Er zijn 12467 resultaten gevonden
- 28 dec 2010, 23:02
- Forum: Algemeen Internationaal
- Onderwerp: BENELUX
- Reacties: 2514
- Weergaves: 954725
Re: BENELUX
Tussen Amsterdam en Rotterdam rijd de Thalys maar 160km/h en dit omdat ze daar op ETCS level 1 (voor de traxxen), in Belgie kan men zowel op level 1 (Noorderkempenexpress) en 2 rijden waardoor de Thalys 300km/h kunnen rijden. Jaja natuurlijk, maar dat is maar tijdelijk he. Moest het huidige gebruik...
- 28 dec 2010, 21:59
- Forum: Algemeen Internationaal
- Onderwerp: BENELUX
- Reacties: 2514
- Weergaves: 954725
Re: BENELUX
Echter, Nederland is totaal het land niet voor hogesnelheidsverbindingen. België is dat ook niet. De afstanden zijn er veel te kort voor, en "20 minuten tijdwinst" is misschien wel leuk voor de reizigers, maar zeker niet revolutionair genoeg om Fyra te rechtvaardigen. Er had gekozen kunne...
- 28 dec 2010, 20:49
- Forum: Tijdelijk oude topics B
- Onderwerp: Verbruikt een dubbel treinstel minder energie dan 2 enkele?
- Reacties: 30
- Weergaves: 10990
Re: Verbruikt een dubbel treinstel minder energie dan 2 enke
2 aparte treinstellen hebben allebei last van luchtweerstand, dus die verbruiken natuurlijk meer. Maar als je ze gaat koppelen blijft de luchtweerstand ongeveer hetzelfde voor meer stellen (daarom ook dat 4 breaks sneller op 160 km/h zitten dan 1 break alleen). Dus volgens mij gaat een 800 evenveel ...
- 28 dec 2010, 20:42
- Forum: Tijdelijk oude topics B
- Onderwerp: Hypothetisch denkstuk: ICa
- Reacties: 83
- Weergaves: 17890
Re: Hypothetisch denkstuk: ICa
Het grootste technische probleem zijn de stuurstanden. De I11bx is immers niet toegelaten in Duitsland. Met omlopen zou een combinatie I11/I10 + 18 eventueel kunnen. Maar dan blijft dezelfde bedenking als hierboven, zulke IC is helemaal niet nodig. Wat de prijzen betreft zeg je wel dat ze zouden ver...
- 27 dec 2010, 18:17
- Forum: Binnenland
- Onderwerp: MIVB nieuws
- Reacties: 184
- Weergaves: 140837
Re: MIVB nieuws
Je kan dus gewoon de lijn als een volle metro bouwen, en dan een eventuele verlening als sneltram met materiaal dat compatible voor beide is uitbaten. Een beetje zoals in Rotterdam bij de lijnen naar de Alexanderpolder. Maar het gaat er net om dat de capaciteit van dat soort stellen te klein is op ...
- 27 dec 2010, 17:26
- Forum: Tijdelijk oude topics B
- Onderwerp: Brecht Noorderkempen stabiliseert...
- Reacties: 100
- Weergaves: 22632
Re: Brecht Noorderkempen stabiliseert...
Dat zal nipt zijn, zo'n 13 weegt redelijk veel hedentheo schreef:Hé, drie rijtuigen niet genoeg remvermogen voor 160 kmh ?
- 27 dec 2010, 04:03
- Forum: Algemeen Internationaal
- Onderwerp: Perpignan-Figueras
- Reacties: 103
- Weergaves: 45180
Perpignan-Figueras
Sinds enkele dagen is de HSL onder de pyreneëen eindelijk open. De lijn zelf was al meer dan 2 jaar volledig klaar, maar de aansluiting in Figueras liet lang op zich wachten. Oorspronkelijke bedoeling was om meteen de hele lijn tot Barcelona (en dus ook Madrid) door te trekken. Maar toen bleek dat d...
