Het Groot Belgisch Treinen Forum

Het probleem is dat het moderne, computergestuurde materieel zoveel tijd nodig heeft om weer op te starten. Dat was zo bij de elektronica van de jaren '90, tegenwoordig gaat het een stuk sneller bij modern materieel in het buitenland. Heeft iemand van de bestuurders al ervaring met het opstarten va...

Wordt er bij Luik dan nog altijd opgedrukt? Ik dacht dat dit verleden tijd was.. Zeker wel, bij de eerste treinen van de dag wordt dat elke dag gedaan in de herfst/winter. Het is soms echt moeilijk boven geraken daar weet ik uit ervaring, menig treinbestuurder slaat er wel eens aan het zweten bij s...

Tsja, als het "overdrijven" is, of "trollen", als men aandringt op konsekwent gebruik van codes en afkortingen, dan ben ik maar een "troller" of een "oude zagevent". Dat overleef ik wel ;) En dan zijn er hier ook nogal een aantal "clubke-onder-ons-mannek...

Hier vind je nog een uitgebreider verslag en een radio fragment: https://vrtnws.be/p.dLkR3RxVj Volgens de woordvoerder Dimitri Temmerman van de NMBS konden de deuren niet geopend worden, is hij dan mis ? Vraag: is de bestuurderscabine normaal ook niet op slot ? In het radio fragment wordt ook gezeg...

Ik betreur ook de zeer ambtelijke, bijna administratieve, mededeling van de woordvoerder van Infrabel (of NMBS ?) op het nieuws van VTM. Die had het voortdurend over 'een persoon' en 'de persoon'. 'Er was een persoon opgemerkt...', 'De persoon was waarschijnlijk verdwaald...' , enz... Is het nu ech...

Hm, het zal zo niet bedoeld zijn natuurlijk, maar is dit nu een goede boodschap om over te brengen? "Ben je van plan om onder een trein te springen, doe dan een fluo hesje om en draag iets dat zou kunnen doorgaan voor een stevig fototoestel, dan zie je er uit als een treinspotter en dus doet n...

Treinfotografen (zelfs op perrons) weten er ook van mee te praten....zelfs Schaarbeek ging enkele jaren geleden bijna helemaal plat, tot een machinist belde en zegde dat hij de fotograaf op de kop van het perron herkende als treinfan.... Ik mag toch hopen dat iemand op de kop van het perron niet al...

Ik neem aan dat er statistieken bijgehouden worden? Kan men dan niet op die plaatsen waar veel spoorlopers zijn, hekwerk langs het spoor plaatsen? Dat hoeft natuurlijk niet aan weerszijden van de volle 3500 km spoor... Denk je echt dat men dit niet doet? :roll: Maar heel veel wordt er niet gemeld, ...

glda19 schreef: ↑31 jan 2022, 11:41 Hi
Wie kent er de uren van de diensttrain naar Antwerpen chw

Eerst vraag je die naar Oostende, dan die naar Antwerpen. Als je die nodig hebt zal je werkgever die je wel geven.

Er is eerst het jurygesprek en de testen en pas de laatste stap is dat document en je diploma indienen, dus je kunt je niet meer verweren dan. Vraag is nu: moet ik nu heel de bundel studeren en achterna toch afgewezen worden door mijn strafblad? Dan is alles voor niets geweest... Het beste is om da...

Ik heb gesolliciteerd voor treinbestuurder bij de NMBS. Op mijn uittreksel uit het strafregister staat echter een veroordeling wegens dronken rijden. Gaan de recruiters mij daarvoor in de laatste stap van de selectieprocedure tegenhouden om niet aan de opleiding te mogen beginnen? Btw, nu drink ik ...

Intussen is 38% van de sporen uitgerust met ETCS, de bedoeling is om dit jaar over de 50% te gaan. De jaren erna zal het dan nog harder moeten gaan om tegen december 2025 de 100% bereikt te hebben. ETCS_6.png Trek er gerust 301 km vanaf. Etcs LS is eigenlijk geen etcs, dat weten we allemaal. En ja ...

Intussen is 38% van de sporen uitgerust met ETCS, de bedoeling is om dit jaar over de 50% te gaan. De jaren erna zal het dan nog harder moeten gaan om tegen december 2025 de 100% bereikt te hebben. ETCS_6.png Trek er gerust 301 km vanaf. Etcs LS is eigenlijk geen etcs, dat weten we allemaal. En ja ...

TimJ36 schreef: ↑26 jan 2022, 00:41 Naar analogie met het stadionverbod, een stationsverbod/treinverbod voor wie zich niet gedraagt?

Met dat verschil dat een stadionverbod heel goed te controleren valt, tickets scannen bij de ingang enzo... Bij een station is dit onmogelijk te controleren.

Daar zit corona voor een stuk tussen. Zelfs Beneluxtreinen rijden tegenwoordig regelmatig met maar 1 treinbegeleider. De mensen van het internationaal verkeer springen in voor het binnenlands verkeer te Brussel zuid wegens de grote uitval van collega’s. Klopt, maar men heeft er ook wel een handje v...