Het Groot Belgisch Treinen Forum

Alleen verklaart dat nog niet waarom de IC trein Antwerpen Hasselt Aarschot ook overslaat... In Aarschot moet er dus ook iets gaande zijn denk ik... Stijn Langs lijn 16 ter hoogte van de ring van Aarschot liggen langs beide kanten op de grond een aantal nieuwe palen voor de bovenleiding. Ik veronde...

Ik vind het nuttiger om (internationale) langeafstandsverbindingen die extra mogelijkheden toevoegen, voorrang te geven bij de treinpaden. Eén afwijking per dag waar moet overgestapt worden van een van de vele treinen naar Antwerpen op een van de vele verbindingen door de Noord-Zuidverbinding, is h...

Wat ik mij bij dat filmpje afvroeg is vanwaar die koeken kwamen die de tbg uitdeelde.

Eerst werden er 65 stuks besteld, daarna is een bijbestelling gedaan. De bestaande dubbeldekkers van de SNCF dienden als voorbeeld. uit een artikel van "Het Spoor" van maart 1984 45 rijtuigen 2e klas 10 rijtuigen 1e klas 10 rijtuigen 2e klas met bagageruimte en stuurcabine De trein zal uit...

Zonder dat debat helemaal te willen openen geldt natuurlijk dat de gemiddelde vervanging van een overweg - en zeker nu de meeste "quick wins" weggewerkt zijn - enorm veel kost, lang duurt en veel politieke wil vereist gezien de grote kunstwerken (lange tunnels, bruggen...) of anderszins g...

Ik denk niet dat daar veel transport is.

Vandaag deed die 2714 P 7802 Quiévrain -Schaarbeek en IC 5139 Schaarbeek - Kortrijk. Wat die in het Gentse deed is een raadsel - onderhoudspost is Schaarbeek FSR. Een opleidingsrit werd misschien tussen de voorziene ritten ingepland. Persoonlijke mening : gezien de lengte van P7008 en P7009 is het ...

Zolang Luxemburg ervoor betaalt mogen ze dat zeker doen, er zal niemand slechter van worden. Er Belgisch geld aan besteden daarentegen zou wel helemaal schandalig zijn. Ik zie het verschil niet. Geldverspilling blijft geldverspilling, Belgisch of Luxemburgs. En de capaciteit op die lijn komt het al...

IC 4910 Antwerpen-Hasselt met 2 desiro's ipv een break

Op de L-verbinding Mouscron-Quévy zijn de meeste klassiekjes vervangen door desiro's.

Voor zover ik mij herinner (en kan terugvinden), heeft Arriva begin dit jaar wel bijna 4 maanden niet naar Aken kunnen rijden vanwege incompatibele veiligheidssystemen in Duitsland, en nog steeds zijn een groot deel van de treinen op die route dagelijks afgeschaft, zoals vandaag om 13:24 en 15:24. ...

260689 schreef: ↑07 sep 2023, 20:28

wva schreef: ↑07 sep 2023, 20:26

260689 schreef: ↑07 sep 2023, 20:22

Dat zal de E2868 zijn die rijd planmatig met sprinters.

Tx, dan is het inderdaad een ongewone samenstelling want het was een dubbele AM75

Woeps, iets te vlug gelezen . Sorry!

Gelet op de vermelde tijd kan dat niet kloppen. Dat is een kwartier voor tijd

Wat ik al vermeld heb: Geen pendeltje Hamont-Weert, want dat is even rap verdwenen dan dat er het gekomen is... maar Trek de IC Antwerpen-Mol-Hamont door naar Weert... En het is nu duidelijk dat die er de eerste jaren niet gaat komen. Dus veel valt hier niet meer te zeggen... Was de uitbreiding van...

260689 schreef: ↑23 jun 2023, 19:20 Ze rijden nog steeds met buskskes. Al is de lijn voor Infrabel wel volledig klaar en kunnen er electrische treinen rijden.

Dit weekend zijn er nog werken op deze lijn en geen verkeer.