Het Groot Belgisch Treinen Forum

Op het scherm van IC2239 Lokeren-Brussel-Gent ziet men bij het opstappen in Dendermonde volgende tekst op de schermen in de Desiro: “ IC2239 naar Gent-Sint-Pieters Gent Sint Pieters via Jette “ Wie bedenkt zoiets ? De overgrote meerderheid van de instappers in Dendermonde wil toch vooral bevestiging...

Met hele dure sneeuwruimers die ze etttelijke maanden per jaar kunnen gebruiken. Met treinen die standaard al iets meer zijn aangepast om langdurig door sneeuwlandschappen te rijden. Maar vergis je niet het gaat daar ook geregeld fout. De alpenlanden sluiten geregeld lijnen als er door sneeuw lawin...

Ik heb niet het idee dat men licht gaat over dit incident. De pers - die meestal gretig is om negatief over het spoor te schrijven - lijkt het alvast niet op te pikken. Ook nog geen NMBS-woordvoerder hierover gehoord. En de post in bijlage klinkt ook een beetje als een doofpot… Wat een pessimistisc...

Het voorval heeft in meerdere on-line-kranten gestaan, bijvoorbeeld hier, zelfs inclusief filmpje: https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20240119_93830130 Ja, maar geen woord over het potentiële levensgevaar van een treinbegeleider of reiziger die zich op het moment van de breuk tussen de twee rijtuigen...

pietje schreef: ↑19 jan 2024, 19:19 Ik heb niet het idee dat men licht gaat over dit incident.

De pers - die meestal gretig is om negatief over het spoor te schrijven - lijkt het alvast niet op te pikken.

Ook nog geen NMBS-woordvoerder hierover gehoord.

En de post in bijlage klinkt ook een beetje als een doofpot…

jan_olieslagers schreef: ↑19 jan 2024, 21:21 Moet men Belgische treinen voorzien op omstandigheden die, statistisch gesproken, misschien enkele dagen per jaar voorkomen? Dat is wellicht niet de beste manier om de schaarse geldmiddelen te besteden.

In eerste instantie zou ik gewoon graag weten hoe die landen het doen.

nighttrain schreef: ↑19 jan 2024, 20:57 en later eventueel ijzel gaat worden door de sterk verlaging van de omgevingstemeratuur (Bv gedurende de nacht).

NMBS lijkt nochtans te zeggen dat de treinen onder spanning blijven en op minimumtemperatuur.
Dan zou het toch niet mogen kunnen dat er opnieuw ijzel ontstaat ?

Dat verhaal van 9211/9215/9219 heeft alles te maken met een gestrande lege Thalys op lijn 25N deze ochtend. Waardoor mijn 25N zo goed als niet in gebruik was waardoor tevens werd beslist om mijn 25N niet te gebruiken voor overig verkeer van hst. Door rijp op de bovenleiding schakelen treinen zoals ...

dentheo schreef: ↑19 jan 2024, 19:44 Ik begreep uit Twitter dat de eerste drie beneluxen wel vertrokken zijn, maar terug gekomen naar Brussel ?...retourtje Antwerpen ?

Brussel - Luchthaven en dan terug naar Brussel.

Wel vanuit Antwerpen, Mechelen [...]natuurlijk Ja, met de o zo betrouwbare Beneluxtrein 9211 rijdt niet 9215 rijdt niet 9219 rijdt niet 9223 rijdt niet 9212 Airport niet bediend 9216 Airport niet bediend En voor de rest nog wat vertragingen van 30-60' Alweer een ronduit schitterende prestatie vanda...

TB_worden schreef: ↑19 jan 2024, 15:45 Toen een minuutje voor de aankomst plots toch => 3 verscheen nog veel mensen zien lopen

Ik vind dat niet grappig.

Of die deuren nog open kunnen of niet vind ik een minder belangrijke vraag. Gesteld dat iemand kort na de breuk de deuren opendeed... had hij/zij nog alle kans om op te merken dat er iets fout was. Belangrijker : Wat zou er gebeurd zijn als er iemand tussen de deuren stond op het moment van de breuk...

Zijn er enkel daar problemen of was dit de minst belangrijke trein en heeft men de werkende MR96's naar Landen, Poperinge, Doornik en Bergen gestuurd? De 26xx is niet bepaald een rustige trein, maar er is wel voor bijna elk stuk een alternatief. Antwerpen - Hasselt en Antwerpen - Leuven kan rechtst...

Voor de duidelijkheid: Ashford International ligt net langs de hogesnelheidslijn, maar om het station te bedienen dien je de HSL te verlaten voor een afstand van pakweg 1 kilometer. Die sporen zijn - in tegenstelling tot de andere sporen in Zuidoost-Engeland - geëlektrificeerd met een 'overhead wir...

Een jaar geleden is er eentje in Boekarest in Roemenie opgedoken in de kleuren van Wagon Service Slovakia: https://www.youtube.com/watch?v=o5xkyZ2Lg2w Hierna heb ik er niks meer van vernomen helaas... Indien dit rijtuig ook verkocht werd aan GfG dan duikt het misschien ooit op in de European Sleepe...