Het Groot Belgisch Treinen Forum

Voilà, we hebben weer iets bijgeleerd (alhoewel ik ook altijd stootblok gebruikte i.p.v. stootbok)...

Fijn dat je vanuit de Antwerpse en Limburgse Kempen als je naar Nederland wil telkens via Antwerpen-Roosendaal, Antwerpen-Breda of Mol-Hasselt-Liège-Maastricht moet. Voor reizigers uit Olen, Geel, Mol, Lommel, Overpelt, Neerpelt, Hamont (een regio van 176060 inwoners, aantal inwoners per stad/gemeen...

Hebben in Vonêche niet de laatst werkende mechanische seinen gestaan (tot enkele jaren of zelfs een decennia geleden)? Of was dat ergens anders op de Athus-Meuse...?

Ik geloof nooit dat een spoorlijn die er ligt, zoals Hamont-Weert (ocharme een 9-tal km), en die dient aangepast te worden, al of niet met elektrificatie, méér gaat kosten dan een spoorlijn die opnieuw volledig moet aangelegd worden vanaf de 1ste spadesteek tot de indienststelling...

Heropening van lijnen zullen gewoon nooit meer gebeuren. Deze lijn hoeft zelfs niet heropend te worden, ze is trouwens nooit gesloten geweest (is zelfs volledig opgeknapt in 2007), alleen dat er momenteel amper/geen treinen meer over rijden tussen Budel-Weert... Maar blijkbaar wel nog kosten die vo...

Welke prioriteiten zie je precies? Zeker als je niet alleen aan rendabiliteit, maar ook aan territoriale spreiding denkt, lijkt dit een Limburgs project met best wel wat potentie. Al helemaal als je bedenkt dat het om nog geen 10 km gaat, naast een eventuele verbouwing van station Weert om de extra...

Laat die verbinding er zo snel mogelijk komen... (een inwoner van LML/Mol die graag naar Nederland wil via de kortst mogelijke route: Mol-Weert en verder, en zo zijn er nog... :) ) Maar blijkbaar niet genoeg :wink: Het is ook niet enkel vanuit Mol, het gaat ook over reizigers vanuit Olen, Geel, Lom...

Zou idd logischer en nuttiger zijn dat dit afgeroepen wordt vóór dat de trein tot stilstand komt, zoals in Duitsland...

Het is toch de bedoeling - als er langs Nederlandse zijde eindelijk beslist wordt - om de IC Antwerpen-Mol-Hamont door te trekken naar Weert? Met een pendeltreintje starten tussen Hamont en Weert heeft geen enkele meerwaarde, en zal even snel verdwenen zijn dan dat het er gekomen is. Met de doortrek...

Nu het kabinet Rutte (zoveel...) er niet meer is in Nederland - enkel nog voor lopende zaken - zou de doortrekking van de reizigerstrein van Hamont naar Weert opnieuw op de helling staan. Zijn er al (pers)berichten verschenen en/of Iemand die er het fijne van weet...?

Zal allicht te maken hebben om de baanvakkennis bij te houden voor de bestuurders bij omleiding. Reguliere goederentreinen (en zelfs elektrische) rijden er amper op L15...

Klopt, maar elektrische reizigerstreinen zullen op deze spoorlijn pas te zien zijn vanaf... december '24...

Vorige zomervakantie reden er op de IC Antwerpen-Mol-Hamont stammen van 4 M5-rijtuigen i.p.v. 7. Nu heb ik er nog geen gezien in die samenstelling, maar ja, de zomervakantie is net gestart...

Er was aangekondigd dat er vanaf 11 juni elektrische treinen zouden verschijnen op deze spoorlijn. Maar heb er nog geen enkele gezien. Iemand die iets meer weet...?

Ik vraag me af waarom die treindiensten op het 1ste kaartje allemaal perse door de NZV moeten...