Het Groot Belgisch Treinen Forum

MIVB-reiziger schreef:Volledig met je eens, die 6-7 rijtuigen zijn vaak veel te weinig.

Ik veronderstel dat ze de Benelux niet meer capaciteit willen geven dan wat de V250 zal leveren in de toekomst..

Hoe werkt treindetectie op een wissel ? Naar aanleiding van "Doordat de trein langer was stond die op een wissel. Een personeelslid ging op vraag van het seinhuis nakijken of die in de juiste positie stond om te vertrekken in de andere richting. Zijn antwoord was positief, maar dat bleek achte...

Een nieuwe "Technische kaart van het Net" waarop L25N zichtbaar is is nu beschikbaar

http://www.infrabel.be/sites/default/fi ... 9700_1.pdf

9228/9233/9264 met de rode 186.111+Reserve Fyra stam. (ofwel: 6 rijtuigen, sms:B-A-A-BD-B-B.) De 111 is de enige rode loc met softwareversie 6, dus mag Belgie in. Ah, dat was dus de cryptische tweet van @nshispeed deze ochtend: "ÖBB in 9205-9236-9241-9272, olympia in 9216-9221-9252-9257 en een...

Maar niet op de overzichtsschermen, waar je gaat kijken om te weten wanneer de volgende trein vertrekt. Maar dit is toch in geen enkel station? Alleen het eindstation en mogelijk 1 of 2 tussenstops worden weergegeven. Ik vermoed dat het kiezen van de juiste "tussenbestemming" een manuele ...

http://www.deredactie.be/cm/vrtnieuws/regio/vlaamsbrabant/120727_Fietser_Boutersem Hoe onvoorzichtig & dom kan je zijn. Het verwondert me evenwel dat het niet meer gebeurt. Veel wielertoeristen zijn echt onverantwoordelijk onvoorzichtig als ze moeten wachten aan een overweg. (uitleg van vriend-...

De 2839 reed vandaag met de 08004 en 08009, dus ik veronderstel dat het gekoppeld rijden nu geen problemen meer vormt?

Volgens het personeel in Mechelen zou vanaf volgende week de koppeling van de IR i in de luchthaven gebeuren. Dit omdat 4+5 M6 echt wel te weinig is. Nog vandaag zouden beide delen van de 3639 in de verkeerde volgorde zijn toegekomen waardoor ze initieel niet gekoppeld konden worden.. (18'n tegen el...

Op de IC-Q heb ik tot nog toe enkel maar Breaks waargenomen. Toevallig heb ik vandaag alleen maar gerenoveerde breaks gezien op de IC-Q: 324 vanochtend en 324+316 vanavond. Toeval, of probeert de NMBS deze op een "prestigieuze" verbinding in te zetten? (en ja, ik doe vanaf nu Leuven-Meche...

De 9213 reed vandaag met een OBB stam, maar het tweede eerste klasse rijtuig bevond zich niet achteraan, maar wel in derde of vierde positie. Gespot te Mechelen..

Ondertussen zijn de nummers alweer verdwenen. Weet ook niet hoelang ze er hebben op gestaan. Wellicht een veto gekregen van een of andere communicatiegoeroe die deze informatie "niet relevant voor de doelgroep" vond. Of omdat er teveel "gefoefeld" wordt met de treinnummers en di...

Vanaf 10/6 zijn er nieuwe tarieven van toepassing. De tarifaire kilometers tussen Mechelen en Brussel-Nat-Luchthaven zijn vanaf dan 15 ipv 30 zoals nu. Vanaf 1/7 verhoogt de Diabolo toeslag voor iedereen tot 4,30 EUR ipv 2,10 EUR. Huidige ritprijs Mechelen -> Brussel-Nat-Luchthaven (voor 10/6): 7 EU...

De naam van het systeem zou veranderd zijn van PIDAAS (Passengers Information Display and Audio Announcement System) naar EMMA, en dit zou staan voor: "Electronic Management of Message Announcement".

Bron: medewerker van #infrabel op twitter

10/5 rond 18:50 in Leuven onderweg naar de bundel, een hattrick, niet in volgorde:
930+931+929

Op http://www.brusselnieuws.be/artikel/diabolo-verbinding-levert-twee-treinen-uur vind ik volgend interessant stukje terug: Wanneer de NMBS op 9 december haar nieuwe dienstverlening invoert, is het de bedoeling dat er nog eens twee rechtstreekse verbindingen met de Scheldestad bijkomen. "Het is...