Het Groot Belgisch Treinen Forum

De Desiro was gèèn product "van het schap", of toch in ieder geval niet meer dan de M7. Er reden welgeteld 17 stellen in commerciële dienst van het paltform Desiro ML toen de Desiro MR08 in dienst ging, en die 17 hadden een volledig afwijkende elektrische uitrusting, een kortere kast, and...

843 komt zeer binnenkort in dienst.
De hier geposte geruchten over 50Hz-storingen en te hoog gewicht zijn indianenverhalen.
De toelating naar Nederland wordt aan gewerkt.

Met de Desiro's had men dan eens de goede stap gezet door een product direct af het schap te kopen, nu koopt men weer zo'n hopeloos afwijkend product waar elk bijkomend foefje bakken geld gaat kosten. De Desiro was gèèn product "van het schap", of toch in ieder geval niet meer dan de M7. ...

Asterix schreef:Is het ook niet vreemd dat men spreekt over "aankopen"? Worden locs niet hoe langer, hoe meer (volgens de behoeften) geleast met onderhoud door de verhuurder?

Als je op lange termijn huurt, kun je net zo goed (of zelfs beter) kopen. Op 10 jaar huren heb je de aankoop betaald.

Maar de 18 heeft wel de extra remblokken gekregen of alleen de proeflocs voor Frankrijk ? Ik vermoed dat het enkel om die twee locs zal gaan waar men ook alle andere testen mee doet (zoals onder meer de etcs testen), het zijn ook de enigste twee locs die nog geen klassieke treinen in gewone dienst ...

Opvallend: er wordt geen gebruik gemaakt van het oostelijke ringspoor...

Het fenomeen dat een deur tijdens het openen spontaan en zonder waarschuwing terug sluit, is gekend, en zou reeds lang niet meer mogen voorkomen. Helaas doet het dat zeer uitzonderlijk wel nog. Als je info hebt over welk rijtuig (en graag ook welke deur) op deze wijze stoort, mag je dat altijd doorg...

Ik heb begrepen dat het Franse incident een zeer ongelukkige tegenslag was ( informatie onder voorbehoud -- helaas wordt http://www.bea-tt.developpement-durable.gouv.fr/les-enquetes-techniques-r3.html niet meer up-to-date gehouden?). Door de aanrijding met vee is de voeding van de remcilinders op de...

Misschien is "dicht maken" een correctere term dan "inpakken" om te beschrijven wat de bedoeling is.

De MW41 krijgen "Grand Revision" in CW Salzines (FAZ).

De homologatie is nog lopende.
Reken niet voor het jaareinde.

Er wordt ook asbestverwijdering van rijtuigen I6 uitgevoerd in Gentbrugge, waarna ze richting Antwerpen -> Oost-Europa vertrekken.

Hierbij een overzichtje. KLASSIEKE 2-LEDIGE MR 28-08-2015 ******************************** + = verschroting gebeurd of bezig BD gezet vòòr 2014 en wacht 01-01-2015 op +: -------------------------------------------- 204 MR62 207 222 MR63 641 MR70J BD gezet in 2014 (6): --------------------- 692 MR73 ...

rvdborgt schreef:

nahoj schreef:MR80 geeft problemen deur-perron.

Is MS80 (Break) nog steeds problematisch sinds laatste verbouwing in Roosendaal?

Ja.

Jeroen schreef:En de klassiekjes reden destijds ook gewoon naar Maastricht.

Dat mag vandaag ook nog.