Het Groot Belgisch Treinen Forum

Vanaf 26/08/2012 gaat de Oostende en de Dorsal (Luik via Namen) weer rijden. Ik heb vandaag de beurtregelingen voor de diensten vanaf 26/08 gekregen. En daar staat ze weer tussen. Dit was echter zo al voorzien vanaf het begin. En wat betreft de verbinding Amsterdam - Lille. Dit zouden 2 H en T ritte...

De Thalys is voorzien via L25N. Probleem is dat de PBKA (enkele ruit) Thalysen NIET over L25N mogen, iets ivm ETCS dat nog niet aangepast is... De PBA (dubbele ruit) mogen wel over L25N. Dit is ondertussen opgelost. Het was gewoon wat papierwerk dat nog niet in orde was na de homologatieritten. Zek...

De tijdwinst voor Thalys zal toch rond 10 min liggen. Aangezien we nu langs Schaarbeek groep c rijden (volledig links). De snelheid van Brussel noord tot Schaarbeek is 40km/u dan een klein stukje 60 en dan terug 40 tot Machelen. En dan voor Mechelen nog eens vertragen naar 40 om de wissels te nemen....

Alles is af. Volledige diabolo is afgewerkt. Inhuldiging door koning Albert op 7 juni, eerste commerciële treinen op 10 juni.

En er zijn niet alleen treinbestuurders nodig, ook treinbegeleiders. Als je bepaalde stations overslaat, zoals Alken en Sint-Truiden, hoop ik dat er wel een andere trein is die deze stops overneemt, wat echter onwaarschijnlijk is, gezien de besparingen. Als die stations nog steeds bestaan, dan is d...

fets schreef:Vandaag om 19:14 was er een "EXT" trein vanuit Mechelen, spoor 9 naar "Bruss-Luchth.". Ik was te laat om te zien met welk stel die gereden werd, maar het was in alle geval een gerenoveerde break.

Dit zijn voorziene lijnstudieritten voor tb van verschillende depots.

Alles is klaar. Ben gisteren lijnstudie gaan doen op dit nieuwe stuk lijn. We waren met 3 bet + 1tosci van Brussel zuid. We zijn meegereden met de "ontroestingstrein" van infrabel. De opening van de lijn is voorzien op 7 juni. De afstand van Schaarbeek tot de luchthaven is 10 km. Schaarbee...

Uiteraard is het ingewikkelder dan "de transfo is ontploft". Maar aangezien men nog steeds de oorzaak niet kent (als men er al ooit achter komt), is dit voorlopig wel het gevolg van.... Thalys huurt voorlopig wel TGV 's om hun diensten Brussel - Paris Nord verder te kunnen verzekeren. Het ...

Het was het stel 4301. De motrice kant Paris is zo goed als volledig uitgebrand. Deze motrice zal naar alle waarschijnlijkheid niet meer hersteld worden wegens verzwakking (door de hitte) van de chasis. Het stel staat momenteel uitgeweken in Arras.

Ik volg de discussie hier al een tijdje en onlangs stond er in Connect dat de "internationale" treinbegeleiders van NMBS steeds 2 van volgende 3 treinen mogen verzekeren: TGV - THALYS - Benelux. Hoe zit het dan daar mee? Klopt dit dan wel? Dat klopt, er zijn TBG die ze zelfs alle 3 doen. ...

Dit is niet 100 % correct. Er was inderdaad een vacature voor 2 TB en 2TBG voor Eurostar. Voor de TB waren er geen geïnteresseerde. TBG zijn wel gevonden. De mensen die gekozen worden, worden effectief personeel van Eurostar en hebben niks meer te maken met de NMBS. Ze worden echter wel aangeworven ...

Sncf die van Thalys afwil?? daar geloof ik niets van. Ik werk ook voor Thalys als bestuurder. Er zijn geen extra diensten bij gekomen van Thalys. Er zijn voor ons extra diensten bijgekomen voor TGV. Wil Sncf van TGV af? Ik denk het niet...

Transfo is ontploft.

Dat er vorig jaar 2 treinparen over L36 ipv over L2 is inderdaad correct. Ik heb mij toen echter laten wijsmaken dat dit was om de onze lijnkennis van L36 te onderhouden. Wij van Brussel Zuid reden enkel nog over L2 naar Luik en nooit meer via de L36, vandaar. Trouwens de IC A reed wel nog langs de ...

Zoals mijn voorganger ook reeds meld is dit in Frankrijk blijkbaar ook de manier van werken.

Grtz