Het Groot Belgisch Treinen Forum

Door de toegenomen kosten ongeveer 7% meer per jaar tussen 2007 & 2013 is de tgv niet meer zo rendabel als enkel jaren. geleden. Ook de stakingen en de komst van de lage kost tgv Ouigo en meerdere verkoop aan reductieprijzen doet de winst van scnf-voyages sterk dalen. Men is dus aan het kijken h...

op http://trainsso.pagesperso-orange.fr/page9.html kan je van de betreffende dieselloks een lijst vinden welke stellen op welk depot dienst doen. volgens http://www.trains-en-voyage.com/forum/actualites-discussions-observations/73291-les-regiolis-en-service-commercial-le-22-avril.html zouden deze st...

De vraag is hoe rendabel zo'n project is. Zo zijn niet alle projecten in China niet even rendabel en is de schuld van de van de Chinese spoorwegen door de massale investeringen al opgelopen tot boven de 300 miljard euro. http://www.chinasquare.be/actueel-nieuws/economiefinancies-actueel/nieuwe-crh-l...

volgens http://www.railwaygazette.com/news/traction-rolling-stock/single-view/view/stadler-wins-gotthard-base-tunnel-high-speed-train-contract.html komen ze pas in dienst vanaf 2019 en gaan ze de ETR-610 vervangen van Bazel-Zurich naar Milaan als andere IC treinen via de Gottard-tunnel. Deze 29 stel...

http://www.alstom.com/press-centre/2013/9/alstom-delivers-the-first-body-shells-to-sbb/ Sbb heeft in in juli 2012 wel 8 ERT610 extra besteld voor de gottard-spoorlijn die zowel voor het Duitse, Zwitserse, en Italiaanse net geschikt zijn deze komen in 2015 in dienst. De 4 ERT 470 van sbb zullen dan u...

Materieel dat 230km/u kan heeft naar de toekomst idd meer mogelijkheden dan materieel dat beperkt is tot 200 km/u; maar dan denk ik eerder in functie van grensoverschrijdend verkeer en daar heeft NMBS gekozen voor echte HST's (Thalys). In de strikt Belgische context is het verschil tussen 200 km/u ...

Kijk even hier naar: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=xMUI8CKRark Dit materiaal werd aangekocht door SBB en komt van Bombardier, dus NMBS... http://www.lematin.ch/suisse/nouveau-retard-possible-trains-deux-etages/story/18216990 Blijkbaar kent ook bombardier problemen met h...

Was maar dat ze in dit artikel Eurostar slechter vonden dan thalys en andere operatoren zoals TGV-est en NTV. Denk dat na de grondige renovatie en indienstneming van de 10 nieuwe stellen het comfort wel zal verbeteren (deftiger interieur + extra diensten). Hoe zit het met de catering van de Zomer en...

Eurostar is toch zijn vloot aan het upgraden. Zo zal er toch ook wifi en een moderner intereur in de oudere stellen komen zodat de zakenklant meer tevreden is.

TGV du futur. Nadat de SNCF de laatste optie voor 40 extra euroduplexen heeft benut zodat die trein tot 2018-19 geproduceerd wordt door Alstom krijgt zijn opvolger al stilaan vorm. Deze nieuwe dubbeldekker zal minder energie gebruiken, 320-350 km/h kunnen rijden en 25% meer passagiers vervoeren. Men...

In het invetseringsplan 2013-2025.van de NMBS spreekt men van nieuwe dubbeldeksrijtuigen & nieuwe dubbeldeksmoterstellen. Beide zullen besteld worden

http://www.altavelocidad.org/index.php/ ... nacionales.

deze site vermeldt eind oktober als mogelijke startdatum.

Volgens mij is bovenstaand bericht een oud bericht. Nergens op het net vindt ik recente info van deze aankondiging. Initieel was het de bedoeling dat vanaf 7/7/13 tgv naar Barcelona zouden rijden van Parijs, Toulouse en Lyon. Maar er zouden homologatieproblemen zijn. Het is het dus uitgesteld voor o...

De LGV lijn op normaalspoor tussen Lissabon en Madrid is idd gecanceld door de financiële crisis. initieel was die lijn voorzien voor 2013. In Spanje gaat op 18 juni echter weer een stukje LGV lijn 171,5 km tussen Albacete en Alacant open. Wanneer Perpignan - Barcelona rechtsteeks gereden gaat worde...

Moet die loc dan niet in het midden staan zoals de HLE 13 destijds op de noorderkempen.