Het Groot Belgisch Treinen Forum

tijdens de weekends is dat om de twee uur behalve op zaterdagvoormiddag is da elk uur

geen commentaar...

tja kvb al vergeten da in belgie amper een paar industriezones aangesloten zijn op openbaar vervoer? er is amper een handvol industriezones aangesloten op de trein, dan spreken we nog ni van de bus, er is hier aardig wat werk aan de winkel om da te bekomen, daarna nog de parkeermogelijkheden hervor...

Tja het is tegenwoordig de mentaliteit om voor alles de auto te nemen. Ik rij bijzonder weinig met de auto, ik heb dat ding bijna nooit nodig. Ik heb ook geen auto. Ik ben lid van "Mobility" (een Zwitsers autodelen netwerk dat er best mag zijn) voor als ik er een nodig heb, en ga verder m...

We moeten eens af van het streven om het openbaar vervoer alleen maar goedkoop te maken, als mensen voor 50€ een heel jaar mogen sporen, maar wel 90% van de keren rechtstaand, dan gaan ze toch geneigd zijn om met de auto te rijden. Indien het vele malen duurder is, maar men heeft ongeveer hetzelfde...

de ir jambes essen doortrekken? dan moet die (met huidige uurregeling vanuit essen heen en terug kunnen rijden op 24 minuten (daar moet voldoende keertijd in zitten ook) Na effe zoeken volgende getallen gevonden Hij heeft 7 minuten enkel nodig zie ik na wat opzoekwerk, da maakt 14 minuten heen en t...

Tjah, dat kopmaken zou uiteindelijk maar een vijftal minuten in beslag nemen. Zo denkt de NMBS er tegewoordig jammer genoeg ook over. Bijgevolg worden de rusttijden voor het personeel korter, en is de kans op opstapelende vertraging groter. Wij zouden ook graag nog eens tijd hebben om het toilet te...

Steven schreef:kvb waarom moet jij in elke post die jij plaats over winst kunnen praten , altijd breng jij da woord aan bod, andere zinnen kan jij precies niet schrijven.

Ik weet het, voor sommigen is meer produceren dan je consumeert een vies concept.

Het lijken mij geen slechte voorstellen. Vooral voor de verbinding Terneuzen-Gent ben ik wel een voorstander! :P Het probleem met de spoorlijn Gent - Terneuzen is dat die aan de verkeerde kant van het kanaal ligt. Daardoor liggen de stations buiten de kern. Om van Zelzate dorp op het station te kom...

Ik zou daar nog niet zo zeker van zijn : vergelijk bvb de tarieven De Lijn en TEC maar eens met elkaar... Ofwel zouden die van de Lijn terug duurder moeten worden (zie ik in het huidige "geef-maar-bijna-gratis-weg" beleid nog niet zo snel gebeuren) ofwel moeten die van de SRWT fors omlaag...

Binnenkort is het dus bij ons misschien " De NMBS" of " La SNCB" :lol: Nee, gewoon "Het Spoor" ;). Dat hoor je toch vaak in de media, maar het is niet echt een officiële of commerciële benaming. Als we dan de NMBS regionaliseren, en met "De Lijn" fuseren kunn...

Hallo, Wie wil er nu investeren in de NMBS? Ze hebben schulden, en ze hebben in het verleden al vaak verlies gemaakt. De NMBS maakt nog steeds zwaar verlies. Op dit moment maakt een forse staatstoelage het wel mogelijk te doen alsof er winst gemaakt wordt. Maar niemand zal willen investeren in een ...

Steven schreef:idd dat bedoel ik
dit zijn speciale stukken, specifiek geplaatst om spooruitzetting op te vangen.

Wat mij wel opvalt is dat ik dergelijke uitzekstukken tot nu toe enkel in België gezien heb.

Hoi, De sporen tussen Astrid en Diamant liggen er al lang, maar worden tot nu toe enkel gebruikt voor buitenrijders en binnenkomers. Ik ben zo al eens mee gereden van Astrid naar Diamant. En tenzij "buitenrijders" en "binnenkomers" niet meer toegankelijk zijn voor het reizende p...

Inderdaad. Wel zijn de normen voor de kanaaltunnel best streng. Te streng eigenlijk. Het zou beter zijn indien men voor de grote tunnels in Europa een norm zou hanteren. Kan men een HST stel bouwen dat in een keer geschikt is voor de kanaaltunnel, de Lötschberg tunnel en de nieuwe Gotthard tunel. V...

door de tunnel rijden is wel heel mooi op papier, maar waar gaan ze stellen kopen die aan alle specificaties voldoen? de eurostars waren al veel duurder dan gewone TGV's, en die zijn dan nog met redelijk veel tegelijk besteld :roll: Maar de speciallekes van de eurostars (750 VDC, kleiner profiel,.....