Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ja , en ineens teleurstellend ! De Actu's zijn er rommeliger op geworden dan tevoren Verjongen is dus niet altijd een goede zaak Laat ons hopen dat de foto's wel van dezelfde goede kwaliteit blijven !!!!

da inzetten met i 11 heeft met de deuren te maken, echter voor trek duw te kunnen rijden ontbreekt de juiste kabel, de rijtuigen zijn niet geschikt voor 200 wegens verkeerde deuren Maar daar kan al toch snel een mouw aangepast worden : zie de ÖBB die met haar originele Eurofima's (=I6) heeft gedaan...

Op een BR185/BR185.5 niet nee , maar op die G2000 wel ! Geef mij dan maar snel een R4C G2000 ...

Tja wat kunnen we ervan zeggen ? Nog erger dan de MRCE locs en op een design-sketch lijken de dingen telkens wat lelijker dan in het echt ..

Die TGV-R's voor Italië zijn wel de "PLT" stellen. Deze hebben een aantal wijzigingen ondergaan om in Italië te mogen (kunnen) rijden. Inderdaad , kort opgesomd zijn deze : -Brandblussersysteem -RS4 en sinds kort SCMT (dit zijn de Italiaanse beveiligingssystemen) -Stoel voor 2de bestuurde...

Sedert waneer heeft Italië matrieel dat onder 25000V ~ kan lopen? 1997 en later : E402B kan onder 1,5kV=/3kV= en 25kV~ rijden , ETR500P (eigenlijk de locomotieven E404.5) onder 3kV en 25kV~ voor de nationale HSL dienst , ETR500P met E404.6 locomotieven kunnen onder 1,5kV= , 3kV= en 25kV~ rijden voo...

Het is echt een rage aan het worden. Bij NoordNed worden de nieuwe treinen ook genoemd naar lokale bekendheden. Ben wel benieuwd naar het succes van de CRTL in Londen. Dat kan wel eens een grote invloed hebben op de HSL projecten in de rest van het land daar. Welke HSL projecten? Er is maar één, de...

Vorig jaar werden de landencodes in het leven geroepen door de UIC , zodat een privé-wagon niet langer de code van de nationale spoorwegmaatschappij moest gebruiken .. normaal gezien zijn deze codes ENKEL bestemd voor goederenwagons , maar blijkbaar is dat dus niet waar , want ik heb een foto gevond...

In Wasserbillig was ook nog de 185 532-8 te zien met een goederentrein. Deze loc reed vroeger voor de CFL, nu voor NEG denk ik (er stak toch een papiertje voor zijn ruit met 'NEG' op). De NEG is eigendom van EuroLuxCargo , de goederentak van de CFL , dus kunnen we stellen dat de CFL eigenaar is van...

Ja , Duplex'en op de LGV Nord , ook al zo'n zeldzaamheid ... de paar Duplex'en die op de LGV Nord rijden zijn die op de relatie (Brussel)-Lille-Nice Ville , gekoppeld aan de TGV-R die van Brussel komt , de TGV Duplex wordt in Lille-Europe af- of aangekoppeld en dat is zijn eind- of beginstation...

op de tweedelaatste foto, dat roze bordje, welk seinsysteem is dat? Da's gewoon ook TVM430 , en dit noemt men een "jalon de manoeuvre" : deze heeft enkel betrekking op voertuigen die van de hoofdsporen naar de zijsporen van een HSL willen rijden.Op deze zijsporen worden vaak meettreinen o...

terug naar het topic: de eerste Reseau koppen met Duplex eenheid is klaar! Mooi !!! :D :shock: Waarom had men niet zoals gepland al in 1992 zo'n stellen besteld ? ... ferm mooier dan met die nieuwere motorbakken .. MAAR ... die verschrikkelijke 'regenboog' verknoeit weer alles hé :oops: Als het nu ...

Hmmm , ondertussen zit er al een EuroRunner in Zwitserland .. heeft de SBB of een privé-maatschappij plannen om EuroRunners te kopen soms ? In het vakje van de toelatingen lijkt als men goed kijkt naast de codes 'DB ' en 'A' nu ook 'CH' te staan ? Dus zou deze EuroRunner wel degelijk met Integra en ...

Ondertussen staat er al een paar dagen op WalloActu een foto van de MGV (ex TGV-R 4530) die nu in dienst is ... In België zal ze dus enkel de L.1 kunnen controleren , aangezien zij niet over TBL-2 beschikt dat wel benodigd is om de L.2 te kunnen berijden ... De laatste tijd wordt de L.2 immers gecon...

Zo , ik ben nu terug van Italië en ik zal m'n verslag even doen .. M'n reis was weliswaar met de school en was eerder cultuur getint , maar dat wil niet zeggen dat er geen plaats was voor de treinen ! :wink: Op dag 2 van de reis rijden we van Zwitserland (Airolo) naar Pisa , en rijden dus op de snel...