Het Groot Belgisch Treinen Forum

Meer dan een maand voor wat tekstaanpassingen, geeft ook te denken over de efficiëntie. Welkom in de wereld van enterprise IT, waar je te maken hebt met processen en release cycles. Dit is een "moet wel opgelost worden, maar heeft geen hoge prioriteit"-probleem en dat krijgt dus ook geen ...

Het wordt dikwijls aangepast. Aangezien er soms wel wat verandering

Geen meter in de stuurpost. Wel nabij de tank zelf. Is dat veranderd van zo'n glaasje naar een 'echte' meter? Wat bij viezigheid misschien wel eens verkeerd gelezen wordt. Of haal ik 2 treintypes door elkaar? Vroeger waren het inderdaad peilglazen, nauwelijks zichtbaar. Die peilglazen zijn vervange...

Zie: https://www.raildeliverygroup.com/files/Publications/services/rst/RST_Travel_Tips_For_Europe_v37.pdf Zitplaatsreserveringen zijn verplicht voor reizen op langeafstandsdiensten (dat wil zeggen: Frecciabianca, Frecciarossa, Frecciargento, EC, EN, IC, ICN) en toeslagen, die zijn inbegrepen in het ...

Ik heb vernomen dat het toch nog niet zo vlot loopt. Zo is er onduidelijkheid over de (fluctuerende?) doorlooptijd van het sein, tussen het geven van het signaal via de smartwatch en het verschijnen van 'Niet meer instappen' op de perronborden (APQ's). Dit zou kunnen leiden tot een over-anticiperen...

Je kan bv zeggen dat het doel is om de s-treinen zonder bestuurder te laten rijden, over pakweg 20-30 Jr. Tegen die tijd ligt er wrs al overal etcs 2, dat lijkt me haalbaar en te rechtvaardigen. Maar daarvoor zijn veel randvoorwaarden, dus je moet nu het plan maken. De flessenhals van de n-z oplosse...

Verlangen: een dozijn politici van verschillende kleur die een fatsoenlijk OV echt boeit, met visie en dossierkennis. Minder materieel dat buiten dienst/in onderhoud is. Ik droom ook van het schrappen van de extra marge minuten die overal bij elkaar gesprokkeld zijn: hier voor afgesloten werken, da...

Kan de machinist zijn MA niet wissen zonder E377 ??? Wissen kan maar is ten strengste verboden zonder E377. Waarom eigenlijk, je gaat dan toch naar rijden "op zicht" , of heb ik dat verkeerd begrepen ? Lijkt mij veiliger dan voor uw neus 160kmh te zien terwijl je naar een gesloten sein ri...

Dichtzetten van een sein bij ETCS, zonder het inkorten van de MA, (...) Begrijp ik goed dat dit het dichtzetten van een sein is zonder dat het bestuurder het ziet? Als hij het immers ziet op zijn DMI, impliceert het immers ook een inkorting van de MA? Zeer logisch, er is onder ETCS1 toch enkel comm...

Ik bedoelde inderdaad laterale seininrichting met ETCS, ik weet niet in hoeverre de situatie op L4 verschilt met gewone lijnen met laterale seinrichting uitgerust met ETCS. Het dichtzetten van een lateraal sein zonder actieve ETCS op het konvooi is gewoon contact. Dichtzetten van een sein bij ETCS, ...

Maar vanuit de bestuurder gezien. Als ze je bellen met de vraag om het sein dicht te zetten wilt dat zeggen dat je eigenlijk een foutieve MA hebt. Dus die moet je dan toch wissen, waardoor je een E377 moet hebben om te vertrekken? Zo zou het toch zijn bij laterale seininrichting.

Voor de rit naar keulen zou je perfect bv een trein lille-aachen/keulen kunnen aanbieden. Bv om de twee uur, het andere uur oostende-aachen/keulen. Qua nachttrein zou ik meer heil zien in een verbinding die het gat van de vauban/iris vult, maar dan niet tot Basel maar eerder bv tot. Milaan via brig ...

Met de recentste besparingen, die het moeilijk maken om het huidige net in de toekomst te onderhouden, is er geen ruimte voor foliekes. Qua investeringsbudget, er zijn al niet genoeg middelen om de prangende problemen op te lossen, laat staan onbestaande. Daarnaast zijn we die rol van de trein toch ...

Heel wat andere reizigers zullen het daar grondig oneens mee zijn, een aftandse maar rechtstreekse verbinding is voor de meesten nog steeds te verkiezen boven een waar moet worden overgestapt... Dat ben ik helemaal met je eens. Maar om een voorbeeld te geven van de ellende die je in Eijsden bijna d...

Kwestie van de locs, nu kan enkel een hle21 die met de cde kabels is uitgerust er nog mee rijden, aangezien de m4 geen mux heeft.