Het Groot Belgisch Treinen Forum

Is er een probleem geweest ivm met materieel de laatste 4 dagen? Ik hoor van verschillende mensen dat hun trein met minder rijtuigen reed. Ook ik had het genoegen om deze middag richting de Panne te sporen op de grond in 1e klasse (gelukkig ligt er tapijt xD). doordat het vakantie is gaan ze rijtui...

Steven schreef:Omdat hij via L28 en L60 over Dendermonde naar Gent zal rijden. De bestuurders van Oostende zijn al bezig geweest met lijnstudie voor dit traject.

Mooie (tijdelijke) oplossing!

De HKM's komende van Gent gaan via kortrijk naar L66 wegens een verbod voor hkm's op spoor A L73. Waarom precies? Wat bedoel je trouwens met spoor A? Zal met die kapotte dwarsliggers in Tielt te maken hebben zeker? Zal trouwens mooi zijn om foto's te maken daar in Tielt, al die treinen aan 20 per u...

Bovendien zou precies die H/T-rit tussen 11u-12u moeten verdwijnen als de Fyra op L4 gaat rijden (wegens inplanning van de werkvensters). Als Fyra gaat rijden zal er trouwens NOG een H/T moeten sneuvelen... Werkpuntje inderdaad: wat een ongelofelijke bullcrap zijn die werkvensters. Die lijn is 's n...

Lijst online op http://www.standaard.be/artikel/detail.aspx?artikelid=DMF20111020_090 Op het eerste zicht vind ik twee dingen er nog steeds schandalig aan: de trein Hasselt - Tongeren heel de ochtend afschaffen in het weekend, maar de tegentrein niet: welke besparing is dit? De TB en TBG zitten toch...

Gezellig dat je steeds rechtstreeks naar huis kan. Een reis is zoveel rustiger als je niet van krappe overstappen afhankelijk bent.

Ik kan de nmbs gelijk geven dat ze een aantal treinen schrapt. Maar dit zijn er veel te veel. Er kunnen naar mijn mening maximum 100 treinen geschrapt worden en dan volgens volgende principes: - Er mogen geen gaten in het IC/IR plan vallen: niet raken aan het principe van ieder uur een trein (anders...

Als men wil besparen zonder treinen af te schaffen, dan zal de citroen die het personeel is nog verder uitgeperst worden en hij is eigenlijk al leeg. Maar goed, het beeld van de luie spoorwegmedewerker werkt fantastisch goed bij de bevolking en de media, dus dat krijgen die managers wel verkocht, e...

Normaal doen ze vanaf morgen nog IC A's, maar waarschijnlijk bedoel je de andere IC-verbindingen. Van mij mogen ze snel IC K doen. Ik zou er geld voor geven om die dingen niet te zien op de IC A (en zo de kinderziektes niet mee te maken). Normaal gezien rijden er vanaf morgen een stuk of 15 IC A's ...

Stijn91 schreef:Normaal doen ze vanaf morgen nog IC A's, maar waarschijnlijk bedoel je de andere IC-verbindingen.
Van mij mogen ze snel IC K doen.

Ik zou er geld voor geven om die dingen niet te zien op de IC A (en zo de kinderziektes niet mee te maken).

Uitermate zielige beslissing van de nmbs onder druk van de Walen. Ze zijn zelfs de laatste Vlaamse linksen naar rechts en dus nationalisme aan het jagen!!! Dit land is spijtig genoeg compleet onbestuurbaar door jarenlange slechte beslissingen. Sorry dat ik dit hier moet opbrengen, maar dit is een vo...

Ardooie is misschien ook een optie, de sporen worden natuurlijk ook wel nog gebruikt.

Vraagje, is de productie van de M6 rijtuigen ondertussen al op zijn einde gelopen of is Bombardier nog altijd bezig? Ik dacht dat 2011 het laatste jaar was voor de productie ervan. Mogelijk is de productie afgelopen: er staat namelijk voor het eerst geen trein 'in opbouw' meer in de bundel in Brugg...

jens123 schreef:

Zorba schreef:Wie krijgt dit nog?

Je moet treinkaarthouder geweest zijn tussen 01/01/2011 en 01/05/2011.

Tellen campuskaarten mee?

Extra kruisingen zouden er amper zijn: de trein komende van L50A maakt de kruisingen nu al en de IC van Quievrain komt van lijn 96A. Het lijken me, als ze ik ze in Brussel neem, allebei lijnen zonder veel doorgaande reizigers. En er is sowieso potentieel voor een verbinding Poperinge - Kortrijk - Le...