Het Groot Belgisch Treinen Forum

Inderdaad. Niet de EU-regels zijn de schuld van alles, wel de politieke spelletjes die moeten gespeeld worden om iedereen tevreden te houden. Waardoor de regels zo worden geïnterpreteerd, dat er niet veel van overblijft...

Voor de Thalys (binnenlandse trajecten) kan je dus wel zo'n toeslag kopen. Thalys krijgt dan ook een toelage voor deze 'dienstverlening', eigenlijk een verkapte subsidie voor de Whalys en de Thalys naar Oostende...

Die waarschijnlijk alleen maar bij de ICE-Zugchefs tekoop zijn...

En op zo'n oppervlakte gebeurt er altijd wel wat, natuurlijk.

Van alle lampen in het sein wordt de stroom gecontroleerd. Indien een (aangestuurde) lamp defect is, zal dit gedetecteerd worden en hiervan een melding in EBP komen. Indien het de rode lamp is die defect is, is er geen controle van de gesloten stand meer. In dit geval zal in EBP tevens het betreffe...

Kans op een tram naar Veurne is bijster klein. De Lijn is niet geïnteresseerd. Tot in Koksijde ligt wel nog op tafel. khoop dat ie enkel tot koksijde komt... De kusttram in een historische stad, geef toe, ze halen eerst een frituur weg omdat die het historisch zicht zou belemmeren, maar nu wel zo n...

Maar de kans is reëel dat de bediening ook naar FGSP gaat, net zoals blokken van Merelbeke zelf.

Zijn die probleempjes ondertussen achterhaald?

Weer naar Brosella geweest, en behalve dat net toen mijn rug opspeelde, heb ik me goed geamuseerd.
Dranouter gaat dan weer niet door, door diezelfde rug.
Waarschijnlijk ga ik nog naar Boterhammen in het Park, en misschien naar nog wat dingetjes.

Het zou me niet verbazen als het onderscheid bij een van de volgende reglementeringswijzigingen zou wegvallen...

Er zijn er toch nog geen die zich als Violatist hebben bekend gemaakt, dus ik vrees er wat voor.
Maar waarom beperk je je tot België? In Nederland zoeken ze ook geregeld bestuurders, en ik heb al gehoord dat de verloning er niet meteen slechter zou zijn...

De omroep(st)er is trouwens een Infrabelwerknemer, die op de Blok 12 Berchem zit.
Het materieel, dat is wat anders, in ons onnavolgbare Artweb staat immers de theoretische samenstelling van de reizigerstreinen...

Ik blijf het een non-argument vinden. De meeste Franstaligen op Blok 12 HSL spreken meer dan behoorlijk Nederlands, beter soms, dan bepaalde Nederlandstaligen op TC :mrgreen: . Bij bezoeken van mensen uit Berchem, of toen ik Verviers bezocht, bleek wel duidelijk dat de mensen daar verre van vragende...

En lijn 3 door de blokpost van Verviers. Geen lijnen door 2 taalgebieden, dus geen nood aan tweetalige bedienaars, blablabla.

Is een onderdeel van Traffic Control, de fusie van de nationale dispatching en de gewestelijke verkeersleidingen.