- 27 dec 2010, 00:16
- Forum: Tijdelijk oude topics B
- Onderwerp: Zware tijden voor Railtime
- Reacties: 24
- Weergaves: 5840
Re: Zware tijden voor Railtime
Lijkt mij zelfs nog vrij simpel. Door opvolging van de treinnumer bijvoorbeeld. 4507 wordt opgevolgd in zen retour door 4532 Dus als 4507 met 45 minuten vertraging rijdt, Zal 4532 al zeker met 15 min vertraging vertrekken omdat de keertijd op 30 minuten ligt. Voor een simpel eindstationnetje als de...
- 26 dec 2010, 22:55
- Forum: Reportages & Fotografie
- Onderwerp: Foto's van Melle
- Reacties: 173
- Weergaves: 51766
Re: Foto's van Melle
Ergens in Aubange bij de sloper zal je bedoelen, onze Waalse vrienden uit Bertrix willen ze ook zo snel mogelijk weg hoormelle schreef:Ergens zal ik er blij mee zijn. Die MW'tjes horen hier niet thuis, maar ergens in de ardennen onder een 25KV bovenleiding.
- 26 dec 2010, 22:50
- Forum: Reizigers
- Onderwerp: De langst levende klassiekjes
- Reacties: 2153
- Weergaves: 815392
Re: De langst levende klassiekjes
Als de hoogspanningscabine spontaan ontploft zou ik ze toch ook wel zo snel mogelijk weg willenDuikbril AM86 schreef:Ze kunnen die klassiekjes toch nog wat oplappen dat ze na de levering van het
nieuwe materiaal nog een tijdje als reserve materiaal kunnen dienen.
- 26 dec 2010, 22:38
- Forum: Tijdelijk oude topics B
- Onderwerp: Zware tijden voor Railtime
- Reacties: 24
- Weergaves: 5840
Re: Zware tijden voor Railtime
Dus railtime bevat nog 'kinderziektes" die men best zo snel mogelijk oplost. Zoals in het voorbeeldje, wanneer de 'keertijd' niet meer gehaald kan worden, zou de 'retour' onmiddellijk een vertraging moeten aangeven. Wat niet gebeurt. Het 'personeel' ter plaatse kan onmiddellijk de reizigers in...
- 23 dec 2010, 20:05
- Forum: Binnenland
- Onderwerp: MIVB nieuws
- Reacties: 184
- Weergaves: 140837
Re: MIVB nieuws
Het beste zou zijn indien me de lijn als premetrolijn bouwt, dus met bovenleiding. Dan kan men er een aansluitende sneltram over de Leopold II laan tot aan de luchthaven aan hangen. Dat lijkt mij niet zo'n goed idee, de trams in de premetro kunnen de capaciteit nu al niet aan. Een echte metro met b...
- 23 dec 2010, 19:57
- Forum: Reizigers
- Onderwerp: De langst levende klassiekjes
- Reacties: 2153
- Weergaves: 815392
Re: De langst levende klassiekjes
Hoe lang zullen de witte klassiekjes eigenlijk nog dienst doen? Voor de zoveelste keer hier al geschreven op het forum: "dat weet men nog niet"... :wink: Er is inderdaad nog niets officieel geweten. Maar het zijn wel de oudste stelletjes die momenteel rondrijden dus, tenzij de varkentjes ...
- 23 dec 2010, 19:46
- Forum: Tijdelijk oude topics B
- Onderwerp: Huiszoekingen bij NMBS-Holding
- Reacties: 20
- Weergaves: 5221
Re: Huiszoekingen bij NMBS-Holding
de holding kan misschien nog nut hebben om de NMBS-mobility en Logistics samen te houden, maar Infrabel zouden ze er sowieso moeten uitsmijten...
- 20 dec 2010, 14:52
- Forum: Tijdelijk oude topics B
- Onderwerp: Sneeuw en spoorstroomkringen
- Reacties: 12
- Weergaves: 6039
Re: Sneeuw en spoorstroomkringen
sneeuw bevat ook heel veel lucht en is dus een slechte geleider