Het Groot Belgisch Treinen Forum

Bedankt, Shrek, voor deze interessante aanvulling. Mij was het niet opgevallen, maar het aantal pylonen is daar zo indrukwekkend, dat het inderdaad niet opvalt dat er enkele dummies tussen staan.

Dag De rondwandeling "Gaume Buissonnière" hebben we eigenlijk bij toeval ontdekt. De oranje-witte driehoekjes hadden we wel al opgemerkt, maar waar ze precies voor stonden was ons niet meteen duidelijk. Tot we enkele jaren geleden in de Gaume aan het stappen waren, en zoals daar de regel l...

Als ik toen toch voor de NMBS gekozen had, was ik nu misschien een van die mensen die in fora als dit voortdurend tonnen verwijten over zich heen krijgen. Nu mag jij verwijten spuien :lol: Niet kwaad bedoeld hoor! Ik spui geen verwijten: ik ga er nog altijd van uit dat er meer zijn die hun best doe...

En niet alle treinliefhebbers hebben interesse in een job bij de spoorwegen, vele wel maar ik niet. Ik zou dan veel liever fotograaf worden. Naast treinen interesseren de natuur en fotografie me. Ik vond mezelf blijkbaar geroepen voor het onderwijs, en mocht kiezen. Mijn pa was lader bij de NMBS, m...

Op dit forum zitten wellicht ook veel mensen die bij de spoorwegen werken (treinbestuurders, treinbegeleiders enz,..), ik niet en bij de sporen werken is niet weggelegd voor mij. Het zal een interesse en hobby blijven; treinen fotograferen en informatie zoeken over treinen. Maar ga er vooral niet v...

Proficiat, Joris! Het is inderdaad Forrières, een van de redelijk goed bewaarde stationsgebouwen langs lijn 162.

Dag Vandaag staat alles ten zuiden van de Maas op het programma. Ik dacht eerst te schrijven ten zuiden van Samber en Maas , maar dacht er net op tijd aan dat dit ook lijn 132 zou betekenen, en die is voor later. Eergisteren leek het niet echt vlot te gaan met onze treinen, maar vandaag gaat het pri...

Dag Ik denk dat je die honderdduizenden die zich voor auto's interesseren ook niet moet overschatten. Om te kunnen vergelijken met treinfans moet je al minstens mensen hebben die zich interesseren voor autotechniek, zich bezighouden met het omtunen van auto's. Natuurlijk wordt er meer over auto's ge...

In heel Belgie zijn er misschien maar enkele mensen met interesse voor treinen, ze zijn op 1 of 2 handen te tellen. Een zeer zeldzame interesse dus. Andere interesses zoals voor auto's, de natuur, sport en politiek zijn weer populair (ben zelf ook dierenliefhebber). Kom nou, er zijn er minstens enk...

Mooi! Komen er veel M6'en naar Quevy? Bedankt. Voor de IR zijn 4 treinen nodig: 2 daarvan zijn samengesteld uit M6, de andere uit ms 96. Dat is dus toch al enkele keren per dag. En deze P-trein wordt ook met M6 gereden. Niet dat die tussen Mons en Quévy nodig zijn, hoor. Alleen in Frameries is er w...

En ik was niet eens alleen. Er was ook nog een Vlaamse rugzaktoerist die terug wilde naar de heimat. Mag ik er je trouwens op wijzen dat ik voor 2 reizigers telde in amper 8 minuten. Mochten er tellingen gebeurd zijn, dan zou ik gisteren trouwens voor 13 geteld hebben!

Dag Vandaag stond mijn 2de rit op het programma: grotendeels alle lijnen ten oosten van Liège-Guillemins. Het werd een dag die ik perfect kon afwerken zoals voorzien, maar ik heb zelden op een dag zoveel treinen in vertraging gezien als vandaag. Dat kan natuurlijk ook toeval zijn, maar ik heb eerder...

Treinkaartjes in Nederland zijn inderdaad duurder dan in Belgie. Vandaar dat, de prijsbewuste Nederlander, bij ons vaak in Essen op de trein stapt. Bovendien kun je daar de auto ook nog gratis kwijt. Vraag me af waarom er zoveel verschil in de prijs van die kaartje moet zitten. Begrijp wel, dat het...

Dag Gisteren heb ik een oude gewoonte - die ik enkele jaren geleden had laten varen - weer opgepikt. Lange rondritten met het oog op een volledig verkennen van het reizigersnet. Het begon eigenlijk slecht want toen ik mijn nettreinkaart wilde valideren, bleek het loket in Halle gesloten. Personeelsg...

Dag Ik heb het dus even bekeken voor weekdagen, Oostende en Blankenberge: vaste ICT's naar FSD: in 2008: 6804 - 6803 -- in 2009: 6805 - 6807 - 3803 (en 1928 en 1929) vaste ICT's naar FBK: in 2008: 3529 - 3008 - 6712 - 3009 - in 2009: 6709 - 3008 - 6704 - 6712 - 2129 - 6710 Door de instroom van M6'en...