Het Groot Belgisch Treinen Forum

Alleé , na de 4535 op de stootblok in Vorst was geknald kunnen ze de volgende al naar Belfort terugsturen ! (en als het idd de 4536 betreft , zijn het 2 stellen met opeenvolgende nummers die telkens met problemen sukkelen ? Toevallig of niet )

Die van mij is ook al 3 jaar oud , het is een MSI nVidia GeForce FX5600 met 256MB geheugen en 8x AGP , in combinatie met een Intel Pentium 4 3,0GHz met HT .. die gaat ook nog goed mee , alleen mijn broer ondervindt hinder bij het spelen van World of Warcraft , maar dat zal eerder aan de fragmentatie...

@Jules : Ik vraag mij dan wel af welke display ze dan vervangen .. is dat alleen die van de TVM430 of ook de snelheids-en accelerometer daarbij ? Wordt de nieuwe display dan iets zo à la BR185/BR101 met ETCS voor Leipzig-Halle ofwat ?

Kijk , in feite moet het dus zoiets worden zoals de NS1700 die met DDM/DD-AR stellen rijden en ook een AK hebben .. daar zouden ze ook van die mogelijkheid gebruik kunnen maken , maar voorlopig is dat bijna nooit tot weinig het geval geweest ..

Tja , van dat keuren gesproken , ik dacht dat de keuring van de Prima bv. in Duitsland van die onder de BB37000 zou kunnen vallen , maar aangezien de BB37000 maar 4200kW vermogen heeft en de Prima 6000kW (vandaar ook zijn naam) , zal dat al dus ook niet waar zijn. Eveneens de smeerder op het draaist...

Het is geen toeval dat de Prima met DMS rijtuigen reed , temeer omdat ze dan toch werkloos zijn en omdat 1 van de rijtuigen (waarschijnlijk direct het eerste achter de loc) omgebouwd is als meetrijtuig voor remtesten .. Ik denk dat de Prima nog ook wel met het Telecom-meetrijtuig of het meetrijtuig ...

Dat gaat allemaal goed lukken, tot er eens (omwille van een omleiding of zo) zo'n M6-stel of aangepaste 21 verkeerd georiënteerd wordt. Dan moet men heel dat stel eerst helemaal gaan driehoeken! Tja , dat moet men nu toch ook doen in Luxemburg als een HLE20/HLE13 aan de kop hangt van een M6-ram en ...

Nééééééé ! :evil: :( Dat verschrikkelijk vierkant gedrocht inderdaad , en dan nog wel in België ! Als ze nu de BB75000 al hadden gestuurd (het gerucht dat deze de BB67400 in België zullen gaan vervangen de komende jaren wordt met de dag groter ..) , ok , maar toch niet de Prima 6000 ? Zoals men hier...

Komt daarbij nog de kritiek dat het Hbf in een zogezegd 'niemandsland' ligt , maar wel bij de kruising van de Oost-West verbinding en de Noord-Zuid tunnel .. in ieder geval , van Zoologischer Garten , dat is waar dat daar geen ICE's en IC's meer zullen stoppen , in Ostbahnhof daarintegen nog wél.. :...

Ik denk het ook dat het eerder AM96 zullen zijn , gezien de 13'ers enkel op de noord-oostelijke lijnen van de SNCF mogen komen , en Moeskroen-Lille is wel een noord-westelijke lijn als je het mij zegt ! En bovendien , de snelheid van een 13 is net zoals een BB36000 beperkt tot 120 km/u op het SNCF-n...

sncf was van mening dat zolang het systeem ni getest en stabiel bevonden was het zinloos was het al te installeren op de krachtvoertuigen (thalys en ander materieel dus) Tja , maar de SNCF is altijd averechts hé , net zoals de NMBS hé .. ze liggen dan wel te zagen dat ETCS niet werkt , maar ondertu...

Tja , en het 'experiment' van de DB (feitelijk de vroegere DR) op de Rübelandbahn was ook niet erg succesvol , speciale loks , speciale stelplaats , etc ... en vreemd genoeg heeft de DB er maar 1 jaar BR185 en BR189 laten rijden ter vervanging van de oude BR171 , en die zijn nu ook al verjaagd door ...

Men zou misschien eens het kunnen uitproberen , maar het nieuwe station in St-Pancras zal naar Engelse normen en dus naar het Engelse profiel worden gebouwd ! Dus je ICE of TGV zal tot nét voor het station geraken , maar er in niet nee

Goed , na Bombardier nu een andere "Neubaulok" .. alhoewel hij niet direct door Bombardier of Siemens gebouwd is en dus feitelijk niet tot de neubaulok-familie behoort , is hij wel onderweg met Siemens-elektronica gelijk aan de BR152 : de Trenitalia E402B ! Zoals jullie weten is de E402B e...

Mmm , lange tijd niet gereageerd maar toch : ik vind het weer feitelijk onnodig dat de 185 568 naar Nederland is gekomen ... nu werkt die loc wel onder 25kV , maar hoe zit het onder die andere 2 voltages ? Ik snap gewoon niet waarom Bombardier niet eens ZELF een F140MS2 prototype gebouwd had , zo ko...