Het Groot Belgisch Treinen Forum

En nee, ik zie daarin geen complot, ik zie enkel een bevestiging van het aloude gebrek aan communicatiecultuur. Nochtans is, als ik even dieper op de kwestie mag ingaan, net dit een voorbeeld van een goede communicatie. Een gesleepte trein is, zoals het woord zegt, gesleept door een locomotief. Het...

Opmerkelijk tafereel vandaag in Gent St Pieters: IC 412 vertrekt om 12:53 (in plaats van 12:54, wat op zich niet zo opmerkelijk is denk ik) Met alle deuren open. Na enkele tientallen meters sluiten de deuren alsnog en volgt een remming tot stilstand. AVG brandde niet (ik ben hier niet 100% zeker va...

Omdat we nog in deze dienstregeling zitten, de ic01 naar Eupen zou de eerste 2 weken van november via Montzen gaan rijden, dus voor diegenen die sight seeing willen doen... Worden er in latere periodes ook nog werkzaamheden verwacht waarbij een dergelijke omleiding gereden gaat worden? Ik zou graag...

Gaat dat over de volledige L50A? Oostende - Jabbeke zit nu op etcs1 Jabbeke - Brugge komt op Etcs2, maar nog geen strikte planning Bruge - Gent onbekend Gent - sint katarina lombeek op etcs2 december 2020, maar niet haalbaar Sint katarina Lombeek - Brussel komt ook op etcs, maar nog biet direct, be...

Omdat we nog in deze dienstregeling zitten, de ic01 naar Eupen zou de eerste 2 weken via Montzen gaan rijden, dus voor diegenen die sight seeing willen doen... Eerste twee weken van november bedoel je denk ik, om even aan te vullen. Oei, de maand zat in mijn gedachten maar is nooit tot het toetsenb...

Omdat we nog in deze dienstregeling zitten, de ic01 naar Eupen zou de eerste 2 weken van november via Montzen gaan rijden, dus voor diegenen die sight seeing willen doen...

Yassine_TB schreef: ↑14 okt 2020, 11:54 Klopt het dat de uitrol van ETCS2 op L50A opnieuw uitgesteld is naar volgend jaar?

Ik heb vorige week opleiding ETCS 2 gekregen, en daar werd december 2020 nog steeds als streefdatum genoemd. Wel met de opmerking van de instructeur dat dit hoogstwaarschijnlijk niet gehaald wordt.

Schrappen van overwegen komt niet enkel de veiligheid ten goede, maar ook de stiptheid. Een overweg die er niet is kan niet kapot gaan, en zodoende geen vertraging veroorzaken. Dubbele winst dus.

Dit soort menselijke fouten moet in het seinhuis opgevangen worden, niet op de rails. U gelooft, net als ik, nooit dat de mensen op het seinhuis wisten dat er verschillen in ETCS L1 en ETCS L2 in de bakens zaten. Daar zit de angel. Niet bij de bestuurder die vruchteloos wacht om snelheid te mindere...

Op zich niets uitzonderlijks. Dat stuk is meerdere keren per jaar onderbroken door zandophoping.

Er wordt al jaren gesproken over een verandering van trace op dat stuk, eventueel een tunnel of de lucht in, ... maar het probleem blijft voorlopig.

2 dingen: * Van de gazet mag je maar 2 dingen geloven: de datum en de prijs ;-) * Er wordt nergens beweerd dat de trein er al aan kwam een paar seconden nadat ze stil viel. Het is zomaar mogelijk dat ze een halve minuut geprobeerd heeft om terug te starten, dat daarna de overweg sloot en de vrouw z...

Ze zijn elke dag te vinden op 506, 533, 513, 520, 517, 544 en nog wat andere die ik niet zeker ben. Maar in bovenstaande zijn ze momenteel, behoudens defecten, elke dag te zien.

Wat is eigenlijk de langste 'gewone' samenstelling die er is? De langste samenstelling is 12 rijtuigen + loc, zo'n 320m lang. Dan heb je een erg korte loc :) Hint: 12 x 26,40 = 316,80 Groetjes, Rian Diegene waar wij mee rijden op Oostende - Eupen is standaard, afgerond, zo'n 337 meter lang. Dat zij...

Mij lijkt Oostende het meest interessante depot om materieel- en lijnkennis op te doen. Klopt dat? Niet persee. Doordat je maar 1 kant opkan (ookal tonen de borden heel frequent: doorrijdende trein) is er niet zo heel erg veel afwisseling. De frequente treinen beperken zich tot oostende-kortrijk-lu...

In Oostende:

Hle 18, hle 21, hle 27
Mr80, mr96, mr08
Hvr m6, hvr i11

Mw41 en hvr m4 heb ik gekend in andere depots, maar nu niet meer.

Binnenkort, als in: ooit, komt daar ook hvr m7 bij.