Het Groot Belgisch Treinen Forum

@rvdborgt en Deadlock: De 800 reed Eindhoven-Amsterdam, tussen Eindhoven en Maastricht reed 1x/u een 6800 (normaal Roermond-Maastricht Randwyck, nu dus even Eindhoven-Randwyck) en 1x/u een IC, de 690800. (die 690' ervoor wilt zeggen dat het een planmatig omgeleide trein is, maar dit is in dit geval ...

[...]Ook kun je er voor kiezen om de 9100 (stoptrein Zwolle-Groningen) met DM90 te gaan rijden (en dat dus weer te reactiveren) [...] Er worden 7 stellen weer gereactiveerd en gaan worden ingezet in de serie 9100, waardoor er dan nog 2 terzijde staan Op het moment staan terzijde: 3427-3429, 3431-34...

Reizigers zeggen "serie 800" niets. Die worden als het ware er niet ingestampt door de NS. Men heeft het dus over "De Intercity tussen Alkmaar Maastricht en Heerlen" ipv "De 800". Ik geef meteen toe: het is makkelijker en gerichter informatie geven, of je kunt ze "...

Plan T MOEST aan de kant, omdat het over alle mogelijke revisietermijnen heen zat. Na de laatste revisie is de termijn 7,75 jaar. Daarna moet het treinstel weer in revisie. Daarna zhebben de stellen een levensduurverlengende beurt gehad. Vervolgens kom je in de remcontrole/veiligheidsbeurt-cirquit. ...

Inmiddels is er een aangepaste dienstregeling (zoals op zondag), echter zijn er series die al vanaf opstart dienst rijden ipv halverwege de middag. http://prorail.nl/storingenenwerkzaamheden/Pages/storingenenwerkzaamheden.aspx meldt inmiddels: Een overzicht van Winterse omstandigheden en kerstvakant...

En doordat de materieelpositie nog wel heel krap begint te worden, wordt de werkplaats aan de Zaanstraat (Amsterdam) weer in dienst gesteld.. Door die ruimte is het mogelijk om minimaal 3 stammen DDM-1 te reactiveren, die weer in de 14500 ingezet gaan worden (14500=spits-IC Amsterdam CS-Enkhuizen). ...

Echter, vanaf woensdag wordt er gereden volgens een zondag(!)dienstregeling. Veel treinen rijden niet, aangepast en vooral (!) later op start, omdat er zo'n 450 bakken defect staan (zaterdag waren de berichten over 700..) Bedankt voor de mededeling, ik veronderstel dat ik het over 7 dagen nog wel z...

Inmiddels hebben we in Nederland een aangepaste dienstregeling. Op veel trajecten rijden 2 ipv 4 IC's of 2 ipv 4 sprinters. * Serie 800 IC Maastricht-Alkmaar(Schagen (Spits)) opgeheven buiten de spits, laatste die rijdt tussen Amsterdam C-Alkmaar-Schagen zijn 828 en 839) * Serie 1700 IC Enschede-Den...

De werken hadden dacht ik trouwens enkel maar invloed op de tussenstations, eindstation Amsterdam zou nog bediend worden, het is echter de weersomstandigheden die ervoor gezorgd heeft dat deze maar tot Roosendaal zal rijden.. Tussen Dordrecht-LageZwaluwe-Breda waren werkzaamheden: Ddr-Zlw-Bd za van...

Als het goed is gewoon met ICRm+Traxx. De laatste doorgaande trein reed met twee traxxen Amsterdam-Roosendaal, alwaar er eentje werd achtergelaten.

(beperkte dienst was trouwens omdat er werkzaamheden waren tussen Dordrecht-Lage Zwaluwe-Breda.)

Dat wil de NS/HSA niet. Dat gaat concurreren met de Fyra, wat de HSA dan dus geld kost. Plan voor de omklap op de HSL ligt al klaar overigens: Is dat de natte droom van NS, of is er al een tijdstip voorzien (december 2012?)? Gaan (enkele) daarvan aangesloten reeksen zijn? Als in, komt te Leiden aan...

Dat wil de NS/HSA niet. Dat gaat concurreren met de Fyra, wat de HSA dan dus geld kost. Plan voor de omklap op de HSL ligt al klaar overigens: -de (serie 2100) IC Amsterdam-Vlissingen gaat via Haarlem rijden + extra stops (huidige Sneltrein, waarbij Rotterdam Blaak dan overgeslagen wordt), -de (seri...

Feit: Het hoofdlijnnet wordt aanbesteed (grofweg overal waar nu NS rijdt, met uitzondering van Apeldoorn-Zutphen, Kampen-Zwolle en Zwolle-Emmen) in 2015. De minister wil graag het onderhands gunnen aan de NS, maar het probleem is dat er nu een beetje onrust ontstaat. De grote inpact die een klein pa...

De meeste mensen plegen zelfmoord in een opwelling. In Nederland heb je ook "populaire" plaatsen; nabij Etten=Leur, Den Dolder, Oss-Wijchen, Vught, Bergen op Zoom en Helmond gebeuren vaak aanrijdingen met personen. Helaas, uiteraard. Over het plaatsen van perrons, in Nederland zijn ze daar...

Bij Den Haag HollandSpoor stond een 6400-loc in de fik ja. Overigens werd alleen de serie 1900 (die op dat moment slechts Gilze=Rijen-DenHaag C reed ivm werkzaamheden Tilburg-Gilze=Rijen) opgeheven Rotterdam C-DenHaagC, de sprinters Roosendaal/Dordrecht-DenHaagC mochten zowel heen als terug over spo...