Het Groot Belgisch Treinen Forum

Voornaamste reden is dat Infrabel L.12 zo min mogelijk wil sluiten tijdens de week omdat deze lijn erg belangrijk is voor het goederenvervoer,ook 's nachts. Alleen al daarvoor zou een doortrekking van L.11 naar Woensdrecht zo'n verlichting betekenen, alle nadelen van een weeksluiting ten spijt, je k...

Een verkeerde bus of trein gebeurt vooral wanneer je weinig tijd hebt, wanneer je 5' tijd hebt om over te stappen en in een oogwenk moet weten welke richting je uit moet. En nooit met veel erg, maar dat overkwam me toch al een paar keer. Bon, het kan altijd nog erger, ik ben momenteel in Glasgow, en...

Ik heb me eerlijk gezegd zelf ook al vergist, tussen de treinen naar Genk en die naar Tongeren, vooral als je een beetje gehaast bent. Het helpt zeker ook niet dat ze in Gent op quasi hetzelfde uur vertrekken... En neen, de app is daarin geen oplossing, het duurt te lang om op te starten, en nog alt...

En wat met uitstappende reizigers? Uiteraard moet dit tijdig worden aangekondigd, om reizigers de kans te geven om uit te stappen. Maar als de trein al vertraging heeft, is het met een halfuursdienst vaak niet lang meer wachten, en overstappen is vaak een kwestie van pakweg 5-10' wachten op hetzelf...

Bij IC's heb ik het nog niet gezien, maar bijvoorbeeld op de S-treinverbindingen is het vandaag niet meer zo uitzonderlijk. Om vertraging op te halen, slaan ze dan stops over die een volgende S-trein kan doen die kort volgt, ipv de trein ergens voor z'n eindpunt af te schaffen, en zonder de reiziger...

Maar bijvoorbeeld Polen heeft ook 3 kV. En het S-net van Kopenhagen zelfs 1,5 kV...

Wanneer je geen geld hebt, zoals de NMBS, kan je moeilijk verwachten dat ze gaan investeren in wat niet enkel de NMBS, maar ook de politiek als frivoliteiten bestempelt. Er is amper voldoende geld om de bestaande infrastructuur te onderhouden, laat staan om in historische toestand te restaureren, of...

Hoewel ik het er ook niet helemaal mee eens ben, kan ik er wel begrip voor opbrengen, na de backlash door de megalomanie bij stations in o.a. Bergen, maar (naar mijn mening) ook Kortrijk, Hasselt, etc. De spoorwegen hebben bovendien altijd al gewerkt met standaardstations voor secundaire stations, ...

Hoewel ik het er ook niet helemaal mee eens ben, kan ik er wel begrip voor opbrengen, na de backlash door de megalomanie bij stations in o.a. Bergen, maar (naar mijn mening) ook Kortrijk, Hasselt, etc. De spoorwegen hebben bovendien altijd al gewerkt met standaardstations voor secundaire stations, e...

Gisteren 13/1 de 14 beperkt in Luik (met aansluiting op de 539 die even heeft gewacht) door een technisch probleem, en 19 in de tegenrichting helemaal afgeschaft.
Vandaag 14/1 was het dan de beurt aan de 16 en 17...

Gevgelija-Thessaloniki werd vervangen door een bus in 2010, toen alle internationale verkeer uit Griekenland werd opgeschort door de financiële crisis. Nadat de nachttrein uit Belgrado werd opgeschort tijdens Covid in 2020, werd de verbinding helemaal opgeschort. Dat was ook de enige trein tussen Se...

Nog steeds niet. Je meest logische optie is een bus vanuit Sofia, al zijn er een paar alternatieven met veel meer overstappen, en misschien zelfs wat stappen. Gezien zowel de treinverbinding naar Servië als naar Griekenland onderbroken is vanuit Skopje, zal je ofwel heel dat stuk met de bus moeten d...

Of ze dachten met de staking vervangtreinen in te leggen voor sommige ICE's? De voorbije dagen waren die voorzien via L37, we hadden niet meteen een idee waarom...

Ik hoop dat er een serieuze boete volgt?

Bij Infrabel, en ik vermoed ook bij NMBS, kan een werknemer een premie krijgen voor het aanbrengen van een nieuwe collega. Als je iemand kent