zonder de modernisering van de MS75 zouden er in Mechelen maar weinig ontslagen zijn gevallen? Maar of het geld in België blijft of niet zou geen rol mogen spelen bij een bedrijfseconomische beslissing, zeker niet als de NMBS moet besparen. De NMBS is geen werkgelegenheidsproject. Groetjes, Ria...

Ik vind dat deze ingreep een veel grotere sprong is dan de laatste modernisatie ronde van de Breaks (tov de al goede Memlings). Voor ruim 3,3 miljoen per treinstel mag je ook wel iets verwachten (http://deredactie.be/cm/vrtnieuws/binnenland/1.2346336). Nieuwe stellen zijn niet veel duurder. Naar ik...

Vandaag voor het eerst gereden met een gerenoveerde AM75 (824), op de (overigens goed bezette) IC3417. Chapeau voor het werk van de CW Mechelen, dit vernieuwde stel maakt een totaal andere indruk dan de wrakken van voor de renovatie. Het is spijtig dat de 3+2 indeling behouden bleef en dat er geen a...

Wat gebeurt er met al die beschadigde rijtuigen en delen van stellen die daar in de buurt staan (CW Mechelen)? Een beschadigd stuk MS96 is zichtbaar, maar er staan nog meer dergelijke gevallen. Is het nog de bedoeling om daar onderdelen van te gebruiken?