Het Groot Belgisch Treinen Forum

Steven schreef:da ga probs geven, ik drink totaal geen alcohol zie da ik iets verkeerd doe met da bier hahahahaha

Lijkt mij anders wel een uitstekend idee, ik zal aan den tap staan

Wover schreef:bedoelen jullie nu dat je als je met een metalen staaf eens leuk over een krokodil gaat, dat dat sein dan gaat dichtvallen?

Neen want een krokodil heeft niks met het dichtvallen van een sein te maken, je moet zorgen dat er stroom tussen beide rails kan vloeien.

Met een kabel die elektriciteit geleid kan je hetzelfde effect creëren, met als resultaat dat het sein die de sectie beveiligt zal dichtvallen.

Tip: niet doen

Die I6 is enkel voor het personeel dacht ik.

Met de trein naar Dendermonde en dan met de bus naar Baasrode-Noord, bussen genoeg.

In 1997 kocht NS Internationaal 5 postrijtuigen van de DB om te verbouwen tot fietsenrijtuigen, een salon- en een servicerijtuig. Uiteindelijk zijn twee rijtuigen ingericht als internationaal fietsenrijtuig (94-95 051 en 94-95 054). Twee andere rijtuigen zijn nooit gebruikt als fietsenrijtuig, maar...

Frasnes-les-Anvaing, station is nu een suikermuseum maar de lijn zelf is sinds begin dit jaar gesloten dus een trein zal je er nooit meer zien.

Weet je hoe je waakinrichting moet bedienen? Hoe ze te herbewapenen wanneer je de pedaal mist? Weet je welke handeling je moet uitvoeren wanneer je 2 geel passeert ( wil je niet stilvallen )? Ik spreek nog niet over de keerkruk opzetten of een stuurpost in dienst stellen. Jep 8) Moeilijk is dat all...

Ik versta zowel West-Vlaams als Gents, dat laatste omdat mijn familie in Gent woont

Jonathan schreef:Laat da Gents maar achterwege. Pak maar Eekloos. Daar stopt er teminste nog een trein. Ahoewe, als ge da trein kunt noemen

Hoewel ik in Eeklo woon ken ik dus niets van Eekloos
Geef mij maar Gents

We weten nu ondertussen wel al dat de 41'ers rammelen

Je bent net te laat, 3 weken geleden stonden de 2 stuurstanden er nog.

Ja ok, maar er is een groot verschil tussen een toeristische lijn en een dubbelsporige goederenlijn!

Het ging hier trouwens over de bieten, niet?

Een goederenlijn langs de N49 zou nog doenbaar zijn omdat (bijna) niemand er last van zou hebben.
Via L58 is out of the question, in Eeklo en Maldegem loopt die dwars door woonwijken...

Enkele jaren geleden waren er zelfs plannen om een nieuwe goederenlijn tussen Antwerpen en Zeebrugge langs de N49 te openen.

Helaas voor mij is dat niet doorgegaan, want die spoorlijn zou dus ook door Eeklo lopen...