Het Groot Belgisch Treinen Forum

Inderdaad, bij het concept S-Bahn denk je aan veel hogere frequenties. Nu heb ik in Berlijn ook wel al eens 30 minuten op een S1 naar Oranienburg gewacht, maar dat hield verband met werken. Met frequenties van minder dan 1 trein per 20 minuten mag je dat toch echt geen S-Bahn noemen, dat is gewoon g...

Begrijp ik het goed dat wie van Aalst naar Thurn & Taxis wil, de S10 naar Dendermonde neemt tot Jette, en daar overstapt op de S10 naar... Aalst? Dit lijkt me een netkaart ontworpen door en voor LSD-gebruikers :) Wat is er trouwens gebeurd met Anderlecht? De werken daar zijn toch quasi voltooid?...

Spijtige zaak, inderdaad. Ik zal dus voor 2 april nog eens een aanleiding moeten vinden om die trein te nemen. Een TGV vind ik nu niet bepaald een alternatief voor een EC, maar dat zal wel liggen aan mijn rabiate afkeer van alles waar reserveringsplicht aan te pas komt. Dat er te weinig reizigers ge...

Ik snap de logica van die gedifferentieerde tarieven nog altijd niet, laat staan dat ik iemand zou begrijpen die er wild van wordt. Voor de meeste reizigers zal immers gelden: méér betalen voor nog steeds hetzelfde minimum aan comfort. Er zal geen reiziger minder in de spits rijden, maar ze zullen w...

De houding van de NMBS t.a.v. niet werkende, maar niet als defect aangemerkte automaten zijn eigenlijk een uitnodiging tot vandalisme. Immers: een vernietigd scherm zal uiteindelijk wel aanleiding geven tot het erkennen van een defect, terwijl een machine die softwarematig 'van slag' is niet als def...

Voor Nahverkehr is er inderdaad geen (mij bekende) manier om vertragingen (tijden/redenen) achteraf terug te vinden. Alleen op het moment zelf kan je via http://www.bahn.de/ris wat achterhalen. Voor Fernverkehr is er wel een officieuze mogelijkheid: http://www.zugfinder.de Nu is het wel zo dat het N...

Hier heb je d'r nog eentje: http://www.ltur.com/de/bahn.html?omnin=DE-DB-BUEHNE-BAHN Naar mijn gevoel heb je echter met een klassieke combinatie Sparpreis + BahnCard 25 meer en betere mogelijkheden (zowel qua reistijden als prijs). Maar voor wie geen BC25 heeft, zijn dergelijke sites inderdaad poten...

ICE 11 halen is zelden een probleem, tenzij hij afgeschaft wordt (wat ook al eens gebeurt). Het probleem zit eerder in het vervolg, omdat de 11 nogal eens vertraging maakt. Richting Berlijn hoeft dat anderzijds ook niet zo'n probleem te zijn. In Keulen ben je de aansluiting met ICE 545 vaak kwijt, m...

Inderdaad, kika, het Erhöhtes Beförderungsentgelt zou dit voorjaar worden opgetrokken tot 60 euro. Vooralsnog is het echter 40. Bovendien blijkt het te gaan om een bedrag dat door de Bond wordt bepaald, dus voor heel Duitsland identiek. Dus zwartrijden = 40/60 euro. Maar... de oorspronkelijke vraag ...

denk dat ze hier ook gewoon naar het Duitse systeem willen, daar betaal je altijd 40 euro als je zonder ticket op de trein zit (ik denk zelfs ook als de automaat kapot is, maar dat weet ik niet (zag ik ooit in een reportage). als je dan achteraf je 40 euro kan terugvragen, weet ik ook niet). In Dui...

Wat mij in verband met dat koppelen/ontkoppelen opvalt: in België moet dat een eeuwigheid duren; in Duitsland doen ze dat in 3 minuten (met een automatische koppeling uiteraard). Dat moet hier toch ook kunnen met een Desiro. Hoeveel tijd zou er niet gewonnen kunnen worden, en hoeveel interessante ve...

Als de drukte toeneemt, neemt vooral de tijd toe dat een trein stilstaat in een station. Dat zijn feiten die je niet kan oplossen met moderne technologie hoe graag je dat ook zou willen. Da's correct, maar wat duurt langer: 200 man laten opstappen op een trein met 10 M6-rijtuigen of 200 man laten o...

Uiteraard bekijk ik het misschien wat meer vanuit mijn oogpunt als treinbestuurder dan als treinreiziger (wat ergens ook niet geheel abnormaal is denk ik) maar ik kan er best mee leven, ik heb liever een trein die er wat langer over doet en stipt is dan een trein die steeds steevast met een vertrag...

Eigenlijk heb ik geen zin in oeverloze discussies over dit thema, maar op een bepaald moment heb ik genoeg onzinnige aanvallen op de vakbeweging en oerdomme statements over 'iedereen moet bijdragen' gelezen, dat ik wel moet reageren. Kijk, waar het in essentie om gaat: de hakbijl die de nieuwe reger...

L2293 is blijkbaar gesneuveld :( dat wordt dus met de auto naar avond-concerten in Brussel > ik denk niet dat mensen richting auto jagen de opzet was van de nieuwe dienstregeling... :evil: Nee, zou dat niet de bedoeling geweest zijn? Dat zou tenminste nog betekenis geven aan dit anti-vervoersplan. ...