Het Groot Belgisch Treinen Forum

bobke schreef:Ook, waarom is er een restaurant in een gewone trein of gaan die treinen dienst doen voor lange afstandsritten?

Vanaf dat je treinrit langer duurt dan de tijd die je nodig hebt om te eten is zoiets nuttig. Je kan veel tijd besparen door op de trein te eten ipv erna in het station

de essentie of de kern van de zaak word hier alweer schromelijk over het hoofd gezien! er is geen enkele reden om Leuven bewaarplaats plat te gooien! alles op een rijtje gezet wat heeft men in Leuven museum bewaarplaats ?: men beschikt daar over autentieke gebouwen,sporenbundel en draaischijf. wat ...

STOOMLOK schreef:eerste klasse reizigers die ...hun fiets meenemen op de trein

Die mensen zijn gewoon voor op hun tijd, hier zal je dat ook meer en meer gaan zien hoor

Personeel wordt van zware dingen beschuldigd terwijl ik weet dat dit gelogen is. Hoe je het ook draait of keert Gysev, er zal zeker wel iets aan de hand geweest zijn. Als het parket dit zegt en infrabel geeft interne sancties dan is er toch iets mis? Natuurlijk zijn niet alle beschuldigingen die in...

HLE 2302 schreef: Maar dan is er vaak geen mondeling contact bij de aflos voor het melden van defecten of andere problemen ... hooguit een rap gebaar.

Hier gebeurt het ook dikwijls met een opgestoken duim hoor

enkele treinen schrappen vind ik een slechte maatregel, hierdoor breng je verwarring. Beter zou men dan ergens een hele relatie schrappen of inperken

Tijdens de spits zijn die roltrappen net een bewegend blik sardines. Geen haar op mijn hoofd dat eraan denkt om daar tussen te gaan staan. Zelfs met een omweg naar de vaste trap ben ik nog sneller dan die zombies op de roltrap. Pure energieverspilling. Neen, want op een gewone trap zouden die zombi...

En waarom geen diesel huren om M6 rijtuigen te slepen? Hercules/Eurorunner of een Traxx DE? Deze laatste is men trouwens toch aan het homologeren... Als ze al moeten besparen bij de nmbs is extra geld uitgeven aan de huur van locomotieven uit den boze denk ik. Zeker gezien het probleem zich over en...

Vanwaar toch die drang om overal roltrappen te willen ? Dat stropt meer op dan iets anders. Dat is niet waar hoor, een roltrap heeft een veel hogere capaciteit dan een lift. Dat de meeste reizigers niet de discipline hebben om rechts te gaan staan is inderdaad correct, maar voor wie echt gehaast is...

Ik kan u wat volgen dentheo er is 1 grote MAAR, ik en jij en al de rest hier ook wat hebben aan dit alles niets te zeggen. Het hangt dus allemaal af van die grote bazen en daar zullen wij niet snel vat op krijgen. Als iets goed is mag men het zeggen maar als iets fout is ook. Dat laatste is natuurl...

Waarom denken sommigen hier toch steeds weer dat privatisering en uitbesteding alles zal oplossen. Wanneer je bij de aankoop van materiaal een onderhoudscontract toevoegt, kan je in dat contract bepaalde zaken eisen. De beschikbaarheid van het materiaal ligt daardoor hoger. Je locomotief zal zeker ...

een klein ezelsbruggetje of hulpje ter identifikatie van de stoomlok in kwestie: 1)stop de film op het beeld waar u de stoomlok het beste ziet. 2)maak een screenshot (schermafdruk) van uw pcmonitor beeld. 3)save as (opslaan als) een .BMP file. zo kan men rustig de details bestuderen en hoeft men ni...

Dat zouden de vakbonden toch nooit accepteren? Ik zie die het spoornet platleggen als het nog maar in overweging wordt genomen. In Griekenland hebben de vakbonden jaren hun zin gekregen, met het gekende resultaat. Nu het land dreigt failliet te gaan kan men eindelijk de besparingen doorvoeren die a...

uitbesteden van het onderhoud zou al veel doen denk ik Men zou vanaf nu alleen materiaal kunnen kopen met onderhoudscontract bij in ofzo

Fles schreef:rijden die maar korte ritjes dan? Of zijn ze goed geïsoleerd? Die boel stolt toch onderweg door de afkoeling lijkt me?

Ze zijn goed geïsoleerd hoor