Het Groot Belgisch Treinen Forum

260689 schreef: ↑18 aug 2022, 10:50 Niet echt een ongewone samenstelling maar de 49xx reeks Antwerpen - Hasselt rijd vandaag door naar Kiewit wat eveneens zijn eindbestemming is.

Pukkelpop dit weekend... (18, 19, 20 en 21 aug.)

Hoeveel stellen mogen eigenlijk aan elkaar worden gekoppeld bij de MS08? De langste die ik vind op Beluxtrains is de IC5322 (Liège-Guillemins 22:07 - Gouvy 23:21) die met 4x MS08 rijdt, dat zijn dus 12 rijtuigen, maar hoogstwaarschijnlijk zal er wel een deel worden afgesloten voor reizigers. Maxima...

Zolang dat de I11 maar niet in P-treinen gestoken wordt. Dat is nog degelijk materieel voor nationale en internationale (IC-)diensten...

Iemand al weet van materieelinzet wanneer Hasselt-Mol elektrisch wordt in december '22, en komt er meer elektrisch materieel op Hamont-Mol-Antwerpen...? Of blijft het voorlopig bij het oude (wegens vertraagde leveringen M7 en doorschuiven elektrisch materieel)...? Of wordt dit bekend gemaakt de dag ...

Als we het hier over december '22 hebben, kan er dan geen topic gestart worden met 'Dienstregeling december '22'...?

Ik ben trouwens ook nieuwsgierig wat er vanaf december '22 gaat wijzigen in en rond LML...

Die Thalys-treinstellen gaan naar de 30 jaar ouderdom. Wordt her niet stillekes aan tijd om aan nieuwe treinstellen te denken...?

Even opgezocht want ik ken dit type niet. Nieuw (te leveren) materieel voor de CFL? Wel even wennen, zo deels enkeldeks- en deels dubbeldeksrijtuigen in een treinstel. Materieel is al gekend bij de FS en binnenkort bij NS, dus die testen en toelatingen zullen hopelijk bij de CFL ook meevallen... hoo...

Een nieuwtje over de Eurostar (niet over de Kanaaltunnel...): Blijkbaar is er begin van deze week - 's nachts - een Eurostartreinstel in Mol geweest. Welk Eurostartreinstel juist, testen ofzo, iemand foto's genomen of gezien...? In de 'Belgische treinspotters groep' op FB stond er een foto van 4005...

Een nieuwtje over de Eurostar (niet over de Kanaaltunnel...): Blijkbaar is er begin van deze week - 's nachts - een Eurostartreinstel in Mol geweest. Welk Eurostartreinstel juist, testen ofzo, iemand foto's genomen of gezien...?

Ik vind het persoonlijk de 'Joepie' van de spoorwegwereld. Enkele artikels, nieuwtjes, wetenswaardigheden, e.d. is telkens met een grote korrel zout te nemen. Geef mij maar dat andere spoorwegtijdschrift, meer bepaald met de initialen van de Zweedse spoorwegen...

Zou overigens ook niet verkeerd zijn, een échte IC tussen Hamont en Antwerpen, bv. alle haltes tot Mol en dan Herentals-Lier-Berchem. Meen je dat nu? Geel overslaan? Geel is een stad van 41000 en een klets inwoners (2022). Ga je daar enkel een S- of L-trein laten stoppen? Ze zijn daar misschien wel...

Meer treinen, gezelligere stations en variabele tarieven. En wie gaat dat allemaal betalen? Juist, wij, de belastingbetaler. Eerst zien, dan geloven...

1ste klasse: ja voor IC-diensten (lees: lange(re) afstanden). Neen voor S- en L-diensten (lees: korte(re) afstanden). Al hoort daar ook het juiste materieel voor de juiste dienst bij, maar dat is een ander verhaal of topic...

Die Neerpelt-Brussel en omgekeerd zal niet veel verschil uitmaken. Laatste weken is die dikwijls ingekort, zelfs volledig afgeschaft...

Die stickers op het raam van de loc, die letters zijn toch de updates van de software? Heeft toch niks te maken met het land waar ze toegelaten zijn...?